Clubmaxima.ru

Уважаемые коллеги!
Мой старый друг стал есть масло (не сильно). Загремела цепь (пока слабенько, но в сервисе говорят пора менять). Подтекает прокладка клапанной крышки. Сегодня утром при заводке затроил двигатель. В общем все говорит, что ремонт неизбежен. ))
Ремонтер советует пока заказывать цепь, а с поеданием масла попробовать обойтись полумерой: зафигачить раскоксователь (Лавр), заменить прокладку клапанной крышки.
Обратился к поставщикам (Екатеринбург). Предлагают цепь по 3600. Но к ней же нужны еще две малые цепи, натяжитель цепи, башмаки (сколько?) и успокоители (сколько?).
Парюсь, не пойму чего сколько надо заказать наверняка. Тот же экзист пишет о цепи ГРМ "Замена производителем устаревшего артикула". Что это? Какой артикул мне нужен? Какие вообще артикулы на эти запчасти? Боюсь заказать не то!

В общем прошу уважаемых коллег "слить" поставщиков по этим запчастям. )) А так же толковых мастеров по Ниссану Максима в Екатеринбурге (или окрестностях).

зы: какой расход масла не могу определить потому, что спидометр с одомтером работают нестабильно - то работают, то нет. Соответственно не могу поймать реальный пробег. )

Сделал ремонт двигателя: сальники клапанов и все колца
цепь грм
Цепь ГРМ

Спасибо, ссылки изучил. Но, к сожалению там нет перечня необходимых запчастей. Их артикула. Что такое "устаревший артикул"? Можно ли заказывать его или обязательно предложенный в экзисте?
Хочу все же найти адекватных поставщиков в Екатеринбурге. Ну и тех, кто возьмется за работу.

Цепь ГРМ большая 13028-31U00 - 1520=
цепь короткая х 2 13028-31U10 - 900=
натяжитель цепи 13091-31U26 - 837=
помпа 21010-31UX7 - 1375=
натяжитель цепи 13070-AL51A - 934=
натяжитель цепи 13070-AL51B - 916=
шестерня х 2 13024-31U10 - 1126=
шестерня рапредвала х 2 13024-31U00 - 1126=
звездочка коленвала 13021-31U01 - 519=
резиновое кольцо х 6 13276-31U10 - 480=
сальник коленвала перед 13510-31U00 - 184=
звездочка х 2 13024-31U20 - 2048=
прокладка клапанной крышки 13270-8P311 - 270=
прокладка клапанной крышки 13270-31U02 - 270=
фильтр масляный 15208-31U00 - 250=
Итого: 12755=
+ масло + антифриз + прокладка впускного коллектора 280=.
Все - ОРИГИНАЛ.
тел 771-33-63.
Маломосковская, 22.
Ждать пару недель.

З.Ы. Это я себе ставил на такой-же мотор.
Цены и сведения о продавце старые, года 3 уже, так что только для справки...

на коробке сальник поменяй,

Цепь большая,очепятка,код 13028-31U00.В списке нет успокоителей...Цены похожи на сегодняшние,кроме большой цепи,помпы и сальников свечных колодцев.Я себе уже подготовил список зап.частей(замена грм,колец и маслосъёмных колпачков)-получается 26500 руб... Буду заказывать.

точно, успокоитель потом брал , только.. один вроде . а про цепь исправил...

напиши электронку, месяц назад этот вопрос решал
а вообще..
1. какого объема двигун?
2. Если 2 литра - сначала раскоксовка и замер комерпессии, проверка ухода масла.. выводы: если проблемы с маслом и компрессией остнуться (скорее всего так и будет) - заказывай контрактинк. Так меньше в деньгах угоришь, если хороший попадется...
В большинсве запущеных случаев Лавр - это мертвому припарка.

Доброго времени всем, подскажите кто знает. Заменили цепь ГРМ, но выставить по меткам не могут, т.к. при прокручивании звенья перелетают ( в гидронатяжителях масла нет и они провисают), изначально менялись маслосъёмные колпачки. Заранее спасибо.

Проблема стандартная, кушает масло, особенно любит его когда крутишь двигатель за 3тыс. оборотов, при спокойной езде уровень за 100км вроде не меняется, при езде под отсечку, за 20-30км ушло грамм 300. Сейчас подлил снова, засеку сколько на 100км спокойной езды уйдёт.
По трассе на выходных ехал со скоростью 100-180км\ч, за 200км ушло пол литра.
Понимаю что лучше бы сделать капремонт, но нет возможности (финансовой), старый хозяин подарил мне комплект маслосъёмных колпачков. Вот и хочу посоветоваться, есть ли смысл менять только колпачки? Искал отчёт по ремонту ДВС но ничего не смог найти, подскажите как на максимке меняются колпачки, что придётся ещё покупать? Хотелось бы пока с минимальными затратами хотя бы уменьшить жор масла.
VQ20DE МКПП. А32
Если поможете, обещаю фото отчёт о замене

PS: ещё читал что колпачки на впуск и выпуск разные идут (читал про камри) тут они все одинаковые или разница есть?

не меняй, ничего не будет. закоксовались кольца.

Есть смысл пробовать раскоксовку? слышал, что если не поможет, то можно двигатель окончательно убить.

он уже убит - коксом, так что... имхо, раскоксовка - пустая трата денег. для 2-х литровки однозначно показана замена на контрактник.

allert писал(а):он уже убит - коксом, так что... имхо, раскоксовка - пустая трата денег. для 2-х литровки однозначно показана замена на контрактник.

нет у меня сейчас денег на контрактник, значит замена колпачков 100% бессмысленна?
да и потом контракт ставить не хочу, лучше этот отремонтирую, но это будет нескоро

NKT писал(а):...лучше этот отремонтирую, но это будет нескоро

да, колпачки менять бесполезно, уговаривать на контракник никто не будет, ремонтируй, правда это в два раза дороже, и по времени дольше