Clubmaxima.ru

Всем доброго здравия!
Зима впереди, и вот, вспоминая прошлогоднюю зимнюю ситуацию о двухдневных плясках с бубном вокруг максимки в минус 37 по Цельсию за тыщщу верст от дома, крепко задумалсё об автономном предпусковом обогревателе...
Не о сигналке с автозапуском, а именно о пердпусковом, который прогревает ОЖ, включает печку и т.п. и т.д...
Поиск покурил, но темы все довольно старые (2005-2006 годы). Кое что подчерпнул.
В гугле тоже покопался... Но предлагаю развить темку.
Остались вопросы относительно эксплуатации такой приблуды на максе... На 32-м, в частности...
Мужики, если у кого стоит (предпусковой обогреватель в смысле ), поделитесь...
Вопросы имеются следующего характера:
- куда устанавливается в подкапотное пространство?
- много ли "съедает" места и осложняет (делает невозможным) доступ к штатным узлам и агрегатам, находящимся в подкапотном пространстве?
- сильно ли "убивает" аккум?
- предпочтения на 2-х литровый двигатель (4 или 5 кВт)? Склоняюсь к пятикиловатнику...
- удобство пользования таймером? (дилемма для меня - или таймер, или пульт)
Ну и личные впечатления от опыта эксплуатации всячески приветствуются...
Советы по выбору модели - категорически приветствуются...

мы занимаемся установкой отопителей,предпусковых подогревателей,только на грузовые авто..могу сказать что места особо много не займет,нужно только придумать куда её поставить!!плюс печка то дизельная,нужно и бачок куда то установить!!!!а так штука очень даже хорошая!!!

У меня стоит 4КВт Webasto бензин с таймером. Устанавливал сам, установил вместо резонатора впуска под аккумулятором. К таймеру подключил доп. канал сигналки. 5КВт стоит неоправданно дорого, ну будет двигатель на 20% быстрее нагреваться, но не за 12т.р. разницы. На мой взгляд, просто хотят с более дорогих машин брать больше. Все управление имеет негуманный ценник, поэтому покупка пульта не рациональна, проще в таймер один проводок припаять. Тогда и таймер для запланированных поездок, и дистанционный включение для непредвиденных. Аккумулятор жрет не сильно - 3А за исключением момента розжига, во время которого потребляет около 30А. Если же подключить салонный вентилятор, то будет постоянно теплый двигатель и салон с севшим аккумулятором.
Впечатления сугубо положительные. Летом при коротких поездках 5км (15-20мин) экономия топлива от предварительного прогрева почти в полтора раза. Причина экономии при холодном двигателе смесь обогащенная и бензин вылетает в трубу, расход смеси также увеличивается итог мгновенный расход даже в летнее время до 6л/ч. Зимой после обычного холодного запуска видно как стрелка уровня топлива опустилась, здесь же всего 0,3л. Предпусковой обогреватель же обеспечивает полное сгорание, расход на полной мощности 0,6л/ч.
Совместно с автозапуском вообще прелесть, пришел к машине, а там печка уже нагрела. От 0 до 60гр прогревает двигатель за 20мин, в -30 должен управиться за 30мин. Более подробная ссылка http://kavr.ru/car/081109/ .

ВеНтИлЬ писал(а): Советы по выбору модели - категорически приветствуются...

Webasto thermotop или Hydronic. С Webasto проблем меньше и потребляемый ток у него меньше. Hydronic меньше по размерам и чуть дешевле. Есть еще отечественные разработки, но кроилово ведет к поподаову.

поподалово будет когда у тебя на webasto что нить полетит)))))помоему уж лучше поставить самарский "бинар",по размерам небольшой,и цена в два раза меньше!!!что уж говорить про з/ч!!

Серджио писал(а):поподалово будет когда у тебя на webasto что нить полетит)))))помоему уж лучше поставить самарский "бинар",по размерам небольшой,и цена в два раза меньше!!!что уж говорить про з/ч!!

Во-первых, гарантия, во-вторых, надежность. А бинар это тазик вид сбоку, дешевые запчасти и постоянная их замена и танцы с бубном в мороз. А еще лотерея удачный ли попался экземпляр.

ничего подобного,всё работает не хуже вебасты!!!!!за 2 года работы никто не приехал,не сказал что отечественные печки г.....а вебасты как раз таки и не берут из-за её дороговизны,как самой печки так и з/ч!!!!

Потребление Бинара в 1,5 раза выше, это очень серьезный минус. Габариты больше, куда я впихнул webasto он не влезет. Остается только под бампер или переносить аккумулятор. Дороговизна запчастей на webasto, ну через 5-7 лет заменить штифт накала или нагнетатель, так это 5400р и 3980р. сильно не напрягает. По надежности, ладно сам не пользовался, только отзывы читал, наверное, врут все…. Вебасты не берут - странное заявление среди знакомых преимущественно webast'ы, встречаются гидроники и ни одного бинара. Повторюсь webasto самый беспроблемный подогреватель.

Всем спасибо!
Флагману - отдельный респект и благодарность!
Выбор остановил на термо топ е 4 кВт + таймер...
В полтинник с работой по установке должен уложиться...
Теперь другой вопрос мучит - ставить у официалов вебасты, или просто купить у них, а поставить в сервисе, где люди с руками и головой дружат, не торопятся, и делают качественно... (Флагман приводил примеры косяков официалов)...
Второй случай понадежней, но случись что - безгарантийный получается?
Еще вопрос к Флагману - какова экономия бензина от того, что едешь уже на прогретом двигателе? Ради интереса...
Провода-шланги от нагретого корпуса не страдают?
Случаев возгорания авто не было с установленными на них подобными котлами?

ВеНтИлЬ писал(а): Выбор остановил на термо топ е 4 кВт + таймер...
В полтинник с работой по установке должен уложиться...

Дороговато 20т.р. за установку

ВеНтИлЬ писал(а): Теперь другой вопрос мучит - ставить у официалов вебасты, или просто купить у них, а поставить в сервисе, где люди с руками и головой дружат, не торопятся, и делают качественно... (Флагман приводил примеры косяков официалов)...
Второй случай понадежней, но случись что - безгарантийный получается?

У официалов часто косячно ставят и дорого. Разве гарантия от установки не у официалов теряется? У меня гарантия есть, но я и купил его не там где все...

ВеНтИлЬ писал(а): Еще вопрос к Флагману - какова экономия бензина от того, что едешь уже на прогретом двигателе? Ради интереса...

При +15 около 0,5л при 3л двигателе. При коротких поездках ощутимо.

ВеНтИлЬ писал(а): Провода-шланги от нагретого корпуса не страдают?

Корпус нагревается только до температуры антифриза. А вот гофра, через которую выходят отработанные газы, должна быть подальше от всего легкоплавкого.

ВеНтИлЬ писал(а): Случаев возгорания авто не было с установленными на них подобными котлами?

В интернете не встречал, представитель Webasto утверждал, что таких случаев не было.

Ставил бинар 5б почти год назад, сам (с дядькой в его гараже). Котел установил на левый лонжерон, подключил к пульт к сигналке. Полет нормальный, эксперемент идет...
на прошлом авто стояла webasto (досталась с ней).

Катёл обогрева двигателя!Кто нибудь подключал, и как?!?(Схемы,картинки)

АнатолийDemon писал(а):..обогрева двигателя..

Webasto
Webasto - кто-то умеет пользоваться?

Серджио писал(а):поподалово будет когда у тебя на webasto что нить полетит)))))помоему уж лучше поставить самарский "бинар",по размерам небольшой,и цена в два раза меньше!!!что уж говорить про з/ч!!

Вы, уважаемый, Максимку-то продайте!
И купите что-нибудь изготовленное в Самаре!
Мысль понятна?

У меня от предыдущего владельца достался эберспехер 5 кВт. Маловат для 3 литров, прогревает до рабочей темп за полчаса. Раньше работало в тандеме с венилятором печки, потом что то где то наебну...сь и печка стала работать только при включеном зажигании, в этом режиме аккумулятора хватало минут на 30-40, потом машину можно было не завести. Теперь использую только в морозы в качестве догревателя, чтоб быстрее прогревалась. А так на бензине эта штуковина нах..р не нужна, вот на дизеле пригодилась бы.