Clubmaxima.ru

Nissan Maxima QX2 1995 года 2 литра механика. В последнее время стал замечать что двигатель машины начинает щелкать, открыл капот и увидел что это происходит когда включаются вентиляторы, но причем это происходит не только на прогретом двигателе, но и после 5 минут после запуска, причем даже происходит не щелчок а такой как удар, что может быть?

Я думаю цепь. у меня постоянные были щелчки. После замены цепей пропали

Нет не в цепи дело щелчок происходит когда включаются вентиляторы, и обороты падают на секунду , потому что нагрузка идет на движок, просто не припомню такого что бы при включении вентиляторов радиатора щелкал двигатель

запутал совсем один раз или постоянно, когда включаются или когда работают - и как они у тебя через 5 минут после запуска включаются? а если компрессор кондея включить и вентиляторы запустятся - тоже щелкает?

Когда включаются вентиляторы происходит щелчок именно когда они включаются, а при запуске ну да где то минут через 5

честно - понятнее не стало. остается посоветовать взять сухую палочку в руки и сначала на слух, а потом с ее помощью определить источник звука - подкапотное пространство большое. тем более что как я понял стук происходит всегда при включении- так что вызвать его не проблема.

Я бы проверил крепление самих вентиляторов в рамке. Может болтаются. Тоже будет щелкать.

А может это срабатывает термостат?

Voronezh писал(а):А может это срабатывает термостат?

там плавное перераспределение потоков - щелкать нечему.

allert писал(а):

Voronezh писал(а):А может это срабатывает термостат?

там плавное перераспределение потоков - щелкать нечему.

Привет всем. Суть проблемы в следующем: при прогреве двигателя после нескольких минут работы двигателя (обороты от 1200 до 1500) в подкапотном отсеке происходит щелчек (по ощущениям из салона как-будто упала небольшая гайки или болт на капот), а далее секунд через 30 - 40 стрелка температуры ОЖ на панели приборов начинает движение вверх (как и положено); и так каждый день утром (когда на работу) и вечером (когда с работы). Это уже как примета: щелкнуло - скоро поедем. При открытом капоте этот звук локализуется в районе задней (со стороны АКПП) части двигателя или в районе самой АКПП около радиатора системы охлаждения (точно понять пока не удается, т.к., повторюсь этот щелчек единичен при каждом цикле прогрева двигателя). Что это может быть?
Заранее благодарен.

Выхлопной тракт щелкает в соединениях.
При остывании целый оркестр бывает. Но тихонько.

rulik писал(а):Выхлопной тракт щелкает в соединениях.
При остывании целый оркестр бывает. Но тихонько.

Да, звук напоминает тот, что издают тепловые экраны выхлопной системы, но он одиночен и мощнее.

Я бы сказал, что одиночен и мощнее, потому что прогрев происходит быстрее, чем остывание.
Можно попробовать ослабить и обратно закрутить щиток, ести не страшно свернуть пережаренные болты и потом снимать всё и вся для перенарезки резьбы
Если явно не сечет из-под коллектора, то я бы не парился. Бывают трещины и в самом коллекторе, но они себя проявят дымом и нарушением работы двигателя (если до лямбды). Да и редкость это...