Clubmaxima.ru

Стуканул двигатель vq30de, поршневая в хор. сост, масло не жрал вообще, последнее время позвякивала цепь, вот незнаю что делать: капиталить, покупать контрактный движок или продать по з\ч или на з\ч.
Кузов в удвл. сост. комплектация полная,1995, автомат, вложений в размере 50тр по моему не стоит.
сам нахожусь вместе с машиной в командировке в Щёлково, есть примерно месяц времяни, но денег не много.

подскажите можно как-нибудь подешевле отремонтировать двиглу чтоб потом продать?
этот вариант меня более менее привлекает

Снимай поддон и смотри, что с вкладышами и с валом, если повезет поменяешь только вкладыши.

согласен,подон покажет,хотя если провернуло вкладиши,точить колено прийдется...

а сколько примерно будет по денежкам её отремонтировать (замена вкладышей + проточка коленвала)

цены везде разные...

kde писал(а):можно как-нибудь подешевле отремонтировать двиглу чтоб потом продать?
этот вариант меня более менее привлекает

-а зачем ремонтировать продавай, как есть
-делай, а потом продавай неспешно, но стоимость ремонта, после вскрытия определится, могут возникнуть проблемы с поиском, зап частей.
Капиталка!?
Сделал ремонт двигателя: сальники клапанов и все колца

ну А32b апарат ничего так...я бы чинил)))не так уж все и дорого...контрактник контрактником но...это все таки кот в мешке...если не знаешь куда смотреть...

MadmaN писал(а):не так уж все и дорого...контрактник контрактником но...это все таки

а денег сколько на ремонт выделяют

kde писал(а): вложений в размере 50тр по моему не стоит.

, а то что ремонтировать 3 л, это точно, зачем 2 литра ставить