Clubmaxima.ru

Всем добрый день...Наверно многих замучал.
Но всеравно проблема за проблемой такое должно быть или нет.
Был проблема с заводом авто.. в частности либо стартер либо еще что., в теме
viewtopic.php?f=9&t=17554
Покавырялся... вообщем посмотрел провод "-" вроде в нем была проблема помоему...
но пока 6 из 6 стартер крутил.. ( в любом случае если проблема вернется куплю новый стартер или на ремонт очередной)

Щас другие вопросы в поиске поковырялся вроде бы ни укого такого небыло а т.е
1) Когда заводишь машину сразуже включается вентилятор охлаждения (на холодную)
поработает минуту две отключается и приэтом отключает мотор...(как они взаимо связаны понять не могу) такое ощущение душит его....и после чего мотор не заводится, стартер крутит ... минуты через 2 заведеся и при этом черная дым.
и попути решил проверить предохранители все ....
2) Открыл блок с права от акумулятора и увидел что там нехватает предохранителей или так должнобыть ? (коробочка потерлась в "ноль" непонятно что к чему..) Фото 1 (отметил черным где не хватает)

и на второй коробочке "перед акумулятором" не задействован 1 предохранитель тоже отметил его "черным" Рядом лежит сам предохранитель "сверху (который не задействованный, поключил реакции нет.(хотя не понятно какая должна быть реакция)

По поводу запусука: меняем датчик температуры двигателя, либо востонавливаем проводку к нЯму.
Многих предохронителей там быть не должно, но более точно ответить сложно, так как не известна комплектация данного авто.

Юрич писал(а):По поводу запусука: меняем датчик температуры двигателя, либо востонавливаем проводку к нЯму.
.

Т.е из за датчика может вентилятор вместе с мотором глохнуть?

Static писал(а):

Юрич писал(а):По поводу запусука: меняем датчик температуры двигателя, либо востонавливаем проводку к нЯму.
.

Т.е из за датчика может вентилятор вместе с мотором глохнуть?

Угу, свечи заливаются бензином

(грешу на свечи, батя на тот момент по чемуто совету поставил от ваз 2110.)
Свечи меняй однозначно хотябы на обычные, но родные.
Промой МАФ и поставь фильтр воздушный с масляной пропиткой, наверняка простой стоит.
Если и дальше будет троить - катушки, в поиске смотри.
( 1) Когда заводишь машину сразуже включается вентилятор охлаждения (на холодную)
поработает минуту две отключается и приэтом отключает мотор...(как они взаимо связаны понять не могу) такое ощущение душит его....и после чего мотор не заводится, стартер крутит ... минуты через 2 заведеся и при этом черная дым.) - это могут быть 2-е разные поломки.
Разберись с вентиляторами тебе уже ответили - температурный датчик.
То что глохнет, долго заводится и дымит - у одного похожая проблема была(другая марка машины) правда когда вкл. вентилятор троила, дергалась, и заливала свечи у него в гофре перед МАФом была трещина попадала пыль и забивала МАФ.
Удачи.

Спасибо большое... попробую в пон-к разобраться.

Как работает датчик температуры (вкл вентиляторов)
датчик температуры
Температурный двух контактный датчик ОЖ

VadimF писал(а): в гофре перед МАФом была трещина попадала пыль и забивала МАФ.
Удачи.

МАФ прочистил, хотя он не особо был грязный 15 лет не чистили... результата не ощутил (правда момент появился).
На горячку машина супер заводится... а как остынет ...стартер в холостую крутит, а с толкоча черный дым,явно заливает но из за чего.
Пойду по катушкам.

Static писал(а): с толкоча черный дым,явно заливает но из за чего.
Пойду по катушкам.

тебе ведь написали, прочитай и сделай и отпишись.

Юрич писал(а):По поводу запусука: меняем датчик температуры двигателя, либо востонавливаем проводку к нЯму.

Ну вот вроде еще 1й проблемой меньше. Спасибо за советы.
Как посаветовали поменять фильтр и датчик ОЖ.

Как писал VadimF фильтр...а точнее некое подобие его стояло, очень грязный, поломаный пополам, поменял поставил с маслянной пропиткой машинка задышала.
Далее хотел "приколхозить" датчик от ваз 2110 (всетаки очень хотелось быстро все сделать и думал заказывать нада) ... проехался по магазинам и нашел ...
В итоге купил. по совету megway Партнумбер 1830225 посмотрел он оказался от примьеры, альмеры ...так же купил датчик который перед датчиком ОЖ стоит (гарантировали что подойдет на все 100%) решил поставить.
Вообщем 1й датчик который перед ОЖ неподошел. Вкрутил его доконца далее включил мотор прогрел ...вентилятор не включался и из под резьбы пошла течь... решил поставить родной...
заодно присмотрелся и посмотрел что он меньше по длинне.


Вообщем пока, что ( в течении дня) вентилятор раньше положеного не включается, свечи не заливает.

помогите пожалуйста. постоянно работают вентиляторы охлаждения, плохо заводится на холодную, поменял датчик температуры охл. жидкости, в сервисе сказали на датчик не поступает сигнал

Датчиков 2, они хоть тот меняли то? и какой сигнал - он же ДАТЧИК а не исполнительный элемент, сигнал с него снимается. а если обрыв в проводах к примеру... так искали бы а не говорили... в общем меняй сервис, пусть диагностируют по человечески.
З.Ы ну, или ты так понятно изложил

датчик поменял двухконтактный, брал орегинальный, повторная диагностика показывает датчик температуры охлождаюшей жидкости, .проверили, напряжение на него не поступает . откуда начать поиски?

art.555 писал(а):датчик поменял двухконтактный, брал орегинальный, повторная диагностика показывает датчик температуры охлождаюшей жидкости, .проверили, напряжение на него не поступает . откуда начать поиски?

ну... значит не поступает. если так- поиски вести по проводке до мозгов. дальше... видимо в мозги. хотя скорее дело в разъемах. или в дохлом таки датчике...

Приветствую всех!
Вообщем ситуация такая, после непродолжительной работы авто начинают работать вентиляторы и причем сразу на второй скорости постоянно. Понимаю, что много раз писали об этом и что это возможно двухконтактный датчик, но когда подключили на сервисе диагност.компьютер и завели авто, температура поднялась до 95 и заработали вентиляторы как обычно на 2ой скорости. Затем при принудительном повышении оборотов температура стояла стояла стабильно 91 градус, хотя я так понимаю она должна была упасть и вентиляторы должны были отключится. Диагносты на сервисе сказали , что у меня забит радиатор и надо его промыть, с неисправностью датчика они категорически не согласны.
Вопрос: откуда берет информацию подключенный комп, верить ли ему или это все таки 2х конт-ый датчик ему дает неверные показания? Промывать ли радиатор?
Всем заранее спасибо!!!