Clubmaxima.ru

Ребят такая фигня случилась.все было отлично, машина после кап ремонта 7 тыс км,но вчера решил подкачать колесо электрическим насосом(делал до этого не однократно,все было ок),и все машина тупо не заводится,двигатель крутит как бешеный,а хоть бы хны,я думал что сигналка ,что то заглючила,приехали ребята, не асы конечно, но немного сображают,разобрали пол машины ,говорят что не она,не знаю что может быть,ехала до этого ,как самолет(может бензин вода и из за этого не заводится???)все предохранители рабочие,все прозвонили,че делать не знаю вызвал вобщем эвакуатор и до дома!!!!

если кто то, хоть чуть чуть может подсказать ,очень жду ответов!!!!!
А я в свою очередь понял ,(без обид),японца брать не буду больше,что у меня до этого был немец гольф 4 почти 2 года и ни одной детали не менял.а тут........

для начала проверить идет ли в котлы бензин, есть ли искра, как ведет себя лампа чек? снять код самодиагностики.

как снять код самодиагностики???????

Самодиагностика A32. или сканер

ребят мне еще за день меняли сальник коленвала,может они датчик затронули????????

их два сальника, какой меняли
Пропуски зажигания в 3 цилиндрах
стартер. влияние стартера на запуск
диагностика датчика POS REF
Искра пропала на половину

ребят, попробовал ,искра есть насос качает

смотри значит датчики коленвала, может просто разъем соскачил, значит искра долбит долбит не в то время, в которое должно.
насос качает это одно, а форсунки открываются? мокрые свечи или сухие после попытки завести?
на днях а32 приезжал, ему автозапуск ставили, и чип от ключа рядом с замком зажигания приклеили, он благополучно отвалился. насос то качал при этом, а форсы не работали.

а мож это с сигналкой связано,может она блокирует форсунки,сигналка ценмакс, с обратной связью, мудреная страсть,я поговорил с ребятами если это она, то надо ее разблокировать,но путем нажатия аварийной кнопки,---непоможет,посмотрел датчик коленвала,опять же если небыло б искры,то и датчик не работал бы ,а искра то есть!!

сегодня сделал диагностику выбил код ошибки 1335-положение датчика коленвала...вообщем помоему хана датчику

вообщем помоему хана датчику

сам он неубиваем. смотри его установку, провода и проч.

или сигнальный венец
снять можно датчик, может стружка металлическая налипла

serega infiniti i30 писал(а):код ошибки 1335-положение датчика коленвала

P1335 Crankshaft Position Sensor (REF) (Nissan) очень хотелось бы узнать, как снимали шкив КВ, при этом снимали стартер, что б зафиксировать КВ? узнай, отпишись.
будем считать стартер не трогали, тогда
-заряжена и исправна АКБ
-датчик (REF) проверить 8.9 Проверка состояния и замена датчика положения коленчатого вала (СКР) проверить наличие вмятин, очистить, тема ниже, там размагничивание помогло.
-проверить состояние провода, от датчика, а лучше заменить на экранированный.
-шкив КВ, должен быть целый, стоять на шпонке, на пластине не должно быть повреждений.
Сломался шкив
Не заводится Ниссан Максима А32, 1995 г.в., 2л., АКПП
если снимали стартер, то будут ещё варианты.

скачай A32-EC TROUBLE DIAGNOSIS FOR DTC P1335 кусочек мануала по диагностике датчика КВ

ребят машина не заводится ни вкакую,меняли передний сальник коленвала,потом через 20 км просто не стала заводится,двигатель крутит,а толку нет,сделал диагностику показал код ошибки 1335(датчик ref коленвала),но потом тестером прозвонили,вроде нормальный,смотрели оба датчика(pos)
что было далее:осцилографом проверили датчики коленвала,сказали ,что рабочие,но нет питания на форсунки, ни на одну,насос качает, искра есть,а сигнала на форсунки нет,что это может быть?????может иммобилайзер их обрубил??????или сигналка я вообще не знаю что с ней делать ,если у кого была такая проблема подскажите!!!!!!!!!!!!!!!!!!

имобилайзер какраз обрубает сигнал на форсы, чек не мигает у тебя?