Clubmaxima.ru

ниссан максима J30. 1991г. Проблема в следуещем из-за дерьмового предохранителя поплавился и замкнул провод питания бензонасоса который уходит от блока предохранителей в общюю косу. цвет зеленый с черной полоской. подскажите куда в конечном итоге он выходит на другом конце т.к. пролез почти по всему жгуту но окончания пока невижу а рукам уже почти пипец. может у кого нибуть есть электросхема??

все сделал нашел конец под печкой в разьеме . обрезал и протенул до блока предохранителей и все заработало ееес

Случилась тут трабла!Когда жарко на улице пропадает правый габарит(спереди и сзади) и подсветка приборов!Когда выежаю рано утром и на улице прохладно,все появляется и хорошо работает,как только днем солнцепек все пропадает!Облазил все предохранители,но на габариты не нашел отдельно!Прощупал всю проводку в доступных местах(без розборки)!Нард подскажите где копать?Где у нас в j30 место подверженное окислению???Так как чем то другим как окисление контактов я предположить не могу!

а у меня ни с того ни с сего перестали на 3х дверях стекла опускаться, как с моих кнопок так и с пассажирских
че за ботва кто знает? я сам с электричеством почти не дружу...

А кнопку блокировки 3 стёкол на своём блоке не нажал?

эл. схема на Ниссан Максима J30
1994г J30 Nissan Maxima МАНУАЛ

приветсвую!
а пробовал проверить приходит ли напряжение на габариты когда лампа не светит в нем?

тах писал(а):эл. схема на Ниссан Максима J30
1994г J30 Nissan Maxima МАНУАЛ

Спасибо,но не дружу я с английским!!!Вы лучше пишите куда лезть и где искать рускими словами!!!

IldarKh писал(а):приветсвую!
а пробовал проверить приходит ли напряжение на габариты когда лампа не светит в нем?

нет не пробовал!Ну раз не светит,значит не приходит!Или в этом случае железная логика вовсе не железная?

вполне возможно, но проверить стоит думаю

Cot, еще не решил проблему?
Мои соображения на этот счет такие. Предохранитель на габариты все-таки есть, согласно мануалу, левый ряд шестой сверху 10-тиамперник. Но причина кроется вряд ли в нем. В нашем максиме нет разделения контуров габаритов на правый и левый как цепей предохранения. Предохранитель общий на оба контура. Значит дело не в нем. Грубо говоря, на все потребители, работающие при включенных габаритах, "плюс" идет один и тот же. Разная у них только масса, значит проблему нужно искать в ней. Машина не новая, и места окисления в ней надо искать именно в точках соединения "массовых" проводов с кузовом. Плюсовая проводка, если не была "травмирована", безупречна.
Так что, проверяй массовые соединения. Заодно их все почисть по возможности, очень не повредит. В частности сделай ревизию соединению массы (с аккумулятора) с двигателем. Это под впускной пластмассовой гофрой впереди двигателя, посмотришь по ходу провода. Прилегание кольцевой клеммы провода к площадке крепления должно быть полным, по всей площади, иначе аккумулятор будет ночью плохо заряжаться при включенном свете.
По местам крепления массовых проводов подскажу, если понадобится. Недавно перетряхивал панель и электрику, может еще не забыл.
И еще проблема может быть в криво установленной сигнализации. Если она есть, и моргает габаритами, то погляди как там ее прицепили к цепи габаритов. Может там накрутили кренделей.

imaginifero спасибо за дельный совет!Я об этом думал уже,но когда все появляется(чудом востанавливается цепь),то как то с головы быстро уходит и обламывает туда лезть!а желание появляется когда снова чего нибудь пропадет!
Но при незнании дела,этого желания лезть куда то нет вдвойне!

Cot, главное, помни - в автоэлектрике "чудес" не бывает. Все имеет объяснение и объективную причину.
Ничего сверхъестественного.

че за кнопка блокировки 3х стекол?
у мня тока кнопка блокировки всех дверей...

kot56 писал(а):че за кнопка блокировки 3х стекол?
у мня тока кнопка блокировки всех дверей...

Там чуть ниже есть кнопка блокировки стеклоподьемников!Если ее нажать то работает только водительское!
Ща фотку если найду скину!
Нашел вот смотри