Clubmaxima.ru

Добрый день всем, хочу проконсультироваться с тем, кто сталкивался и в целом со знающими людьми. Уходит тормозная жидкость из бачка сцепления, примерно от 1-3см уровня в день, в зависимости от интенсивности езды.(бывает вообще почти не уходит) Учитывая, что жидкость не уходит во время стоянки , а только под давлением я решил , что перепускает какой то из цилиндров. Начал осмотр с главного он оказался сухим во всех местах, подумал, что видимо рабочий и опять все сухо, а жидкость между тем все равно уходит. Попросил человека покачать педаль надеясь визуально определить место течи и единственное что помокрело, так это только шланг и то ни каких капель или тем более струй тормазухи не обнаружил. Вот я и думаю может ли быть такое, что на холодную шланг сыреет а во время движения уже капает? Или все таки есть еще какие то места, где может уходить жидкость??

так не бывает, если жидкость уходит, значит есть место утечки, ещё раз внимательно осмотри, начиная с главного цилиндра.

Вот я и думаю может ли быть такое, что на холодную шланг сыреет а во время движения уже капает?

Да , у нас шланги сдают первыми.

А кто нибудь может подсказать, где можно заказать этот шланг ???

ты бы город в профиле заполнил Я - в japancar заказывал в "Т.Ц. Москва", в existe они были по отмороженной цене. Не на заказ- не нашел в кунцево. Можно колхозить - подходит от примеры - там намудрено у нас с приводом, ты почитай тему про педаль сцепления, когда прокачивать начнешь, чтобы не подвинулась крыша

Живу в Архангельске , в наличии нигде не найти, хотел заказать, а они мне говорят что там типа два шланга, но я видел только один. Так что пришлось отложить заказ до выяснения. Так что если бы кто сказал реальный каталожный номер, был бы благодарен. Может есть смысл заказать самому в инете, только опять же нужен номер.

Ну exist.ru то у тебя доступен! или нет? правда, я не пойму - чего все номера спрашивают - там каталог (japancats) есть с отличными картинками - зарегистрируйся и смотри- глазами найдешь свой код Теперь по делу - шлангов два, один от рабочего до переходника, второй до клапана-демпфера, дальше трубочкой до главного - ты уж смотри, что там у тебя течет. Будут вопросы - стукнись в личку.

а ты весь тракт смотрел? и под воздуховодом? и штуцера прокачки? к тому же жижа может уходить из главного и по штоку спокойно капать под коврик. Ну а если на горячую на рабочем - то и не увидишь - испаряется быстро...

У меня от главного до переходника идет трубка, а дальше небольшой шланг. Вот он и сырее , а по поводу того, что из главного может по штоку уходить спасибо, посмотрю..

Тракт до рабочего состоит из двух шлангов и переходника со штуцером для прокачки. Можно упростить систему - использовав один тормозной шланг от 30-ки - дешево и сердито.

А точно можно поставить один тормозной шланг от 30ки??? Течет шланг который подходит к рабочему..

Сейчас посмотрел цены на родной шланг сцепления 3500 тормозной от 30 где то до 1000. Кто нибудь может подсказать какой код детали тормозного шланга от 30ки который можно поставить вместо родных??Там их много разных можно и наколоться. Спасите начинающего максимовода...

Я бы с удовольствием написал вин да только у меня 32, а мне нужна запчасть от 30ки. Может кто пробовал еще кроме Анатолия Васильева упрощать систему, путем замены родных шлангов сцепления на тормозной от 30ки, подскажите, какой шланг заказывать ??? Заранее благодарен..

Смотрел сегодня весь трубопровод. Рабочий и главный-сухие, пробит шланг г рабочему цилиндру, но цена кусается-буду брать от 30 кузова.

День добрый! Подскажите в чем может быть проблема? У меня постоянно куда то уходит жидкость из бочка сцепления и педаль проваливается потихоньку. Долью и через некоторое время с ново такая беда. Потеков под машиной нету. За ранее спасибо.