Clubmaxima.ru

Я седня ковырял доску свою, приборную, и не подумав, забыл про метки положений стрелок снял их...как теперь правильно поставить чтоб не врали?...

Lars писал(а):Я седня ковырял доску свою, приборную, и не подумав, забыл про метки положений стрелок снял их...как теперь правильно поставить чтоб не врали?...

если прточек на осях нет, то включай и устанавливай на ноль.

У меня тоже было такое, только я прежде чем поставить все стрелки на места, прогрел машину до срабатывания вентилятора. Потом зная какие должны быть показания на прогретой машине я и ставил стрелки на эти показания. Правда у меня до сих пор осталась одна проблема - эта спидометр. Он у меня стал врать где то на 10-15 км/ч. в сторону плюса. Вот и не знаю как это исправить.

армик писал(а):У меня тоже было такое, только я прежде чем поставить все стрелки на места, прогрел машину до срабатывания вентилятора. Потом зная какие должны быть показания на прогретой машине я и ставил стрелки на эти показания. Правда у меня до сих пор осталась одна проблема - эта спидометр. Он у меня стал врать где то на 10-15 км/ч. в сторону плюса. Вот и не знаю как это исправить.

GPS поможет. Я снимал переднее стекло приборки по GPS шел 100 и смотрел где стрелка. Останавливался и подгонял. Не забываем про погрешность от радиуса и пр.

иногда сверяю показания спидометра, с показаниями радара, очень эффективный способ тарировать прибор )))

Коляныч писал(а):

армик писал(а):У меня тоже было такое, только я прежде чем поставить все стрелки на места, прогрел машину до срабатывания вентилятора. Потом зная какие должны быть показания на прогретой машине я и ставил стрелки на эти показания. Правда у меня до сих пор осталась одна проблема - эта спидометр. Он у меня стал врать где то на 10-15 км/ч. в сторону плюса. Вот и не знаю как это исправить.

GPS поможет. Я снимал переднее стекло приборки по GPS шел 100 и смотрел где стрелка. Останавливался и подгонял. Не забываем про погрешность от радиуса и пр.

А как ты её подгонял? Ведь когда останавливаешься стрелка и так лежит на "полу". Вариант только один, на ходу это делать, что очень опасно.

Всем здравствуйте! помогите советом!!! разобрал приборку а когда собрал стрелки показывают не верные показатели. Как их правильно ставить, и как добиться точности показаний ??? за ранее благодарю!

"прежде, чем войти - подумай-как выйти", но теперь поздно. Надо было перед снятием лачком пометить.... Спидометр - по GPS, тахометр - по ощущениям или компу...

По GPS проверить то можно, а вот как потом правильно поставить? Ведь на ходу не получится выставлять, а когда остановишься, то стрелка и так на "полу" лежит.

армик писал(а):По GPS проверить то можно, а вот как потом правильно поставить? Ведь на ходу не получится выставлять, а когда остановишься, то стрелка и так на "полу" лежит.

тахометр - можно на месте по сканеру. а спидометр - только используя генератор импульсов - иммитировать сигнал с коробки - иначе -не знаю как

армик писал(а):По GPS проверить то можно, а вот как потом правильно поставить? Ведь на ходу не получится выставлять, а когда остановишься, то стрелка и так на "полу" лежит.

Именно на ходу и делать. что бы выставить достаточно 40-50 км/ч

Перегибаете стрелку через ограничитель (пластиковый колышек). Ессно надо думать, чтобы не сломать. Далее просто - по конечному упору переставляете стрелку.
Со спидометром сказали правильно, тарируем по GPS. Запоминаем насколько брешет и переставляем стрелку. Остальные приборы также: температуру по прогретому двигуну, топливо по полному или пустому баку.
Тахометр или по компу или по ощущениям - на ХХ ставим ~ на 800 и радуемся.

Понятно, что все рекомендации по исправному авто.

Что бы снять панель приборов на максиме А32 нужно снимать руль? или так можно вытащить?

так

Исчерпывающий ответ