Clubmaxima.ru

Выдалось у меня немного свободного времени и решил посвятить я его своему железному другу.
Начал с шумки салона, материал еще с осени был закуплен, потом поменял калонки в передней двери.
И на последок решил перетянуть свою торпедо. Дело в том что она у меня пошла в трех местах в трещенку и трещены расползаются потихоньку, что только не делал, засверливал, проклеивал, спец средства пользовал различные, ни чего не помогало. А тут зимой решил что надо перетягивать ее и баста. Досконально полазив по инету нашел несколько интересных статей и собравшись с мыслями ..... понеслось.
Для начала нужно снять всю панель, делать это с использованием мануала не особо трудно и часа за 4-5 я без особой спешки справился.
Фото делал на телефон, посему качество страдает.

а дальше что?

Самая большая проблема была со снятием пассажирской падушки, там специальные болты, которые я ни чем скрутить не мог, поэтому пришлось купить специальные насадки/головки. Причем в мануале у меня написано ТОRЕХ размер 30, а на деле 50 вышел.
Руль не снимал, панель смог и так вытащить малость покорячевшись.

так я и гоняю теперь со снятой панелью, только подсоединил еще приборы, рычаги поворотника и стеклоочестителя, кнопку-аварийки, и поставил назад блок климата, ибо без него нуууу очень жарко сейчас.

Снятая торпедо выглядит так:

ДЛя перетяжки было закуплено:
Кожзам черный (сколько магазов проехал, серого нет, а салон у меня серый), решил , что перетяну еще несколько деталей и будет черно серый салон. Кожзама 3 метра длинна 1,4 метра ширина, по деньгам 750 рублей.
Шпатлевка по пластику-130 рублев.
Растворитель - 30 р.
Грунт по пластику -130 рублей
пару листов наждачки, перчатки, резиновые шпатели
И самое главное обувной термофексирующий клей 1,5 литра за 250 рублей.

Еще нужен был хороший фен, его мне подарила жена, типо там насадочки поломались и им я более на пользуюсь.

Первым делом, я расковырял панель в местах где были трещины, до самой глубины, и соответственно зашпатлевал их и потом все прогрунтовал предварительно обезжирев.

Непосредственно сам процесс:
Во избежании поподании пыли, соринок и прочего под материал, т.к. весь мусор потом проявится, я переместился в подвал родительского дома, благо живут в частнике. Надо сказать что клей воняет как клей момент и несмотря на то что была открыта дверь и еще пара окошек, все равно воняет очень сильно.
Итак, начять следует с самого высокого места, это козврек над приборами, мажим клеем его и такуюже площадь материала, выжидаем минут 10 и прогрев все это слехка феном, акуратно разглаживаем ткань по панели шпателем. Затем еще раз прогреваем сверху.
Затем обклеиваем таким же мокаром все постепенно и акуратно. В местах где есть изгибы и прочий заморочь, сначала греем немного кожзам акуратно его тянем, а затем мазюкаем клеем.
Греть кожзам очень акуратно, момент перегрева неуловим и в результате можно его и прорвать и спалить. Прорвать у меня его получилось на боковинах в двух местах, в результате пришлось делать декоративные латки, благо места не заметные и латки я с помощью мамы сделал с прострочкой, типо дезайнерская приблуда.

Пока панель сохнет, я решил обклеить накладки которые прекрывают механизи ремней безопастности возле передних сидений.

Самый гемор в виде обклейки всех отверстий продолжу завтра, на сегодня все.

Об алькантаре не думал? ИМХО выглядело на порядок богаче. Как будешь решать проблему (тьфу тьфу тьфу чтоб ни разу) открытие пассажирской подушки?

Mr.Moon писал(а):Об алькантаре не думал? ИМХО выглядело на порядок богаче. Как будешь решать проблему (тьфу тьфу тьфу чтоб ни разу) открытие пассажирской подушки?

про алькантру думал, не нашел, а так как уже загорелось сделать (свербит же в одном месте...), то купил кожзам максимально похожий на кожу и очень мягкий на какой то войлочной основе, хотя думаю уже что надо было брать пожоще и на тканевой, уж больно этот материал нежный.

С падушкой разобрался сегодня, позже выложу.

Вопрос не по теме кто знает? - хочу снять стекло на фарах и покрасить внутренности в черный цвет, потом стекло на какой герметик сажать нужно?
И еще, когда снимал панель, под центральным тунелем (вместе где подлокотник) у меня болтается неподключенные две фишки, для чего они кто знает? Я так решил что для обогрева сидений (у меня его нет), просто типо проводка универсальная.

Про стекло к фаре - я когда снимал свои, потом вклеил с помощью спец герметика, на рынке сказал, надо клить стекла фар, название ессс-но не помню.
Фишки, да это от обогрева

про алькантру думал, не нашел,
http://www.maxcom-leather.ru/about_company/price.html
случаино наткнулся кожа для авто.

Не уверен по поводу стекла, но сейчас очень много пленок для оптики которые клеятся на пластик (по идее и на стекло должны без проблем лечь). Выбираешь оттенок и наклеиваешь сверху (ну или к спецам). Плюс в том, что ты не разбираешь фару (то есть не меняешь режим работы и все такое) и в любой момент можешь снять если появятся вопросы у доблестных. У меня на восьмерке лет 7 назад были накладки черные на фары. Дык пристебывались к тому, что поворотники не стандартного цвета... плюс в том, что в любой момент снял без заморочек. Сейчас со штрафами гораздо спокойнее, но где-нить в регионе можешь попасть (особенно на Кавказе:))))

про фары в эти темы, а то так плавно перейдем к ремонту двигателя, тема хорошая зачем оффтоп.
Вопрос про фары.
вопрос по фарам

Мобилкин писал(а):Про стекло к фаре - я когда снимал свои, потом вклеил с помощью спец герметика, на рынке сказал, надо клить стекла фар, название ессс-но не помню.
Фишки, да это от обогрева

понял спасибо.