Clubmaxima.ru

Добрый день) Купил два дня назад ниссан максима 96 года 3 литра, в моделях и рестайлах пока не разбираюсь). После покупки всплыли косячки по которым и возникают вопросы).
Свистят ремни гура, назовите пожалуйста примерную стоимость ремней и работы в москве.
на P обороты то 1200 то 800 то 1000, грешу на датчик хх опять же если можно примерную стоимость детали и работу.
Около передней правой стойки течет вода из радиатора. Только при заведенной машине. Грешу пока что на помпу, но машину на подъемник загнать не могу приходится только гадать), опять же если не сложно работу и стоимость помпы.)
Не заправлен климат опять же стоимость, хозяин говорит что работал видимо нужно заправить с проверкой последующих утечек ультрафиолетом)
Если не там создал тему или как то накосячил извиняйте, буду стараться не нарушать, только зарегистрировался)

С покупкой поздравляю! А ответить могу только по кондею... Может другие что ответят.
При покупке я климат толком не проверил (можно было бы еще чуток скинуть ), а при дальнейшей эксплуатации выявилось, что климат не холодит. Поехал на заправку (минское шоссе, Новоивановское; по стороне, ежели из области едешь) - предложили заправить с индикатором (красителем). Приехал месяца через полтора, мне показали (в спец. очках и со спец. фонариком) - мол поддает муфта компрессора (или сальник - я не разбираюсь), ремонт будет стоить 5-6 тыров (в 2006 году). Я ничего не увидел, в чем честно и признался Решил, что ежели сезон откатаю - то нах ремонтировать, дешевле раз в два сезона заправиться. Так и получилось - следующий раз заправился через два года.
Стоит заправка 1200-1800 руб. + 500 руб. за индикатор. Перед заправкой обязаны проверить, как система вакуум держит. Ежели не держит, то и заправляться не стоит - фреон моментально уйдет. Тогда что-то надо будет думать с ремонтом. Есть места, где заправляют за 700-900 руб. (как правило не автомобилисты, а холодильщики). Они чисто надувают фреон (положенные граммы) и все. На вакуум не проверяют.

wellcome а судя по остальным вопросам прежде всего нужна диагностика, тем более машинка в возрасте. тогда - почему не в клубную?

allert писал(а):wellcome а судя по остальным вопросам прежде всего нужна диагностика, тем более машинка в возрасте. тогда - почему не в клубную?

в клубную диагностику?) В некоторых случаях наверное придется. Так руководствуюсь принципом хочешь сделать хорошо-сделай сам)

сделать хорошо-сделай сам

Тогда зачем цену работ спрашивал

по ценам - exist.ru - реальные цены (хотя есть исключения) зато можно прицениться из дома, только надо на japancats.ru зарегистрироваться...

по ремням - проверь состояние шкива, там резиновая втулка - перетянешь ремни - вырвет
по к.х.х - он обычно не ломается, надо чистить-мыть его и д.з., потом настраивать, а потом уже видно будет
течь помпы выявляется по потекам на двигателе спереди в районе цепного кожуха - там дренаж.

Привет! заведи без кондея, и посмотри будет ли течь, если да, то беда

MaximbI4 писал(а):Привет! заведи без кондея, и посмотри будет ли течь, если да, то беда

а если без кондея течет то что это?

Если патрубки какие бегут.. считай не беда.. а вот если помпа, готовся к ее непростой замене
до кучи тогда и ремни поменять, и элементы цепного механизма ГРМ тоже (если не менялись).
Работа недешевая и запчасти тоже. Кто-то считает, что проще и дешевли движку сразу поменять.. хотя 3 литра найти будет сложно хорошую.
Вообщем, если помпа, и решишся на ремонт, то нужно быть увереным, что двигатель у тебя хороший (кроме этого узла)

проверь все патрубки, хомута, если все в норме скорее помпа, течет именно вода?

если помпа, и решишся на ремонт, то нужно быть увереным, что двигатель у тебя хороший (кроме этого узла)

Да ладно пугать Замена помпы выполняется через лючок - самому немного гиморно, а в сервисе вообще почти пустяк... А в грм если он молчит - лезть не надо. А вот почему надо без кондея заводить и что при этом выяснится - я не понял

allert писал(а): Да ладно пугать Замена помпы выполняется через лючок - самому немного гиморно, а в сервисе вообще почти пустяк... А в грм если он молчит - лезть не надо. А вот почему надо без кондея заводить и что при этом выяснится - я не понял

Не знал что можно так сделать, не снимая большую цепь. Буду знать теперь

если выключить кондей конденсат не должен капать

MaximbI4 писал(а):если выключить кондей конденсат не должен капать

Конденсат идет из трубки, примерно по центру движка, а автор писал: Около передней правой стойки течет вода из радиатора.

Зато он писал

вода

. Но я тоже про антифриз подумал.

а кто сказал, что в системе охлаждения антифриз залит? может течет уже давно вот и льют воду, а потом там расположен бачок омывателя рядом, так что смотреть, за уровнем ОЖ и других жидкостей.
nam1 после приобретения проверить все жидкости и их уровни, работу всех систем диагностику, Stasmaxima писал, что предпокупочная проверка 2000р, вот её как раз и следует пройти, пусть и после покупки, да и посоветует что как сделать и на что внимание обратить. а самому делать это похвально и достойно уважения, только перед началом работ иногда проконсультироваться у спецов совсем не лишняя подстраховка.