Clubmaxima.ru

Всем привет. Помогите решить проблему. У меня на Ниссан Максима А32 1998года, 2.0 развалился подшипник на помпе и перескочила цепь на несколько зубьев. Возможно ли, что загнуло клапана?

Вроде бы клапана гнет. Но может тебе повезло, цепь не на много перескачила.

Насколько я знаю, вроде бы на цепных не гнет клапана. Если я не прав-поправьте меня.

Александр А084МН писал(а):Насколько я знаю, вроде бы на цепных не гнет клапана. Если я не прав-поправьте меня.

У меня гнуло,правда при обрыве шпонки каленвала(старт с буксира(с третей )зима,не завёлся)

Александр А084МН писал(а):Насколько я знаю, вроде бы на цепных не гнет клапана. Если я не прав-поправьте меня.

с чего бы? гнет-не гнет определяется только геометрией камеры сгорания и вылетом клапана. Другое дело что по-моему это ПЕРВЫЙ описанный случай перескока цепи на этом моторе. Я когда разбирал свой, специально прикидывал - может ли как-нибудь перескочить - думал не может - возможность разрушения помпы - не учел

Наверняка гнет. Производитель не учитывал что будут кататься до разрушения помпы. Я представлю какие звуки она выдавала перед кончиной, подшипники за секунду не переходят из исправного в деструктивное состояние.

симптомы какие, перескочила цепь - это предположение я так понял, или диагноз? двс не разобран, помпа заменена, крутит, но не запускается? если двигатель уже крутил стартером, после смены помпы, ему, уже всё равно, меряй компрессию, она покажет. несколько звеньев это очень много. как получилось? на буксире машину таскали?

Всем привет. Доброе утро. Расскажу, как всё произошло. Я поехал в область за 500 км, вроде всё было нормально. не доехав пару км до места пошёл холодный воздух с печки и из под копота начал доноситься неприятный звук. Думал, что дотяну. Но вдруг увидел как температура резко полезла в верх. Скинул на нейтралку и сразу же заглох. Ночь. Я в шоке. Из под капота валит пар. Постоял с пол часа, крутанул стартёром пару раз- безрезультатно. Утром вызвал родственника и обратно на верёвке 500км. С толкача не заводил. Когда разобрали машину и я увидел помпу, вернее что от неё осталось, был просто ужас. Подскажите, как мне проверить загнуло клапана или нет.

Собирать машину и мерить компресию или снимать голову и смотреть.

Ну с учетом того, что помпы не было, дело даже не в перескоке цепи, а в том, что коленвал относительно распредвалов мог провернуться на приличный угол ...

Заказал помпу, как придёт, будем мерить компрессию и надеяться на лучшее.

думаю пригодится прочитай Замена цепи ГРМ

Благодарю.

Всем привет. Дождался я наконец-то помпу, поставил. Оказалось, что клапана гнёт, да ещё как. Впредь буду внимательней. Хотя, когда шумела помпа, мне казалось, что это цепь, да и в сервисе говорили тоже самое. Всем большое спасибо за помощь. Будем ремонтироваться. Кстати, загнуло в двух цилиндрах.

Всем привет. Помпа по моему не текла, антифриз не уходил. Она находится в таком кожухе, что когда начинает греметь, то кажется-что это цепь. Может если бы я не поехал за 500 км, то позже определил что именно помпа гремит. Когда поставил новую помпу, померили компрессию, в одном цилиндре её не было, а в другом была очень маленькая 4кг, (видно просто зацепило). Поменяли клапана в двух цилиндрах.