Clubmaxima.ru

Вобщем такая тема:у меня заедает кнопка на ручке ,надо несколько раз ее понажимать что бы она вкл(не всегда),но такое бывает, что когда ты все таки нажимаешь ее и хочешь поставить в любой режим ,то это происходит с достаточным усилием,воткнулась а потом все нормально переключается(ЧТО это может быть?)

Еще вопрос у меня появились толчки с 1 на 2 ,потом где то в районе 50 км тож толчок не сильный---что она умирает?????(движок делал -пробег 5000)решил поменять масло,но какое не знаю, есть вариант взять мобил dextron3 по 200 р за литр и поменять полностью все(кстати сколько надо в автомат 3 л),в одном сервисе сказали если автомат не новый, то это у них нормально,и лей тока nissan.но запах масло в коробке мне чета не нравится. помоему да не очень и чистое,если не считать этих толчков машина просто самолет...тьфу...тьфу.
и еще, если автомат умрет ,на механику переделать не дешевле??????

админ как будут ответы, тему удалишь потом, а то перенесли и туда вообще никто не заходит, а ситуация экстренная у меня!!!!!!!

пусть будет первой, но ответы получишь, те же что и в предшествующей

serega infiniti i30 писал(а): заедает кнопка на ручке ,надо несколько раз ее понажимать что бы она вкл(не всегда),но такое бывает

-машина стоит на уклоне без стояночного тормоза и подклинивает механизм переключения передач.
-неправильно отрегулирован трос переключения передач
-неисправность самой кнопки

serega infiniti i30 писал(а):толчки с 1 на 2

1. проверить уровень ATF
2.сделать самодиагностику.
3.поменять масло ATF Fluid Matic D, очистить магнитик в картере коробки, промыть фрльтр или заменить
4.проверить настройку ДПДЗ.
5.проверить резистор АКПП - RESISTOR ASSY-AUTO TRANSMISSION сопротивление, от 10-15 Ом
6.отрегулировать тормозную ленту, но это если помогает, только временно
7.заменить блок соленоидов
8.отремонтировать АКПП - самый правильный и дорогой вариант.
9.переключиться в зимний режим - коробка начнет трогаться со 2ой передачи рывки исчезнут
10.забить и ездить.

serega infiniti i30 писал(а):на механику переделать не дешевле??????

дорого, и долго. проще купить с механической, хотя был описан случай переделки с АКПП на МКПП.

блин не привык к таким дерганьям!!! не могу так ездить,а чтобы самому устранить эту причину,сложно в этом разобраться или возможно,кто пробовал сам перебирать,и подскажите что конкретно нужно купить(детали для акпп),чтобы самому быть в курсе,чтобы в сервисе если что лапшу на уши не вешали

у меня есть человек сам перкинул коробку на ауди 2,6 100ка кузов не помню 45 вроде, была АКПП , стало: от фольца дизельного 6-и ступка:) машина просто едет))) и жрать стала меньше))) так что имхо если есть спецы которые разбираються, то могут сделать всё!
ну а по ценам это разница между городами!!

serega infiniti i30 писал(а):чтобы самому быть в курсе,чтобы в сервисе если что лапшу на уши не вешали

начинай с диагностики ДВС и коробки, может дело не в самой коробке. рывки АКПП начислялись после чего, что в машине делалось, пинки коробки прогрессируют медленно. проверь правильность работы ДПДЗ, резистор, вымой и продуй радиатор, особенно нижнею часть его. разобрать коробку, это надо убедившись, что причина действительно в ней. запчасти покупают после разбора коробки и дефектовки. перед мастером не надо щеголять выдержками из мануала, и делать вид, что знаешь в чем причина, просто в нормальную мастерскую приехать.

я точно не могу сказать когда это началось,я делал движок и после ремонта у меня машина разгоняется ,но как то залипают обороты на месте ,потом газу даш посильней полетела,до ремонта такого не было,ребята с форумв говорили ,что возможно залипает гидротрансформатор,но я точно не знаю,почитать в воронеже машину не знаю где ,дилеры говорят что вряд ли,а приехал к одному мастеру он говорит ,когда движок снимают у коробки остается память,и надо заново все читать, а вот с ДЗ надо может быть разобратся(наверно)...вопрос??? как ее настроить???и где она стоит,но ребят у меня еще появился отдаленный толчок на 50 км,если сильней газу то его не заметно,мне кажется просто ей приходит каюк потихоньку,я люблю чтобы было все как часы и не люблю ездить на разд....ках,просто старый хозяин скорее всего забивал на все.
мне кажется там и масло не меняли как купили ее и еще вы говорили что можно подтянуть тормозную ленту,а как ее подтянуть так чтобы не перетянуть!!!!!!!!

первое, что могу сказать надо делать диагностику машины на сканере Nissan Consult узнай в каком СТО есть у вас и езжай, они разберутся и возьми распечатку диагностики. дальнейший ремонт машины надо будет производить опираясь на данные диагностики и ошибки найденные сканером. причем если ошибки есть - это одно надо делать, а если их нет, то совершенно другое. на сканере настроят ДПДЗ и обучат ДЗ. вот скачай мануал.
Руководство пользователя Ниссан Максима - Nissan Maxima Owner Manual --- А33
Руководство владельца NISSAN MAXIMA A33 (EN + RU)
если интересно, где стоит Дроссельная Заслонка, прочитай литературу, но пока наверное рано ещё самому ремонтировать машинку, доверь это специалистам, это вполне нормальное явление, когда твою машину ремонтируют люди, специально для этого учившиеся ремонту и занимающиеся этим. сами свои машины ремонтируют, те кому это доставляет удовольствие, это их хобби, или те у кого образование и профессия позволяют самому разобраться в неисправности.