Clubmaxima.ru

подскажите а что это за кнопка на АКПП "overdrive" и в каких случаях ее лучше применять

ВСЕ СЮДА



Мне тоже было интересно...и здесь уже n-раз обсуждалось.
Можешь пройти по этой ссылке: http://clubmaxima.ru/forum/viewtopic.ph ... =overdrive[/url]

Представь себе механическую Кпп = Правильно - 5 передач.

Но вся беда в том что на Нисанновском АКПП - их четыре.

Теперь посмотри на коробку - ты видишь 1,2,D,N,P

1 - не выше первой передачи
2 - не выше второй.
------------------------- И вот тут как раз в режиме D и OD - не выше 3 передачи на повышеных оборотах
D - 4 передачи без овердрайва

ИМХО кажецца так Вроде понятнее объяснил

а когда over лучше включать

Sachka писал(а):а когда over лучше включать

Если ездить по городу - лучше не включать Зачем тебе повышать обороты движка

Стоп, стоп, без путаницы...
Овердрайв ("перегрузка" с англ.) не дает коробке включить повышенную передачу. Очень удобно при городском цикле. Замечено, что иногда при плавном снижении скорости, АКПП упорно прёт на 4-ой, хотя вся сущность требует третьей... Что это за глюк?
Вот в такие моменты и полезно отключение ОД. Опять же вырастает преемистость движка, более высокие обороты на подхвате.
Короче, по городу, с выключенным (сигналка горит), при выезде за город, на последнем светофоре, кнопку вжал и……….

А я о чем говорил?

>не дает коробке включить повышенную передачу

------------------------- И вот тут как раз в режиме D и OD - не выше 3 передачи на повышеных оборотах

подскажите а что это за кнопка на АКПП "overdrive" и в каких случаях ее лучше применять

Включеный OD - ШТАТНЫЙ режим! Этим ВСЕ сказано!

В теме о расходе говорилось о том, что отключение ОД в городском режиме может по-разному влиять на расход, даже уменьшать...
Сам таких экспериментов не проделывал пока. А кто так ездит - что скажете?

Овердрайв - дословно перегрузка, а в автотерминах - повышающая передача., то есть с передатоным числом меньше 1.