Clubmaxima.ru

Может кто-нить подскажет гостю из Беларуси? у меня а34 3.5 5АКПП.
проблема 1: если кататься по городу часа два, то когда нажимаешь на педаль газа - обороты увеличиваются очень вяло... можно сказать что не увеличиваются вообще. заглушишь на минуту - всё ок.
проблема 2: автомат:((( рывки со второй на первую, с первой на вторую... причём на холодную - всё хорошо. пол-часа поездил -пипец... поездил ещё пол-часа - начинает коробка тупить, то есть жмёшь на газ, а она обороты закидывает на тыщи три и потом только переключает с офигенным пинком...
проблема 3:может кто-нить хотябы знает объём заливки масла в этот автомат.
спасибо.
пысы: вторая такая максима, и в той и другой такие проблемы с коробкой...

Бог любит троицу....

Это ж его проблемы... А я тут про максиму пытаюсь говорить...

tazandrew писал(а):Может кто-нить подскажет гостю из Беларуси? у меня а34 3.5 5АКПП.
проблема 1: если кататься по городу часа два, то когда нажимаешь на педаль газа - обороты увеличиваются очень вяло... можно сказать что не увеличиваются вообще. заглушишь на минуту - всё ок.
проблема 2: автомат:((( рывки со второй на первую, с первой на вторую... причём на холодную - всё хорошо. пол-часа поездил -пипец... поездил ещё пол-часа - начинает коробка тупить, то есть жмёшь на газ, а она обороты закидывает на тыщи три и потом только переключает с офигенным пинком...
проблема 3:может кто-нить хотябы знает объём заливки масла в этот автомат.
спасибо.
пысы: вторая такая максима, и в той и другой такие проблемы с коробкой...

у меня была А33 - так вот толчки при прогреве коробки и двигателя устранились снятием и промывкой радиатора двигателя (не сняв радиатор степень го$на на нем не оценить, поэтому лучше все его снять) и заменой масла в коробке (сливал масло самотеком через сливное отверстие 2 суток и слил 6 литров из 9 что весьма не плохо!)

На форуме есть картинки моего за$ранного радиатора - я все работы проводил сам. Радиатор мыл в ванной комнате...душем но отмыть до конца не смог в итоге купил новый (4 тыр), после того как зимой радиатор
потек.

а у вас еще симптомы поломки коробки или ее цепей управления (была тема про неисправность балластного резистора, расположенного за аккумулятором), а возможно сломался датчик температуры коробки. Коробка у вас с электронным управлением и я бы сменил для начала масло в коробке и заменил радиатор двигателя (или промыл его), а потом бы с чистой совестью поехал к ОФФ. дилеру или к СтасуМаксима на диагностику

c коробасом так и планировал... вначале масло поменять.
а вот с двигателем хз... температуру то нормальную показывает....

tazandrew, хотел узнать у Вас вы смогли устранить эти неполадки с коробкой?
Я так заметил у большинства американцев такая же проблема с АКПП (передачи 1-2,2-1)

в двух своих а34 ремонтировал коробки. в одной вопрос снялся заменой блока соленоидов, во второй блок соленоидов+муфта+насос+фрикционы. второй случай ооооочень дорого))

Всем привет,на данный момент являюсь владельцем MB w210 Е430 2001г.Хочу его продать и присматриваюсь к Максиме А34.Информации про них практически нет.Буду рад любой информации,блячки,наличие запчастей и тд.Заранее благодарен.

Vitaxa писал(а):присматриваюсь к Максиме А34.Информации про них практически нет.Буду рад любой информации,

Владельцы MAXIMA A34, отзовитесь!
http://clubmaxima.ru/forum/search.php?s ... =titleonly

Спасибо

всем привет с недавних пор владею ниссаном максима в кузове А34 значит хотел спросить на форуме
1 на инжекторе есть обратный клапан от туда сечёт бензин как его устранить менял сальник или манжет как правильно незнаю ну вообщем через 5 дней снова проблема повторилась что делать
2 заехал на компьютерную диагностику говорят что дело в лямбда зонд хотел спросить от какой машины подходит так как в моем городе от такого агрегата нет запчастей и я вот подумал может есть что нибудь взаимозаменяемое

1215 писал(а):всем привет с недавних пор владею ниссаном максима в кузове А34 значит хотел спросить на форуме
1 на инжекторе есть обратный клапан от туда сечёт бензин как его устранить менял сальник или манжет как правильно незнаю ну вообщем через 5 дней снова проблема повторилась что делать
2 заехал на компьютерную диагностику говорят что дело в лямбда зонд хотел спросить от какой машины подходит так как в моем городе от такого агрегата нет запчастей и я вот подумал может есть что нибудь взаимозаменяемое

1. ну наверное клапан менять, раз сечет... наружу течь то? опасно это, сгоришь.
2. лямбда-зонды на замену можно ставить "универсальные" , например бошевские - собственно родные это они же в другой упаковке и с родным разъемом ,а универсальные паяются. Сервис который более-менее грамотно занимается их заменой - подберет тебе замену по каталогам.

и если пишешь " в моем городе" то хоть город в профиль впиши

спасибо огромное!!!
1 как я говорил с обратного клапана бежал бензин значит снял я топливную рампу отсоеденил обратный клапан взял шило тонкое почистил от нагара взял две стальные проволки разработал пружину в обратном клапане и продул все это дело компресором проблема была изза нашего бензина тоесть нагар который забился в обратном клапане и недавал двигаться пружине
2 лямбда зонд заказал в америке прислали стоимость 180 американских теперь думаю как нему подобраться и заодно посадить лямбду на обманку