Clubmaxima.ru

Доброго времени суток! 2 недели назад взял себе Цефиру А32. До этого тоже ездил на автоматах, но на всех машинах пока селектор не переведешь в положение "Р", даже ключ зажигания невытащиться. На моей-же и ключ вытаскивается, и без нажатия тормоза можно переключать (на заведенной не рискнул без тормоза попробовать, а на заглушенной без проблем переходит в любое положение без ключа!! и без тормоза!!). Подскажите как должно на них быть, и как это лечить. Подозреваю что вышел из строя какой нить фиксатор. Своими руками реально отремонтировать? И что может случиться если завести ее при включенном положении "D" (сигнализация с автозапуском, вдруг забуду парковку поставить)??? Заранее благодарен. Ваш новый союзник.

на положении Д сигналка не заведет машину.
на заглушеной машине с акпп можешь че хошь делать.

То же самое, при заглушеной машине с коробкой делай что хошь..., на "D" она не заведется! На заведенную БЕЗ ТОРМОЗА ПЕРЕКЛЮЧАТЬ ЛУЧШЕ НЕ ПРОБУЙ!!! НЕ ПОЛУЧИТЬСЯ!

Т.е., я так понял, на них это нормально. Спасибо буду знать.

БЕЗ ТОРМОЗА ПЕРЕКЛЮЧАТЬ ЛУЧШЕ НЕ ПРОБУЙ!!! НЕ ПОЛУЧИТЬСЯ!

у меня спокойно переключается без тормоза.

savlovi4 писал(а):Т.е., я так понял, на них это нормально. Спасибо буду знать.

эх ты, а мне не веришь чтоли?)
man17, с такими движениями можешь скоро с коробкой попрощаться

с такими движениями можешь скоро с коробкой попрощаться

Это твое мнение? или ты можешь объяснить какие при этом происходят процессы в акпп убивающие её?

переключение с Р на Д без блокировки тормозом убивает коробку

Dj Devil писал(а):переключение с Р на Д без блокировки тормозом убивает коробку

Бред Эта фича сделана только для одной цели - чтобы случайно не поехать, зацепив рычаг. С точки зрения АКПП абсолютно параллельно заблокированы колеса или нет.

Доброго всем времени суток.Стал обладателем Maxima A 32.
Возник вопрос про АКПП,а именно про режим Паркинг.Не могу понять что происходит,по идеи машина на паркинге должна стоять намертво,но вот что странное.Когда машина заглушина на Паркинге её не здвинуть.
А когда двигатель заведен и прогрет,то машина на склоне катится.
В АКПП нет никаких посторонних звуков,все передачи переключаются плавно,без рывков и ударов.
Или это может я туплю после Opelей.
В чем может быть дело.

Нашел в чем проблема,скорее всего износился стопорный механизм,кто может сказать код деталий или кто с этим сталкивался.
А именно Код парковочной защёлки и парковочного вала.И можно ли его разобрать не снимая коробки???????