Clubmaxima.ru

Здравствуйте Уважаемые Одноклубники!
тема не свежая но хочу её поднять ещё раз не работает круиз всё что описано ранее в подобных темах проверял да и не чего внятного кроме проверки лягушек не говорилось.
подскажите кто что знает по этому вопросу что смотреть куда бежать чиниться набирал в поисковиках ни одной фирмы по ремонту нет (свободная ниша для бизнеса ) наступает лето а значит Астрахань,Карелия,Юг. очень не помешает эта функция т.к. пятка просто отваливается после тысячи км. если у кого то есть полная схема этой приблуды буду очень признателен.

Начни с симптомов:работают ли кнопки,работает ли индикация и т.д.,а то говорить не о чем...машина какая?(механика или автомат).

машина автомат включаю круиз загорается лампочка круиз на кнопку кост сет реакции ни какой (раньше конечно же пользовался не работает около года) джестик менял не помогло, лягушка в порядке

Посмотри концевик над педалью тормоза.При не нажатом тормозе он должен быть замкнут(не перепутай с концевиком стопов,он работает наоборот)

Блин такая же проблема круиз нажимаешь, лампочка загорается и все реакций больше не каких, у меня 3.0 мех. на, что нужно обратить внимание... или как провести диагностику, (друг предложил подключить к компу провести диагностику) но почему то не уверен, что покажет. Или все таки стоит подключить???

На механике плюс точно такой же концевик над педалью сцепления.Теоретически(но маловероятно):залипший концевик стопов(но тогда они бы светились постоянно),неисправен спиральный контакт в руле,не работает концевик "парковка-нейтраль"(у автомата не отслеживается положение селектора(ручки)-должно быть отлично от "P" и "N")сам блок ASCD.Ну и скорость должна быть не меньше 40 км/ч.

концевик я проверял,разбирал чистил чистые контакты и даже в разобраном состоянии зажимал их зажимом для бумаг и так катался он точно работает дело в чем то другом
про пружинку какую то вы говорили как до неё добраться?

Деталь 25554,так называемая "спираль",находится в руле,надо снимать подушку.

А компьютерная диагностика покажет, что проблема в Спирали??? а то не хочется зря спалить 10 у.е... А концевики завтра проверю..

Consult-2-покажет состояние концевиков,кнопок,датчика скорости,времени работы помпы и возд. клапана...Кстати:кнопки запитываются 12 вольтами от сигнала(клаксона),если он не работает,то кнопки тоже могут не работать.А вообще скачай мануал на первой странице-там всё расписано(раздел el-216)

Спасибо большое.

Заметил странную вещь. В пробке переключаю АККП на нейтраль, жму газ, убираю ногу с педали -- обороты не падают !
Двигатель ревёт, стрелка тахометра стоит в том-же положении.

Передачу в таком состоянии не рискую включать -- глушу двигатель. Когда завожу по новой -- газую -- обороты падают до обычного уровня. Проеду 15 мин по готоду -- сбой повторяется.

В какую сторону искать ?
Спасибо.

В первую очередь ослабь тросик круиза и будет тебе счастье. В пробках на жаре натягивается гад (особенность макса) и обороты ого-го какие, ослабь тросик круиза и всё будет норм. Тема уже обсуждалась много раз поищи поиском))

Здарова всем. Подскажите плиз не работает круиз. При включении не загорается лампа на приборке, зато загорается зеленая лампочка на кнопке климата(та которая отвечает за управление заслонки улица\салон). Сначала поехал на одну диагностику мастер никаких ошибок не нашел, потом поехал на ниссан сервис в Одессе. Подключали консалт все проверили и тоже ниче не нашли. После проверки мастер мне сказал что может сдох блок управления круизом который стоит где то за магнитолой(говорит типа серая коробочка). Но так как у мастера не было времени он сказал приехать в следующий раз. Ну вот короче приехал я домой, снял мафон и не нашел там никакой серой коробочки. Теперь вопрос: Где этот блок? И какого хрена загорается лампа на климате?

ps кстати там за мафоном очень много всяких не подключенных штекеров. это все от штатной магнитолы?

что никто не поможет?