Clubmaxima.ru

Друзья, прошу совета. Есть возможность "сладко" приобрести MB E240 W211 2003 года, пробег под 100. Кто ездил - знаю, не убитая 100%. Без особых наворотов, на велюре,автомат, серебро. Вот думаю-стоит ли связываться. (ремонт,цены, частота "попаданий" на ремонт). Мнения у всех разные - кто говорит, что "постоянно кушает денег", кто - "никаких проблем", кто - "как повезёт"...... Сам ездил на ML 350 - вроде никаких особых попаданий, только т.о. , но если начнётся - то всё(( ,поэтому и продал.. Что скажете?

doki писал(а):Друзья, прошу совета. Есть возможность "сладко" приобрести MB E240 W211 2003 года, пробег под 100. Кто ездил - знаю, не убитая 100%. Без особых наворотов, на велюре,автомат, серебро. Вот думаю-стоит ли связываться. (ремонт,цены, частота "попаданий" на ремонт). Мнения у всех разные - кто говорит, что "постоянно кушает денег", кто - "никаких проблем", кто - "как повезёт"...... Сам ездил на ML 350 - вроде никаких особых попаданий, только т.о. , но если начнётся - то всё(( ,поэтому и продал.. Что скажете?

А чем тебя твоя машина не устраивает????

бери, но вот до этого:

doki писал(а):, но если начнётся - то всё(( ,поэтому и продал..

не доводи... хороший аппарат

neon19821 писал(а):

doki писал(а):Друзья, прошу совета. Есть возможность "сладко" приобрести MB E240 W211 2003 года, пробег под 100. Кто ездил - знаю, не убитая 100%. Без особых наворотов, на велюре,автомат, серебро. Вот думаю-стоит ли связываться. (ремонт,цены, частота "попаданий" на ремонт). Мнения у всех разные - кто говорит, что "постоянно кушает денег", кто - "никаких проблем", кто - "как повезёт"...... Сам ездил на ML 350 - вроде никаких особых попаданий, только т.о. , но если начнётся - то всё(( ,поэтому и продал.. Что скажете?

А чем тебя твоя машина не устраивает????

Всем устраивает, дело не в этом

моя мечта S500

-=p@m=- писал(а):моя мечта S500

в каком кузове?

В свое время тоже рассматривал 211-ый, много общался с владельцами. Подробно беседовал (с осмотром, драйвом). Что смутило - цена обслуживания, от 40 тыров в год (причем говорили, что 60-70 норма ). Я на предыдущих авто укладывался строго до 10-ти. На Максимке было по 7 (один год - 12 тыров). И мне сумма в 40 показалась чрезмерной.

посмотри цену на стойки к 221 - 40к за штуку ... я после этого на них даже не смотрю

больше 140й нравится, но по отзывам и личном общении с владельцами с собой надо всегда иметь 40-50к... на всякий пожарный

у папани был мл 350 в 164 кузове,самое дешевое ТО обходилось в 30000 килорублей,а если что то посерьезнее то выливалось за 50-60 тысяч,плюс за 180 тысяч пробега 19 раз обращение в ремонт по гарантии,поменяли все кроме кузова.и это не единичный случай,мой приятель запарился вбухивать бабло в 211 помойму 2007 года,сейчас купил с рук теану в новом кузове и как завороженный говорит что больше ни когда не купит немца

-=p@m=- писал(а):221

не скромно

колодки за 7000, не самое страшное, мне одно время каен года 2004 нравился, как только я узнал что замена колодок, датчиков и всякой приблуды выходит тыщ в 30, сразу понял не для меня этот каен

На работе у главбуха эмелька есть. Горит чек АБС, на вопрос чего не сделаешь ответила 100 кило рублей новый блок, б.у брать нет смысла. Вот и ездиет.

не тема, а сплошная антиреклама меренов

Вот спросил так спросил.......)))

мерс есть мерс,у меня мерседесов не было, говорю основываясь на опыт родителей их было много не ломался только глен и то потомучто его быстро разбили, много Е-шек, ломались по мелочи но частенько, S-ка прожила не долго, но тоже успела насолить, запчасти ставили только фирма, по этому дорого, НО со мной учится один тип у него S-ка в 126 кузове 83 года, так он говорит: мол бед не знаю ставлю китай и все allright? дешево и сердито