Clubmaxima.ru

Проблема в чем А33В 3.0 автомат
поменял рычаги и сделали развал
машину стало водить по дороге чють уклон сменился туда и тянет а когда ветренно передвигается змейкой куда дунет туда едет
приехал на сервис собрался расреливать поганцев проверили все в норме
но тут выяснилось что
ниссан USA 2000 имеет общее схождение 0,6 по 0,3 на колесо
ниссан QX 2000 имеет общее схождение 0,11 по 0,55 на колесо
причем все до одной детали ходовой и подвески идентичные с европой да и кузав только фарами отличается
а мне послезавтра 1000 км на рыбалку перется
помогите кто че знает
Спасибо

diimas писал(а):Проблема в чем А33В 3.0 автомат поменял рычаги и сделали развал машину стало водить по дороге

Чем это они тебе развал делали?

на стенде
развал не делается
делается только схождение
вопрос кокое должнобыть ?

diimas писал(а):вопрос кокое должнобыть ?

вот только это попалось поищи в сети, но тут допуски все есть.
допуски углов развала и схождения А33

спасибо
а скакой машины карта 33 кузов ?
американец
европа

Для А32 QX есть два разных значения. То же может быть и для А33.
Я свою когда гоняю на схождение в силу врожденной любопытности всегда заглядываю к ним в мониторчик и всегда вижу одно и то же: высвечивает две одинаковые Максимы. После этого мастер смотрит в техпасспорт и выбирает нужный вариант. На что он ориентируется - не знаю. Возможно по вину выбирает. Мне он сказал, что значения разнятся.
Потому нужно ехать на приличный сервис. Возможно к официалам.

ну и также можно ехать на тот же сервис где делали развал и пусть переделывают пока не поедет так как надо ...

ну а вообще конечно да - искать в интернете ...

Нормальный мастер всегда знает, может ли он нормально выставить. И всегда скажет, если причина в подвеске. Именно там очень хорошо видны поведенные стаканы и разбитое рулевое. Так что...
Мне однажды на одном сервисе ВОСЕМЬ раз пытались настроить. Эффекта - ноль. Только время своё убил. Руль на пробных поездках стоял матом. Забрал бабки и поехал в другой. Там с первого раза всё получилось.

Мдааа.Поеду жаловаться.Но тут как-то странно,они же через компьютерную диагностику делали,и тут как-то странно. Что в компе показывает Максима А33 Австралия

Прикольно... Может у них база данных корявая?

А может, как у моего брата младшего Мерс в комплектации "Австралия", так и у твоего Макса?

В выходные тоже делал развал-схождение после замены тяг и наконечников. С первого раза тоже не очень получилось - для езды прямо нужно руль чуть влево было поворачивать, т.е. руль неровно стоял. Со второго раз все получилось. Мастер (делаю у него развал уже второй раз, толковый мужик) сказал, что что-то не бьется по задней оси, во всяком случае комп так показывает, хотя сзади у 33-й балка стоит. В общем, проблему решили. За 1000 рублей . Столько в Железнодорожном развал стоит сделать

http://maps.yandex.ru/-/CFhznis

Здесь делаю. Мастера зовут Антон. Навыков других мастеров не знаю...

сделал 5 развалов перебрали все регулировки которые были
заменил все на новое нетронул только балку
рейка с наконечниками
рычаги
стойки с со всем включая опоры
купил новую резину
и всеравно эта сволочь подтягивает в право
возьму автомат поеду к офицалам

Присоединяюсь, мне тоже сход-развал не помог.
После замены стоек и рулевых наконечников, наконец, решил сделать сход и проверить заводской развал, так как машину вело влево. Причем когда поменял наконечники - машину не вело, а вести начало после замены стоек.
На стенде проверили заводской развал - все ОК. Сделали нужное схождение.. но машину всеравно ведет в лево!
Мастер сказал из-за резины это. Так как она у меня не направленная и уже сильно б/у.
Судя по изученной на форумах информации у меня напрашиваются 4 возможные причины:
1. Всетаки резина (думаю зимнюю на перед попробовать поставить)
2. Задняя балка просит замены (может проверить ее отдельно на стенде) Сказали делают за доп. деньги.
3. Суппорта подклинивают (хотя маловероятно, т.к. колодки изнашиваются одинаково)
4. Так как не я один с такой неизлечимой проблемой, может быть дело в кривой установке стоек? Дело в том, что чашки стоек имеют наклонное расположение по отношению к оси стойки, соответсвенно, если стойку устоновить хотя бы немного не так, это может влиять. Вопрос к знатокам: в таком случае это выявляется/лечится на стенде?
Кто что скажет? Особенно интересует 4 пункт, так как имено после замены стоек машину начало вести.

Егор_Екб писал(а):имено после замены стоек машину начало вести.

после замены стоек делают геометрию, и задний мост на геометрии видно, как стоят колеса и куда повернуты, дополнительные деньги это развод, они все колеса должны смотреть, а не только 2 передних, посветив лазером.
ЗЫ. есть проблемы с уходом машины от прямолинейного движения, делайте геометрию на стендах ЗD, всё видно, какое колесо, как стоит. дают распечатку со схемой.