Clubmaxima.ru

где стоит и какой номер датчика температуры который управляет вентиляторами обдува радиатора

заодно проверь реле

юрий писал(а):где стоит и какой номер датчика температуры который управляет вентиляторами обдува радиатора

вентиляторами управляют "мозги"...

ps предположение...
хочешь добиться рабочей температуры мотора в 95 градусов заменой датчика температуры - не выйдет, мозги менять надо....

А что ты имел в виду под номером? Партнамбер, чтобы купить новый?
Stasmaxima,

хочешь добиться рабочей температуры мотора в 95 градусов заменой датчика температуры - не выйдет,

, потому что зимой при морозах температуры ОЖ в 95 градусов можно добиться только закрыв решетку и затянув вглухую снизу моторный отсек. Иначе на 80 открывается термостат и при работающей печке выше 84-86 (при -10 за бортом) температура ОЖ не поднимается. По крайней мере у меня 84 стабильно. Если за бортом около 0, то 90. А если еще и работает кондер (осушение) то вентилляторы включаются принудительно, и температура становится еще ниже. А вентилляторами управляют не датчик, а реле, причем их три, и они управляют работой вентилляторов в зависимости от режима, который опять таки определяется мозгами.

Анатолий Васильев, зачет
Юрий...
.22630 ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENSOR (жми)

вентилляторами управляют не датчик, а реле, причем их три, и они управляют работой вентилляторов в зависимости от режима

Вот и я про тоже!

проблема в том что не прогревшись до раб температуры включается обдув до середины шкалы видел стрелку только однажды но машина арабка сам радиоинженер хочу обдурить мозги

датчика 2 - один на мозги (вентилятор мозги включают, второй на приборку... скорее всего у тебя датчик на приборку глючит.

проблема в том что не прогревшись до раб температуры включается обдув до середины шкалы видел стрелку только однажды но машина арабка сам радиоинженер хочу обдурить мозги

У меня точно так же. Менял температурный датчик все осталось как прежде. Поэтому забил еа это. Машина зимой теплая, тянет отлично, так что нужно-ли эти мучения!? Или профессиональный интерес!?

датчика 2 - один на мозги (вентилятор мозги включают, второй на приборку... скорее всего у тебя датчик на приборку глючит.

Нет. Не согласен.
Датчиков действительно 2.
Один (одноконтактный) тестит температуру за бортом и выводит показания на приборку.
А второй (двухконтактный) - это и есть температурный датчик ОЖ. Он и влияет на работу вентиляторов.

В данном случае либо неисправен температурный датчик ОЖ, либо проблема в разъеме.

Тагир
Может ты не тот датчик заменил?

так какой из них двухконтактный и где он находится

На работу вентилляторов влияет только тот, который расположен в выпускном тракте ОЖ (где на 33 точно - не знаю, у меня 32, правда и на 32 вариантов два). Он включает через "мозги" вентилляторы. Существуют три режима включения (соответственно и три реле). 1 - низкоскоростной-температура 93-95, и 1 и 2 высокоскоростные режимы (температура 106) Последние страхуют систему от перегрева, если не работает низкоскоростной режим. Если вентиллятор включается раньше прогрева температуры, значит у датчика повышенное сопротивление (может просто контакт плохой, а может сам датчик грохнулся), либо реле заглючило. Других вариантов ИМХО не должно быть. На приборке стоит прибор индикаторного типа и судить по нему рабочая температура ОЖ или нет - не стоит. У меня стрелка стоит посередине, а температура соответствующая этому положению от 80 до 95.

юрий,

так какой из них двухконтактный и где он находится

в моём прошлом сообщении есть слово "ЖМИ" , та вот и жми не него... откроется окно и в нём ты увидешь место расположения датчика
Анатолий Васильев,

Существуют три режима включения

нет только ДВА
Rotf,

Датчиков действительно 2.
Один (одноконтактный) тестит температуру за бортом и выводит показания на приборку.
А второй (двухконтактный) - это и есть температурный датчик ОЖ. Он и влияет на работу вентиляторов.

ну уж если на то пошло тогда датчиков 6 штук
1. дт. воздуха (стоит под замком капота и показывает т. воздуха на улице)
2. дт. воздуха в салоне
3. дт. кондея (стоит на "холодильнике в салоне и показыват т. для блока управления климатом)
4.датчик нагрева солнца (стоит на торпеде с права)
5. дт. двигателя один контакт (вкручен в трубу системы охлаждения двигателя. даёт информацию на щиток приборов)
6.дт. двигателя два контакта (вкручен в трубу системы охлаждения двигателя. даёт информацию о температуре двигателя БЛОКУ УПРАВЛЕНИЯ !!!)

Stasmaxima,

нет только ДВА

ТРИ! Кондер!

отдельной скорости на кондей нет!
есть только две скорости вкл. вентеляторов!