Clubmaxima.ru

новая проблема с максом.
постояла на стоянке 3 дня,поворачиваю ключ-машина заводится нормально но через 3-4 сек глохнет! снова кручу но уже глухо как в танке.покрутив ключ раз 5-7 она снова заводится и глохнет!и та проверенно раз 10 (пок
а не надоело!)

начни с чистки кхх
это наиболее вероятная и распространенная причина, а по уму если хочешь еще долго ездить на Максе и не иметь проблем в плане заводки и большого расхода топлива сделай все и сразу:
только сначала проверь компрессию движка (не предмет стоит ли за этот движок заморачиваться) Если компрессия хорошая, то..
чистка КХХ, чистка ДЗ, чистка впускного коллектора, замена прокладки впускного коллектора (с 6 дырками) и прокладок КХХ и ДЗ. Должна завеститсь. Ну а потом есдь на диагностику, что б проверили лямбды, маф, ДД, целостность кхх и правильность его регулировки вкупе с регулировкой ДЗ и ДПДЗ, + проверка целостности катушек, ну и фаст идл отрегулировать до кучи (если он у тебя есть - регулируется при минус 15).
Далее можно проверить давление в рампе, проверить/поменять свечи, прочистить топливную систему (сетка бензонасоса, форсунки, заменить фильтр тонкой очистки)
Все это приведешь в проядок - и будет тебе счастье на время пока что-то из вышеописанного когда-нибудь опять не выйдет из строя!
Это по-моему полный перечень.. можно так не заморачиваться, но это уже дело каждого. Я в эту зиму с бубном натанцевался, поэтому решил проверить и сделать все сразу.

неужели он так внезапно может засорится? тем более если подгазовывать при запуске еффекта ноль,она всё равно глохнет ч-з 3-5 сек

MaxVIKTOR писал(а):неужели он так внезапно может засорится? тем более если подгазовывать при запуске еффекта ноль,она всё равно глохнет ч-з 3-5 сек

а он у тебя был чистым?
как вариант еще проверь наличиея бензина в баке (мне однажды помогло решить проблему при таких же симптомах)
забыл еще датчик ОЖ надо проверить

бенза полно!я где-то слышал о залипании какого-то клапана или датчика давления топлива,но нигде не могу найти и где он стоит тоже незнаю да и как выглядит.

может кто знает где оно находится и как выглядит?

Таких датчиков по-моему два. Но ты скорее всего говоришь о том, который стоит на рампе.. он частенько подклинивает.
Фотки смотри здесь:
http://www.cefiro.ru/forums/viewtopic.p ... 1%8B%D0%B9

кто подскажет что за заслонка стоит во впускном коллекторе ,перекрывающая все 6 дырок.каково её назначение и как она должна работать .у меня она всегда закрыта даже если сильно разгазовать!

MaxVIKTOR писал(а):кто подскажет что за заслонка стоит во впускном коллекторе ,перекрывающая все 6 дырок.каково её назначение и как она должна работать .у меня она всегда закрыта даже если сильно разгазовать!

компенсатор сопротивления впускного тракта. Открывается в принципе под нагрузкой и на приличных оборотах - поэтому на х.х ты ничего не увидишь.

MaxVIKTOR писал(а):у меня она всегда закрыта даже если сильно разгазовать!

А как ты это видишь? И какие дырки она перекрывает? Если имеется ввиду качалка в нагнетательной камере - то это для сглаживания пульсации и подсоса воздуха когда тапка резко в пол - бенза много - а воздух еще не пошел...