Clubmaxima.ru

В общем, после последней дальней поездки всеръез задумался об омывателе фар на А-32 (98 г.в.)...
Основные "дальние" поездки (1000-1500 км в одну сторону) как правило у меня приходятся на осенне-зимне-весенний период, когда дерьма на трассе - хоть отбавляй, да и световой день весьма невелик... В итоге получается, что еду ночью с заляпанными в усмерть фарами - с уменьшением вдвое освещения дороги впереди - по принципу "почти наощупь", что сильно напрягает седалищный нерв... Вкупе с качеством дорог и весенними ямищами - восторга все это не добавляет... Выскакивать каждые 10-15-20 км для протирки фар мало улыбается, а куды деваться - приходится...
Изначально сия приблуда (омыватель) в общей конструкции авто не предусмотрена...
Вопросы к уважаемому сообществу:
1. Есть ли смысл ставить его вообще, т.е. выполняет ли свою функцию омыватель в части увеличения освещенности дороги за счет большей чистоты фар, что в перевде на русский - так уж ли он хорошо моет фары?
2. Есть ли у кого нибудь опыт установки омывателя на А-32? Мне видится "бескрышечный" вариант - просто черненькие форсунки на бампере...

Обсуждение, тапки, табуретки, советы, ссылки, номера кодов деталей, кулибинские мысли - приветсвуются ...
С уважением, ВеНтИлЬ

Ставил себе на А32 + отдельный бачок для жидкости, моет только свежую грязь, присохшую уже нет! Если стоит ксенон, то проще - не так сохнет! Расход воды дикий! Смысл есть, но только со вторым бачком!

CrazyJapanCar писал(а):Ставил себе на А32 + отдельный бачок для жидкости, моет только свежую грязь, присохшую уже нет! Если стоит ксенон, то проще - не так сохнет! Расход воды дикий! Смысл есть, но только со вторым бачком!

а подробней можно? что, как, почем? есть ли в продаже готове комплекты для установки, которые на А-32 подходят? куда доп бачек в подкапотном пространстве впендюрить?

ВеНтИлЬ писал(а):

CrazyJapanCar писал(а):Ставил себе на А32 + отдельный бачок для жидкости, моет только свежую грязь, присохшую уже нет! Если стоит ксенон, то проще - не так сохнет! Расход воды дикий! Смысл есть, но только со вторым бачком!

а подробней можно? что, как, почем? есть ли в продаже готове комплекты для установки, которые на А-32 подходят? куда доп бачек в подкапотном пространстве впендюрить?

32-е для северной европы оснащались фароочистителями штатно

allert писал(а):

ВеНтИлЬ писал(а):

CrazyJapanCar писал(а):Ставил себе на А32 + отдельный бачок для жидкости, моет только свежую грязь, присохшую уже нет! Если стоит ксенон, то проще - не так сохнет! Расход воды дикий! Смысл есть, но только со вторым бачком!

а подробней можно? что, как, почем? есть ли в продаже готове комплекты для установки, которые на А-32 подходят? куда доп бачек в подкапотном пространстве впендюрить?

32-е для северной европы оснащались фароочистителями штатно

с дворниками! это удобно и хорошо, но востанавливать дорого и только под стекло!

Я себе поставил, брал готовый комплект. обошлось около 2500-3000 точно не помню.
Мотор впендюрил в стандартный бак, ибо в него 5 литров влезает.
Расход жижи гдето около 200 грамм на один раз брызнуть.
Стоит ксенон линзовка, так что грязь к стеклу быстро не присыхает, но перед поездкой после стоянки обычно я фары тряпочкой или снегом протираю, а в процессе езды омывателем.
если форсунки нормально настроить, и мотор бошевский, то лупит так, что не только грязь, но и лед отлетает.
ни разу не жалею, что поставил. зато выходить и фары протирать ненадо, и пох на расход жижи.
Можно брать не комплектом, а мотор бош обойдется примерно 1200. шланги около 300р, форсунки около 500, ну и релюха с проводами.
На прямую через кнопку не советую врубать, кнопка быстро сгорит, потребление тока мотором не маленькое.
Удачи.

alexghost писал(а):Я себе поставил, брал готовый комплект. обошлось около 2500-3000 точно не помню.
Мотор впендюрил в стандартный бак, ибо в него 5 литров влезает.
Расход жижи гдето около 200 грамм на один раз брызнуть.
Стоит ксенон линзовка, так что грязь к стеклу быстро не присыхает, но перед поездкой после стоянки обычно я фары тряпочкой или снегом протираю, а в процессе езды омывателем.
если форсунки нормально настроить, и мотор бошевский, то лупит так, что не только грязь, но и лед отлетает.
ни разу не жалею, что поставил. зато выходить и фары протирать ненадо, и пох на расход жижи.
Можно брать не комплектом, а мотор бош обойдется примерно 1200. шланги около 300р, форсунки около 500, ну и релюха с проводами.
На прямую через кнопку не советую врубать, кнопка быстро сгорит, потребление тока мотором не маленькое.
Удачи.

какой-то эксклюзивный бак у тебя на 5 литров

Да бутыль пятилитровый вкорячил да и всё.

CrazyJapanCar писал(а):

alexghost писал(а):Я себе поставил, брал готовый комплект. обошлось около 2500-3000 точно не помню.
Мотор впендюрил в стандартный бак, ибо в него 5 литров влезает.
Расход жижи гдето около 200 грамм на один раз брызнуть.
Стоит ксенон линзовка, так что грязь к стеклу быстро не присыхает, но перед поездкой после стоянки обычно я фары тряпочкой или снегом протираю, а в процессе езды омывателем.
если форсунки нормально настроить, и мотор бошевский, то лупит так, что не только грязь, но и лед отлетает.
ни разу не жалею, что поставил. зато выходить и фары протирать ненадо, и пох на расход жижи.
Можно брать не комплектом, а мотор бош обойдется примерно 1200. шланги около 300р, форсунки около 500, ну и релюха с проводами.
На прямую через кнопку не советую врубать, кнопка быстро сгорит, потребление тока мотором не маленькое.
Удачи.

какой-то эксклюзивный бак у тебя на 5 литров

такой купил на разборке, он из двух состоит, трубкой снизу соединенные.
как раз под омыватель

alexghost писал(а):

CrazyJapanCar писал(а):

alexghost писал(а):Я себе поставил, брал готовый комплект. обошлось около 2500-3000 точно не помню.
Мотор впендюрил в стандартный бак, ибо в него 5 литров влезает.
Расход жижи гдето около 200 грамм на один раз брызнуть.
Стоит ксенон линзовка, так что грязь к стеклу быстро не присыхает, но перед поездкой после стоянки обычно я фары тряпочкой или снегом протираю, а в процессе езды омывателем.
если форсунки нормально настроить, и мотор бошевский, то лупит так, что не только грязь, но и лед отлетает.
ни разу не жалею, что поставил. зато выходить и фары протирать ненадо, и пох на расход жижи.
Можно брать не комплектом, а мотор бош обойдется примерно 1200. шланги около 300р, форсунки около 500, ну и релюха с проводами.
На прямую через кнопку не советую врубать, кнопка быстро сгорит, потребление тока мотором не маленькое.
Удачи.

какой-то эксклюзивный бак у тебя на 5 литров

такой купил на разборке, он из двух состоит, трубкой снизу соединенные.
как раз под омыватель

ну тогда может быть

alexghost писал(а):Я себе поставил, брал готовый комплект. обошлось около 2500-3000 точно не помню.
Мотор впендюрил в стандартный бак, ибо в него 5 литров влезает.
Расход жижи гдето около 200 грамм на один раз брызнуть.
Стоит ксенон линзовка, так что грязь к стеклу быстро не присыхает, но перед поездкой после стоянки обычно я фары тряпочкой или снегом протираю, а в процессе езды омывателем.
если форсунки нормально настроить, и мотор бошевский, то лупит так, что не только грязь, но и лед отлетает.
ни разу не жалею, что поставил. зато выходить и фары протирать ненадо, и пох на расход жижи.
Можно брать не комплектом, а мотор бош обойдется примерно 1200. шланги около 300р, форсунки около 500, ну и релюха с проводами.
На прямую через кнопку не советую врубать, кнопка быстро сгорит, потребление тока мотором не маленькое.
Удачи.

Привет! А можно более подробно, какой комплект использовал? У меня тоже стоят линзы и хотелось бы доработать. Пачкаются фары и перестаёт нормально светить...

DuQ3r писал(а):

alexghost писал(а):Я себе поставил, брал готовый комплект. обошлось около 2500-3000 точно не помню.
Мотор впендюрил в стандартный бак, ибо в него 5 литров влезает.
Расход жижи гдето около 200 грамм на один раз брызнуть.
Стоит ксенон линзовка, так что грязь к стеклу быстро не присыхает, но перед поездкой после стоянки обычно я фары тряпочкой или снегом протираю, а в процессе езды омывателем.
если форсунки нормально настроить, и мотор бошевский, то лупит так, что не только грязь, но и лед отлетает.
ни разу не жалею, что поставил. зато выходить и фары протирать ненадо, и пох на расход жижи.
Можно брать не комплектом, а мотор бош обойдется примерно 1200. шланги около 300р, форсунки около 500, ну и релюха с проводами.
На прямую через кнопку не советую врубать, кнопка быстро сгорит, потребление тока мотором не маленькое.
Удачи.

Привет! А можно более подробно, какой комплект использовал? У меня тоже стоят линзы и хотелось бы доработать. Пачкаются фары и перестаёт нормально светить...

http://www.autocomp.ru/catalogue/access ... 00014.html - насос, на мой взгляд, слабоват для клапана или сам клапан очень сильный. на незаведённой машине насос продавить его не может! От этого комплекта я использывал только шланги, форсунки и проводку! Есть ещё один минус - реле без временной задержки! Насос и клапан я покупал VAG от BMW, он был самым недорогим!
http://www.mobylight.ru/index.php?pid=63 - сколько покупали - нареканий не было, форсунки симпотичные, но цена не айс
http://www.unauto.ru/cat/4/34/ - говорят нормальный набор, реле таймерное! сами не пробывали, сказать нечего!
Либо всё собрать самому: шланги, хомуты, насос, форсунки и проводку - выходит примерно в трёшник, но зато можно сделать всё индивидуально!

брал скифа офс-12п
только мотор бошевский поставил, и клапан был бракованый, поставил со слабой пружиной, тв гараже валялся.

всем спасибо за обсуждение и участие...
вот первый шаг сделал - заказал кнопку на экзисте (25530-43U00)...
склоняюсь к покупке "комплекта"... наверное это будет скиф... но еще не решил...
почему именно бошевский мотор? чем плох тот, что продается в комплекте, к примеру - со скифом...
бачек для омывайки лучше отдельный замастырить, или в имеющийся можно воткнуть? и есть ли на нем место для дополнительного мотора?
еще вопрос - в салоне куда кнопку лучшее замастырить? у кого где она стоит? где удобнее будет на ваш взгляд? или это - дело привычки?
у меня вот над пепельницей два гнезда пустых есть, и слева от руля под рычагом переключения света, рядом с корректором фар - еще пустое одно... мож туда? есть ли под этими гнездами проводка - ишшо не знаю, ибо не лазил пока...

ВеНтИлЬ писал(а):всем спасибо за обсуждение и участие...
вот первый шаг сделал - заказал кнопку на экзисте (25530-43U00)...
склоняюсь к покупке "комплекта"... наверное это будет скиф... но еще не решил...
почему именно бошевский мотор? чем плох тот, что продается в комплекте, к примеру - со скифом...
бачек для омывайки лучше отдельный замастырить, или в имеющийся можно воткнуть? и есть ли на нем место для дополнительного мотора?
еще вопрос - в салоне куда кнопку лучшее замастырить? у кого где она стоит? где удобнее будет на ваш взгляд? или это - дело привычки?
у меня вот над пепельницей два гнезда пустых есть, и слева от руля под рычагом переключения света, рядом с корректором фар - еще пустое одно... мож туда? есть ли под этими гнездами проводка - ишшо не знаю, ибо не лазил пока...

Если бак стоит родной, то места под второй мотор нет! Я ставил дополнительный бак от десятки под левый подкрылок и выводил горловину на верх! кнопка стоит слева от руля на панели! Проводки нет, надо тянуть самому! Мотор у скифа может нормальный, а может и нет, надо сразу всё проверять, может ли он продавить форсунки!