Clubmaxima.ru

Доброго всем времени суток! Не секрет, что у Nissan Maxima A32 достаточно посредственная шумоизоляция для своего класса. Колеса по нашему асфальту гудят…. Обращаться в специализированные конторки и дорого и жалко (снимут всю обивку и неизвестно как поставят обратно, в любом случае хуже чем на заводе). Вот интересно как народ решает проблему с шумоизоляцией?

Привет, не трать время. Если критична шумизоляция - тогда купи другую марку авто. А на А32 придется смириться.
Либо суммы на хорошую шумку будут запредельные - опять таки лучше купить другой авто.

Вот интересно как народ решает проблему с шумоизоляцией?

установка 8 колонок + саб

не трать время

согласен, по-моему шумоизоляцией надо заняться лишь при установке хорошего аудио, я проклеивал двери и багажник, где-то была речь про арки Danger777 что-то предлагал - не помню.

Neznaika, Посредственность шумоизоляции Максимок устраняется не особо сложно - на самом деле достаточно зашумить двери и арки и всё у тебя будет тишина (ну в переносном смысле) от тяжелых капель дождя по крыше ты не избавишься ну и от воды шумящей по днищу. Но в целом достаточно зашумить арки и двери.

Процедура конечно немного не копеечная - но это дешевле чем менять машину

Цена вопроса в нашем сервисе 10000 руб стоимость работы + стоимость материала Смело + еще 5000-6000 итого 15-16000 рублей за тишину.

Так что получается около 600 долларов время работы в течение 2 дней (разборка, сборка, шумовиброизоляция)

Но в целом достаточно зашумить арки

Mazay, а чем арки шумите, и как? изнутри или снаружи

Цена вопроса в нашем сервисе 10000 руб стоимость работы + стоимость материала Смело + еще 5000-6000 итого 15-16000 рублей за тишину.

у нас 1000-1200 дверь.....со стоимостью материалов......но у нас и не Москва

Mazay а как потом панели, скрипеть не начинают? И скинь адресок и телефон сервиса.

Neznaika, 109-29-94. Панели остаются прежними незнаю как шумят двери у вас

Наша шумовиброизоляция технология следующая

Шумится внутренняя часть двери (Дальняя от обшивки)материалами STP. Дыры заделываются прочным материалом с сушкой термофеном, после этого кладется слой по внешней части двери и стоимость такая же. Но учти что основная работа это всё таки шумка арок - шумятся они естественно снутри.

Mazay, по дверям то понятно, стандартная процедура
задние арки тоже понятно
а с передними что делаете?

Коробов Андрей, Передние шумим вибриком с термофеном.

Mazay, не для промышленного использования, а только в личных целях, можно вкратце суть технологии, можно в личку

parya eli sab to shumku na pered i bagaznik, tishina... toko ptishki poyt

Народ, подскажите, какой сплен по структуре? Вот поролон состоит из т.н. "открытых пузырьков", сплен точно из закрытых. А на ощупь он какой? Сильно мягкий (что можно продавить всю толщину) или упругий? Ищу материал, который можно использовать как шумоизоляцию (не в России, потому и сложнее).

Он упругий, причем довольно хорошо сопротивляется сдавливанию. По структуре - похож на поролон, но с особенностью в том, что канальчики соединяются так, чтобы максимально увеличить длину пути для звуковой волны. Материал, коорый продавливается, называется битопласт (пахнет асфальтом) и назначение его не шумоизоляция, а устранение скрипов.

Насколько я выяснил, СПЛЭН - на основе вспененного полиэтилена. Т.е., если найти что-то подобное для промышленного преминения, то оно сгодится. Вот длинные канальчики это проблемматичнее. А поры то у него открытые? Сильно мелкие? Не фотика под рукой чтобы макросьемкой заснять?

Да, насколько он упруг? Я щупал несколько материалов (не знаю из чего сделаны) миллиметров 5 в толщину каждый. Все они вроде как мягкие, но у одного пальцем надавишь, слегка нажмется и все, далее ни-ни. Другие же очень хорошо продавливаются (намного мягче), но по структуре не как поролон т.к. выглядит более плотным что-ли. Поры мельче (очень мелкие) чем у плотного поролона (он тоже бывает разной пористости).

Да, если СПЛЭН упругий, то его и наклеивать неудобно, или как. Или он довольно легко поддается изгибам?