Clubmaxima.ru

Все здрасти! Прошу прощения за очередной глупый вопрос! Скажите пожалуста, когда машина стоит под наклоном необходимо ли ставить её на ручник, так-как если не поставить, то АКПП от этого портится А то знаете, как-то боязно за коробку(все таки вещь говорят нежная)!!

Дык по моему на то он и Parking, чтоб не каталась.

Я на Parking свои прошлые агрегаты ставил и не жаловался. Только и ручником тоже брезговать не надо - закиснет и не будет у тебя ручника!

Полностью согласен с предыдущим оратором, но весной-летом-осенью лучше хотя бы иногда им (ручником) пользоваться.

Anka, средство от примерзания колодок-перед тем как парковаться, перестань ездиить по лужам и несколько раз резко затормози (не забыв посмотреть в зеркало заднего вида чтобы не получить удар в мягкое место ) а потом можешь спокойно пользоваться ручником!
я всю зиму только им и пользуюсь, пока никаких проблем

а я думал что при движении педалью тормоза подтормаживаюцца передние колеса, а ручником задние, ну как у меня на горном велосипеде - одной рукой переднее колесо, а другой заднее, а вы говорите ручник на парковке использовать надо. зачем вводить людей в заблуждение???

MadMax, насколька я понимаю, ты не совсем прав. При нажатии на педаль тормоза действительно сначала срабатывают передние тормоза. Но это СНАЧАЛА. Задние подключаются чуточку позже, но все-таки подключаются.

Круглый год пользуюсь ручником, тока зимой при длительной стоянке не трогаю - пока без проблем

Коробов Андрей писал(а):Anka, средство от примерзания колодок-перед тем как парковаться, перестань ездиить по лужам и несколько раз резко затормози (не забыв посмотреть в зеркало заднего вида чтобы не получить удар в мягкое место ) а потом можешь спокойно пользоваться ручником!
я всю зиму только им и пользуюсь, пока никаких проблем

осталось мне только объяснить ЗАЧЕМ ставить на ручник.
все лужи у меня во дворе( там хорошо не потормозишь(

так вот я и говорю, едешь на мотоцикле - тормозишь задним и в юз, передним - опрокидывание, и в машине нада двумя сразу)))

Постоянно ручником пользуюсь. Привычка от грузовиков осталась. А зимой ручником уменьшаю радиус поворота (разворота) с 11 метров до 5, а может и меньше. Когда как.

Anka,

осталось мне только объяснить ЗАЧЕМ ставить на ручник.

Объясняю. Когда авто стоит под уклоном и Вы ставите на паркинг, создаётся механическое усилие на всемилюбимый АКПП. Это не есть проблема. Проблема начинается тогда, когда приходишь обратно, заводишь машину, (пока всё в норме!! ) и в тот момент когда рычаг переводишь на D идёт что то типа удара!! не большой БУМ или ТУК. Это связанно именно с тем, что мы оставили авто на паркинге под уклон..Нужно так. Паркуешься, дёргаешь ручник, авто фиксируется, и переводи на паркинг рычаг, тогда, ТОЛЬКО тогда при переводе на драйв не будет этого ТЫКА.
Кто не согласен, попробуйте на своих автоматах, особенно чувствуется когда уклон покруче.

SSSergey, М-О-Л-О-Д-Е-Ц.
коротко, доступно, понятно, и в 40-ой раз...
Обсуждалось, и не раз...
Люди не ищут в форуме, лень.