Clubmaxima.ru

Решил проблему с дымом и дёрганьем по средством замены свечей и датчика МАФ. Теперь появилась другая проблема с АКПП, при троганье с места порой бывают рывки и при переключении автомата с первой на вторую раздаётся скрежет. Диагностика ничего не показывает. Подскажите пожалуйста, может кто нибудь сталкивался с такой проблемой??

Скрежет - это очень нехорошо. Это диагностика и не покажет, т.к. диагностируются только электрические цепи АКПП. Гидравлика и механика диагностируются только хирургией (хотя можно сделать stall-тест, но это может добить АКПП окончательно). Кстати, совет, учитывая симптомы, не уезжайте на машине в далекие поездки, а то может сломаться окончательно в самый неподходящий момент.

DAKalimov писал(а):Скрежет - это очень нехорошо. Это диагностика и не покажет, т.к. диагностируются только электрические цепи АКПП. Гидравлика и механика диагностируются только хирургией (хотя можно сделать stall-тест, но это может добить АКПП окончательно). Кстати, совет, учитывая симптомы, не уезжайте на машине в далекие поездки, а то может сломаться окончательно в самый неподходящий момент.

а это случайно не может быть из за низкого уровня масла в коробке???

Причиной скрежета не может быть низкий уровень. Это нештатная работа механической части коробки - какой, никто не скажет удаленно, а вот то, что это было результатом эксплуатации АКПП при низком уровне жидкости, факт. Если уровень низкий, то в гидравлическую систему АКПП может попадать воздух, а это чревато тем же, что воздух в тормозной системе (гидравлические приводы переключения передач не прижимаются должным образом, и допускают пробуксовку). Вобщем, расстраивать не хочу, но от скрежета никуда не денешься, но для начала лучше удостовериться, что это не скрежет тормозных колодок или еще чего.

[quote="DAKalimov"]Причиной скрежета не может быть низкий уровень. Это нештатная работа механической части коробки - какой, никто не скажет удаленно, а вот то, что это было результатом эксплуатации АКПП при низком уровне жидкости, факт. Если уровень низкий, то в гидравлическую систему АКПП может попадать воздух, а это чревато тем же, что воздух в тормозной системе (гидравлические приводы переключения передач не прижимаются должным образом, и допускают пробуксовку). Вобщем, расстраивать не хочу, но от скрежета никуда не денешься, но для начала лучше удостовериться, что это не скрежет тормозных колодок или еще чего.[/quot


Что скрежет в коробке это точно, вчера долил масла стал поменьше, звук похож на тот, когда на стартере втягивающее не работает и первую передачу порой включает долго очень

У меня была такая же проблема. А иногда на холодную даже еле ехал и скрежетало постоянно. Мозги читал, не помогло. Масло, фильтр менял два раза- не помогло. Сказали что между первой и второй передачей есть какая-то вспомогательная муфта и типа ей кердык. Итог: пока не встал где-нибудь поменял коробку. Б/У с Москвы. Второй год полет нормальный. Только надо проверять коробку на совместимость с двигателем. В смысле того, чтобы от трех литрового к трех литровому и также с двушкой. А то я протупил и у меня на трехе походу теперь от двушки коробка. Вижу обороты не те. Больше((((

Посмотрел схему включения первой и второй передач, судя по-всему пришел кирдык пакету Forward Clutch. Отсюда удары при старте и скрежет при переключении на вторую. Хотя это также может быть и обгонная муфта Forward One Way Clutch.

На третьей и четвертой используются уже другие приводы - тормозная лента и high clutch, поэтому скорее всего на них переключается идеально.

Сегодня заметил такое явление, пока машина холодная, всё переключается идеально, без всяких скрежетов, как только прогреется начинается скрежетание.

Ура!! Проблема решена сама собой, вчера ехал по обледенелой дороге, смотрю летит камаз мне в зад, надавил тапочку до упора, обороты до отсечки, переключившись при этом до 4-й скорости. Коробку думал что добил окончательно, оказалось на оборот, все скрежеты прошли, переключаться стала идеально. Вывод, не торопитесь тратить деньги, порой вставляние пи....й помогает даже машине)))))))))))))

Что-то отвалилось и болтается теперь в коробке....

А у меня бьет только на 1 и на 2. Скрежита нет. что это может быть?

2 дня назад появилась подобная проблема. Пару раз было при старте, а сейчас при среднем газе - между 1й и 2й скрежет.
Кто то разобрался что это? И как боротся?