Clubmaxima.ru

Доброго времени суток, уважаемые Максимоводы! Вот опять не могу обойтись без вашей мудрой подсказки. Проблема в печке. Я понимаю, что про это уже написано и обговорено немеряно. Что было на форуме уже прочтено. И все же. Не греет печка. Все началось после морозов. На холостую идет холодный воздух. На оборотах чуть тепленький. Пробки воздушной нет, шланги к печке и от нее горячие, но дует холод. Стоит в машине климат. Думаю, может в морозы какой-нибудь поводок примерз? По направлению подача воздуха переключается. Поменял антифриз, промыл радиатор - никакого результата. Может кто сталкивался с этой проблемой? До морозов в машине был ташкент. Извините, что так обширно написано, но просто надаело ездить как пингвин.

Да еще забыл добавить. На горку загонял, газовал пока не перестало пузырить из радиатора, но безрезультатно.

Да термостат в норме. На всех оборотах показывает рабочую температуру, стрелка на 8.45ч. Продиагностировал климат (спасибо подсказкам форума), показывает, что все исправно. На 2000-3000 оборотах начинает дуть теплый,но не горячий воздух, хотя патрубки чуть ли не обжигают. На холостых патрубки тоже остывают. Грешу на помпу. Однако она не течет. Уже мозги узлом завязываются.

У меня обычный кондёр-печка, но может тебе пригодится мой опыт. Так вот - с пассажирской стороны снизу торпеды снимаешь небольшую пластиковую защиту и находишь в том же районе коробочку с механизмом переключения холодный-горячий и пальцами помогаешь ему переводить "флажок" при включённом двигателе и климате. Извини что не техническим языком написал, не знаю что там и как называется, заранее предупреждаю что неудобно там лазить, но возможно. У меня в холодный режим переводится, а вот на горячий приходится проводить описанную выше процедуру!

Спасибо. Но самодиагностика климата проверяет и работу заслонок. Так что это не подходит.

Константин М. писал(а):Спасибо. Но самодиагностика климата проверяет и работу заслонок. Так что это не подходит.

если напор воздуха из печки нормальный, и патрубки горячие, а так же воздушной пробки нет,то можно предположить внутренний засор теплообменника, но это редко бывает, или промыть, или поменять шлангами направления ОЖ в теплообменнике надеясь, что само промоется.

У меня такая проблема была в том году тоже ездил как пингвин. Решил таким образом -- Летом загнал к друзьям на СТО купил 1 ящик пива и с парнем пили по ходу разборки салона снял полностью панель вытащил радиатор кондёра, радиатор печки, распред камеру и поехал на мойку тоже к знакомым --- а там просто пи....ц было сначало промыл снаружи радиаторы-несказать что сильно были забиты(хотя у меня араб), а вот когда начал промывать внутри да ищё ко всему кислотой для отмывания литых дисков вот тогда я охренел столько всякой хрени вышло. Кстати сныл и радиаторы спереди(провел туже процедуру), собрали машину за 1 день при помощи ещё одного ящика пива и теперь катаюсь в -46 ноги обжегает. Пиво обязательная процедура так как спокойней становишся когда что-то неоткручивается

Заезжал вчера к ребятам в гараж. Водой под 100 градусов, отсоединив патрубки прогнали радиатор печки. Напор на выходе и входе нормальный. Думаю, что все-таки помпа. Кто-то писал на форуме, что ставил какую-то за 800 рублей. Как ходит? Или все-таки оригинал? Просто с деньгами напряг.

Константин М. писал(а):какую-то за 800 рублей. Как ходит? Или все-таки оригинал? Просто с деньгами напряг.

если напряг, то лучше оригинал, по крайней мере ставить и покупать один раз придется.

Подскажите пожалуйста возникла проблема - на холостых оборотах печка дует только холодным воздухом, как только поехал сразу подул горячий

открой пробку радиатора и долей антифриз. потом выгони пробки и опять долей. а потом ищи течь.

barmaley9 писал(а):проблема - на холостых оборотах печка дует только холодным воздухом

остальные темы здесь:
Результатов поиска: 30
Поисковый запрос: печка воздух холод*
search.php?st=0&sk=t&sd=d&keywords=%D0% ... E%D0%B4%2A

Неделю назад поменял радиатор(б/у), так как антифриз попал в коробку. В старом радиаторе трубка охлаждающая масло дала трещину.Заметил что антифриз поменял цвет я не сразу так и проездил пока радиатор не начал протекать по швам.Поменял радиатор, поменял масло в коробке, неделю езжу только и сегодня проблема:печка дует холодным воздухом, на ходу дует теплым(вчера было все норм).Я так полагаю ATF, засрал печку?Что посоветуете?
Кстати сегодня заметил, что антфриз снова изменил цвет

не похоже что дело в масле - симптомы скорее от воздушной пробки. наверное - поменять еще раз для промывки и выгнать как следует пробки...

allert писал(а):не похоже что дело в масле - симптомы скорее от воздушной пробки. наверное - поменять еще раз для промывки и выгнать как следует пробки...

А почему неделю все было норм? больше вмешательств не было. В машине Ташкент всю неделю был, и тут бац.Значит есть еще где-то проблема?