Шум цепей. Что делать? Возможные последствия?

[ivy_68@mail.ru]

У меня такой вопрос цепь уже на гор.на холостом рычит.Хотелось бы узнать есть ли смысол менять натежители с цепью.Без замены звездочек уж больно дорогие они.

[Егор_Екб]

Ответ найдешь в этой ветке. Читай.. все за и против.
От себя рекомендую поменять лишь звездочку КВ, так как она больше других крутится.

[тах]

И Снова Здравствуйте!

По теме читаю эту ветку + еще вот это viewtopic.php?f=9&t=14880&start=15 - ну и конечно пишу ...
В текущем варианте хочу для начала почистить гидро-натяжиель как написано вот тут http://www.cefiro.ru/experience/showart ... &thiscat=2 ... а вдруг )))

нет, если деталь изношенна, поможет только замена

В связи с этим имею вопрос от человека который мне будет менять ... он вот такой:
Когда снимаем натяжитель – коленвал и распредвал встали в какое то положение ....
...Нужно знать это положение

это положение, когда все метки совмещены и цепей и звезд. устранить шум цепи можно, только поменяв цепь и её гидронатяжители.

[esl]

Сегодня добрался до грм.Как и ожидалось все цепи растянуты.Цепь второго блока растянута настолько,что проточила канавку в задней крышке грм.Попутно выяснилось,что под гидронатяжителем основной цепи есть металическая прокладка(была проё..ана 80 тык назад при замене г.н.).Разбираю движок дальше

[Denis Yanko]

Просто для статистики:

тах был прав.

И Снова Здравствуйте!

По теме читаю эту ветку + еще вот это viewtopic.php?f=9&t=14880&start=15 - ну и конечно пишу ...
В текущем варианте хочу для начала почистить гидро-натяжиель как написано вот тут http://www.cefiro.ru/experience/showart ... &thiscat=2 ... а вдруг )))

нет, если деталь изношенна, поможет только замена

Таки залез вытащил - было много грязи + чуть чуть подклинивал - почистил - поставил обратно - НИЧЕГО не изменилось - звук как была так и остался - "довольный" отдал 1500 за работу.

Принял решение не менять цепь и всякое вокруг (ибо бренчит + масло ест) - буду ездить дальше в той же манере и потом менять двигатель ...

В связи с этим имею вопрос от человека который мне будет менять ... он вот такой:
Когда снимаем натяжитель – коленвал и распредвал встали в какое то положение ....
...Нужно знать это положение

это положение, когда все метки совмещены и цепей и звезд. устранить шум цепи можно, только поменяв цепь и её гидронатяжители.[/quote]

Действительно ничего сложного ... все по книжке ...

Всем спасибо!

PS^ зайцем в этот раз проехать не удалось ))) ((

[Andrey1]

Люди добрые, здрасьте!
У меня траблы с тачкой!
Короче всё по порядку:
Начала плохо заводица. С каждым днём всё больше приходилось крутить стартером, чтобы завести тачку. Схватывала как то плохо. В один черный день не завелась вообще. Стартер крутит, но не схватывала вообще. Отогнал на СТО. Вердикт: менять бендикс (прокручивается) и щетки (сточились). Купил всё в оригинале и решил ещё и свечи поменять. Машину брал в ноябре 2008 года с пробегом 164 000, а на момент незаводилки было уже 208 000. Поменяли всё, что привёз. Не завелась. На компе показало сбой в датчике коленвала. Сняли крышку и был вердикт: цепь просела (не гремела вообще), натяжитель заляпался и плохо натягивал, звёздочка соскочила. Поставили всё на место, промыли натяжитель, помыли поддон, залили свежее масло, поменяли масялнный фильтр. Заводица стала всё равно плохо и сказали, что проезжу на ней не долго. Я заказал полный ремкомплект: 3 цепи, все башмаки-успокоители, натяжители, звёздочки. Через недели 2 машина не завелась. Пришли запчасти (оригинал 600 баксов). На днях заменили всё. Машина не завелась. Комп ошибок не показывает. Свечи заливает. Искра на свечи есть. Сегодня разобрали опять и посмотрели по меткам как собрали цепь. Всё нормально. Сейчас собирают всё.
Помогите!!! Что может быть? Что ещё нужно смотреть? Комп не показывает ни одной ошибки.

[allert]

ну развели тебя на замену цепи... тут уже ничего не поделаешь,зато новая будет, но причина была не в ней естественно. а в чем... если все правильно соберут, по меткам, то померить компрессию для порядку и начинать опять со стартера и заднего датчика колена. начинать обстоятельно, с осцилографом.

[Andrey1]

ну развели тебя на замену цепи... тут уже ничего не поделаешь,зато новая будет, но причина была не в ней естественно. а в чем... если все правильно соберут, по меткам, то померить компрессию для порядку и начинать опять со стартера и заднего датчика колена. начинать обстоятельно, с осцилографом.

Заменили, друг. Сейчас открыли всё и по меткам ещё раз проверили. Всё в норме. На стартере же поменяли бендикс и щетки. Стартер крутит бодро. А что есть 2 датчика колена?
А чя где то читал про какие то зубья, которые бывает по обыкновению ломают горе-ремонтёры. Что это такое? Маховик штоль какой то. Что то в этом роде.

[DAKalimov]

Да есть два датчика коленвала - один под шкивом приводных ремней - показывает поворот коленвала на 120 градусов и датчик на стыке коробки и мотора, показывает поворот коленвала на 1 градус. Начать лучше с датчика на стыке коробки, снять его, очистить от стружки, которой там скорее всего очень много и проверить сигнальный диск маховика, чтобы не был гнутым и все зубья были на месте - можно просмотреть через окошко стартера, вращая коленвал.

Не ездите больше в тот сервис, если они даже не знают какие датчики и сколько их есть на Вашем моторе.

[Andrey1]

Да есть два датчика коленвала - один под шкивом приводных ремней - показывает поворот коленвала на 120 градусов и датчик на стыке коробки и мотора, показывает поворот коленвала на 1 градус. Начать лучше с датчика на стыке коробки, снять его, очистить от стружки, которой там скорее всего очень много и проверить сигнальный диск маховика, чтобы не был гнутым и все зубья были на месте - можно просмотреть через окошко стартера, вращая коленвал.

Не ездите больше в тот сервис, если они даже не знают какие датчики и сколько их есть на Вашем моторе.

Спасибо. Легко вам говорить не ездий. А я живу в относительной глубинке в Казахстане.

[allert]

Спасибо. Легко вам говорить не ездий. А я живу в относительной глубинке в Казахстане.

вот они тебе ее и доломают... то что стартер крутит - не показатель. если свечи "заливает", (а точно заливает?), то стало быть подача бензина более-менее в норме. остается либо отсутствие компрессии, почему и надо проверить, либо искра подается не тогда когда надо - а это либо а) датчики колена, включая возможность поврежденного сигнального диска б) помеха на них от стартера. без осцилографа, чтения соответствующих тем форума - их тут под сотню наверное и толкового электрика - все это будет возня вслепую. Впрочем - насчет искры еще надо убедится что она есть во всех цилиндрах - а то мог и мозг погореть, тоже бывает, хотя и редко.
З.Ы то что в стартер лазили - лишний повод считать причиной его, то что он бодро крутит к делу отношения не имеет.
З.Ы.2 и не пиши ты во все темы сразу, форум неплохо структурирован - и так все найдут твой крик души

[Andrey1]

вот они тебе ее и доломают... то что стартер крутит - не показатель. если свечи "заливает", (а точно заливает?), то стало быть подача бензина более-менее в норме. остается либо отсутствие компрессии, почему и надо проверить, либо искра подается не тогда когда надо - а это либо а) датчики колена, включая возможность поврежденного сигнального диска б) помеха на них от стартера. без осцилографа, чтения соответствующих тем форума - их тут под сотню наверное и толкового электрика - все это будет возня вслепую. Впрочем - насчет искры еще надо убедится что она есть во всех цилиндрах - а то мог и мозг погореть, тоже бывает, хотя и редко.
З.Ы то что в стартер лазили - лишний повод считать причиной....

Заливает ещё как свечи. Ещё читал, что если много крутить,то бензин в масло попадает и нужно менять масло. Жесть вообще.

А что со стартером может быть не так? Читал тут где то, что можно провод напрямую кинуть какой то. Что за провод то? Да и не люблю я когда сопли какие то кидаются. Бред какой то. Жигуль блин

[DAKalimov]

чтобы ипсключить версию наводок - берете прикуривательные провда и временно соединяете минус аккумулятора (прям с клеммы) с корпусом стартера - корпоус надо зачистить металл. щеткой. После этого пробуете запустить машину.

[Andrey1]

чтобы ипсключить версию наводок - берете прикуривательные провда и временно соединяете минус аккумулятора (прям с клеммы) с корпусом стартера - корпоус надо зачистить металл. щеткой. После этого пробуете запустить машину.

Спасибо, друг!
Щас позвоню СТОшникам и скажу чтобы так сделали

[Andrey1]

Короче позвонил и сказал, чтобы так сделали. Стошник сказал, что сейчас всё соберут и так и сделают потому, что стартер может выдавать какие то ошибки. Вы сильно не ругайтесь только, что я не соображаю ничего в этом. Я чайник:-)
Просто машинку очень жалко когда вот такие горе-мастера убивают её по чем зря:-(