Clubmaxima.ru

ну вот видимо наелся у меня ШРУС )

теперь бы понять какой...
на ровной дороге при сильно вывернутых ВЛЕВО колёсах хруст СПРАВА
это наружний или внутренний ?

чего он там по деньгам и по замене ? был у кого опыт ?

спасибо !

замена до 2000р
граната вроде внутр. левая, бу может стоить в районе 1500р

Внутренние шарниры вечные, при целых пыльниках естественно, изнашиваются только наружные и то у водителей разгельдяев, промухал пыльник считай через некоторое время придётся менять шарнир.

Ещё возможен выход из строя внутреннего шруса, потому, что долгое время ездили на разбитом наружнем... А так да, на них даже пыльники очень редко трескаются, только, как правило,когда их случайно обо что-то рвут... Почему, например на субары задних шрусов никто в наличии не держит?.. Потому, что задние колёса не поворачиваются, соответствено на шарниры равных угловых скоростей нагрузка не существенная, поэтому они нафик никому не нужны... К WRX STI это не относится...

Хм..ну есть мнение ,что всё же наружный правый кончился ) как потеплее станет скатаюсь на диагностику и замену )

А мнение про правый образовалось после тщательного изучения конфы цефиро.ру )
Что-то типа если на вывернутых колёсах есть стук ,то внешний ,если на прямостоящих при езде стучит ,то внутренний

или я чего не так понял ? )

Привет всем!!!

Машина Ниссан Максима 1996 года, 3 литра, механика, 32 кузов.

У меня такая проблема, пришло время менять гранаты. Установили новые гранаты, ставили все правильно и четко. Гайки те что прикручивают к гранате для сжатия с тормозным диском, закрутили очень плотно, дальше некуда. Ставим колеса все закрутили, поднимаем на домкрате, чтобы проверить люфт, люфт с обеих сторон, не поймем в чем проблема.
У меня на машине ABSа нет, старые гранаты стояли с ABS, те что новые купил они без ABS.
Решили все разобрать и поставить старые гранаты, ставим старые гранаты, проверяем.... люфта нет
Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой? помогите....

Благодарю.

Айдар Бишкек насколько я понял люфтит, сам ШРУС ? тогда вот такое предположение, см. картинку

стопорное кольцо должно присутствовать, или его растянуть, заменить, надо

PingWin писал(а):А мнение про правый образовалось после тщательного изучения конфы цефиро.ру )
Что-то типа если на вывернутых колёсах есть стук ,то внешний ,если на прямостоящих при езде стучит ,то внутренний

или я чего не так понял ? )

если поворачиваеш в право и хруст то правая внешнея а в лево то левая внешняя,внутрений хрустит не зависимо куда повернул тоесть даже по прямой