Clubmaxima.ru

ПАДАЮТ ОБОРОТЫ,КОГДА ДАВИШЬ НА ТОРМОЗА/бывает,что вообще глохнет/...регулятор оборотов промывал-ничего не изменилось.ЧТО ДЕЛАТЬ? МЕНЯТЬ ВАКУУМНИК???

аlex69 писал(а):ПАДАЮТ ОБОРОТЫ,КОГДА ДАВИШЬ НА ТОРМОЗА/бывает,что вообще глохнет/...регулятор оборотов промывал-ничего не изменилось.ЧТО ДЕЛАТЬ? МЕНЯТЬ ВАКУУМНИК???

Что есть регулятор оборотов - КХХ? И винт крутить не помогает? Есть прибор проверить - на каком % кхх работает?. А ваккумник - ну проверь - выдерни шланг и заткни - насколько он правда влияет...

какой винт?регулятор холостых оборотов - судя по-всему электронный...обороты,наверно,регулируются тока через "мозги".....благодарю за совет.

аlex69 писал(а):какой винт?регулятор холостых оборотов - судя по-всему электронный...обороты,наверно,регулируются тока через "мозги".....благодарю за совет.

На модуле кхх у А32 есть регулировочный винт. У тебя не так?

не видел...но,обязательно поищу!

аlex69 писал(а):ПАДАЮТ ОБОРОТЫ,КОГДА ДАВИШЬ НА ТОРМОЗА/бывает,что вообще глохнет/...регулятор оборотов промывал-ничего не изменилось.ЧТО ДЕЛАТЬ? МЕНЯТЬ ВАКУУМНИК???

вот прочитай и проверь сначала
11.12 Проверка исправности функционирования/герметичности, замена и регулировка вакуумного усилителя тормозов
если дело не в нем, то лучше на СТО причем найди специализированное по Ниссан, будет самое правильное решение, профиль заполни, какая коробка и откуда сам.

хороший сайт...благодарю за совет и ссылку!

Проверил вакуумник,судя по всему с ним усё нормально!....придётся,наверно,заменить регулятор холостого хода ...денег стоит очень прилично

может помыть для начала... Все конечно может быть, но его мало кто меняет, он надежный, особенно на 32-й.

аlex69 в крайности бросаться действительно не стоит, деньги на машину жалеть не надо, но и тратить, с умом подходить к этому вопросу. разобрать промыть КХХ и ДЗ наверное сам сможешь, а вот настроить и отрегулировать можно самому, а можно и на сканер Nissan Consult проехать. инфа как разобрать собрать есть в этой теме
Высокие обороты

проблема в том,что уже всё промывал.Помогает на пару дней,а потом всё равно пару раз в день и на ходу машина глохнет...приходится переключаться на нейтраль и заводиться....полгода такая фигня...время найду-поеду к спецам.

попробуй сам отрегулировать
Промывка клапана холостого хода (КХХ) и ркгулировка А 32

А потом ещё и вот это сделать:

Обучения для моделей с трансмиссией A/T без сканера CONSULT-II:
1. Включить зажигание и ждать по-крайней мере 1 секунду.
2. Выключить зажигание и ждать по-крайней мере 10 секунд.
3. Прогреть двигатель до нормальной рабочей температуры.
4. Проверить, что все пункты перечисленные выше удовлетворены.
5. Выключить зажигание и ждать по крайней мере 9 секунд.
6. Завести двигатель и дать ему поработать в течение по-крайней мере 28 секунд.
7. Разъединить верхний контакт датчика (коричневый цвет), соединить через 5 секунд.
8. Ждать 20 секунд.
9. Удостоверьтесь, что ХХ - в пределах нормы. В противном случае найдите причину
проблемы.

сегодня с утра все дела по-боку....поехал к местному кулибину посоветоваться....рассказал о проблеме,тот не долго думая полез под капот....отпустил винты на КХХ и подвигал его слегка вправо-лево/тем временем сижу за баранкой/ смотрю а обороты-то запрыгали!Не много приподняв обороты затянул винты....поехали покатались и о Чудо!обороты не падают! Всем спасибо за участие! НИ ГВОЗДЯ НИ ЖЕЗЛА!!!