Clubmaxima.ru

http://www.magnitola.ru/
Тут фанаты автомузыки всё тебе расскажут.

у меня стоит hertz-esk165 16 дюймов.Стоят5100р звук супер громкий и бас есть,но есть еще eck165L у них бас еще лучше и стоят на 500р дороже

Алексей107 писал(а):у меня стоит hertz-esk165 16 дюймов.Стоят5100р звук супер громкий и бас есть,но есть еще eck165L у них бас еще лучше и стоят на 500р дороже

на счёт этих Герцов думал, под внимание попали ещё Focal Access 165 A1, и DLS RS6A.

Хорошего баса без обесшумки и устранения акустического замыкания в дверях не добиться
если брать фокал то начиная с полигласа(обычно фокал играет как фриэир)
если брать длс то надо обычно городить под него короб 8-10 литров(для мидбаса)

по длс можно узнать на их форуме - быстро отвечают

надо прежде всего узнать рекомендуемый обьем мидбаса и плясать от него
потом уже узнать резонансную частоту и смотреть - где ниже - те и будут ниже играть соответственно и мидбаса будет больше
еще если без усилителя надо повыше чувствительность брать- чем выше тем громче будет

без усилителя и нормальных проводов тоже не будет мидбаса

мой фокал заиграл когда я положил третий слой битумной обесшумки на дверную карту

Я согласен,бери Hertz

Теперь вопрос в другом. Станет ли Hertz ESK 165.3L на родные места. или что то надо переделывать?

Кстати, вопрос в тему, может быть есть у кого то опыт встраивания в Максимке саба(-ов) в багажник в корпусе Стелс, т.е. с минимальным уничтожением полезной площади багажника? Я присмотрелся сегодня к багажнику - можно два саба разместить, по-моему, вполне душевно по следующим двум вариантам:
1. Всадить сабы в конце багажника слева и справа под углом, чтобы они как бы продолжали сужение дальней части багажника перед отверстием в салон.
2. Всадить сабы в в технологические ниши в левом и правом заднем крыле, чтобы они смотрели друг на друга.

Как думаете, насколько это реально, какой вариант лучше с точки зрения акустической организации и во сколько примерно может обойтись изготовление двух таких спецподиумов?

Специально извращаться с отдельными подиумами для усилков и конденсатора смысла не вижу, хотя может я и не прав, но, по-моему, они прекрасно вкрутятся в потолок багажника и мешать не будут.

У меня стоит стелс в левом крыле. Саб направлен на правое крыло. Хотя стелс не самое оптимальное решение, для установки вуфера в седане. Уси на полку вешать не вариант, мешают торсионы. Я еще полку "просветлил" путем избавления от ящика для аптечки, получившееся технологическое отверстие обтянул серой, в тон полки, акустической тканью.

У меня стоит DLS R6A http://www.magnitola.ru/DLS-R6A-p-620.html
Бас бас играют неплохо. На усилке пока саб не поставил, срез нижних частот не делал...от обилия баса не захлёбываются. Говорят, что у них середины мало, но наверное это придирки, т.к. я не заметил нехватку середины. Покупал за 6000. вот как они без усилка будут играть - не знаю, у них номинал 80 ватт.

Кстати когда делал апгрейд музыки, думал и задние динамики поменять, но не стал...просто отключил их нафиг. А вот проставки сделать успел могу отдать ...ну скажем за пиво

Спасибо конечно, но я в другом городе далеко от Москвы

Seloff писал(а):Кстати, вопрос в тему, может быть есть у кого то опыт встраивания в Максимке саба(-ов) в багажник в корпусе Стелс, т.е. с минимальным уничтожением полезной площади багажника? Я присмотрелся сегодня к багажнику - можно два саба разместить, по-моему, вполне душевно по следующим двум вариантам:
1. Всадить сабы в конце багажника слева и справа под углом, чтобы они как бы продолжали сужение дальней части багажника перед отверстием в салон.
2. Всадить сабы в в технологические ниши в левом и правом заднем крыле, чтобы они смотрели друг на друга.

Как думаете, насколько это реально, какой вариант лучше с точки зрения акустической организации и во сколько примерно может обойтись изготовление двух таких спецподиумов?

Специально извращаться с отдельными подиумами для усилков и конденсатора смысла не вижу, хотя может я и не прав, но, по-моему, они прекрасно вкрутятся в потолок багажника и мешать не будут.

максимально оптимальный объем под сабвуферы слева и справа по 35.4 литра больше не влезет никак (это и то при условии что фальш пол поднимать

Всем доброго времени суток. По музыке я начал заморачиваться сразу с приобретением авто, так как родной динамик (передний правый) приказал долго жить. Так как я меломан и люблю всё, что красиво звучит, я стал искать компоненты для качества звучания, а не для громкости. Итак, вот что получилось:
Фронт Eton Rs 160
усилитель Focal FP Solid 2
Тыл Herth 16'
усилитель Focal FP Solid 2
Сабвуфер: Kicker Solobarik S12D5
Голова: Pioneer 9800

++ 2 конденсатора по 2 фарада
++ вся машина прошумлена

Итог: пипец как доволен, и джаз отыгрывает на ура и драм можно послушать ))

P.S. Если заморачиваться музыкой, то лучше купить не три хрени, а одну стоющую вещь )))

Да, кстати, вот так это всё разместил. И не особо видно. правда не до конца ещё сделал, так как погодо пипец...

Встанет ли на родные места 170мм акустика???? Изначально стояла 160мм.