Clubmaxima.ru

Здравствуйте, у меня такой вопрос возник, что из себя представляет климат контроль? это просто блок на центральной панели или он встроен во всю тачку?, то есть могу я с разбора купить этот блок климат контроля и поставить его у себя вместо кондера?

нет

аааааа

NNbveh писал(а):аааааа

угу не то чтобы во всю тачку, но датчики, проводка, управление заслонками (хотя по сути оно может и совпадает) - все это потребует небольшой исследовательской работы.

спасибо, а что можно перекинуть с полной максимы на мою, чтобы она понавороченее была?

NNbveh писал(а):спасибо, а что можно перекинуть с полной максимы на мою, чтобы она понавороченее была?

Имхо - зачем У тебя же классика! - огромный, обтекаемый переднеприводный автомобиль на палке(!), с V6 цепным(!), стоящим поперек, гильзованным(!) мотором без(!) гидрокомпенсаторов, зато с 4-мя валами и катушкой на каждую(!) свечу. У тебя балка(!) сзади. у тебя шруса, срок службы которых обычно превышает(!) срок службы авто. у тебя аналоговые(!) стрелочные приборы. У тебя задние двери по ширине амбарных ворот, а на заднем сиденье будет не тесно ногам любой супермодели. У тебя радиус поворота как у КАМАЗА, зато клиренс и свесы как у формулы 1. У тебя МАШИНА, в которой под капотом можно лазить(!) как в ПОБЕДЕ. У тебя ТЕЛЕСКОПИЧЕСКАЯ (!) антенна. У тебя нет(!) парктроника, и ты можешь парковаться до удара а не до писка, у тебя нет(!) индикатора износа колодок, зато есть скрипун(!). У тебя вообще не делают(!) развал, зато даже при наличии климат контроля ты сможешь узнать температуру в салоне только запустив тест(!) кондея.

Гордись! таких теперь не делают, и больше уже не будут!

вот, сорри за оффтоп, просто настроение хорошее

allert писал(а):

NNbveh писал(а):спасибо, а что можно перекинуть с полной максимы на мою, чтобы она понавороченее была?

Имхо - зачем У тебя же классика! - огромный, обтекаемый переднеприводный автомобиль на палке(!), с V6 цепным(!), стоящим поперек, гильзованным(!) мотором без(!) гидрокомпенсаторов, зато с 4-мя валами и катушкой на каждую(!) свечу. У тебя балка(!) сзади. у тебя шруса, срок службы которых обычно превышает(!) срок службы авто. у тебя аналоговые(!) стрелочные приборы. У тебя задние двери по ширине амбарных ворот, а на заднем сиденье будет не тесно ногам любой супермодели. У тебя радиус поворота как у КАМАЗА, зато клиренс и свесы как у формулы 1. У тебя МАШИНА, в которой под капотом можно лазить(!) как в ПОБЕДЕ. У тебя ТЕЛЕСКОПИЧЕСКАЯ (!) антенна. У тебя нет(!) парктроника, и ты можешь парковаться до удара а не до писка, у тебя нет(!) индикатора износа колодок, зато есть скрипун(!). У тебя вообще не делают(!) развал, зато даже при наличии климат контроля ты сможешь узнать температуру в салоне только запустив тест(!) кондея.

Гордись! таких теперь не делают, и больше уже не будут!

вот, сорри за оффтоп, просто настроение хорошее

Я еще больше возгордился тем что обладаю такой машиной.

allert писал(а):

NNbveh писал(а):спасибо, а что можно перекинуть с полной максимы на мою, чтобы она понавороченее была?

Имхо - зачем У тебя же классика! - огромный, обтекаемый переднеприводный автомобиль на палке(!), с V6 цепным(!), стоящим поперек, гильзованным(!) мотором без(!) гидрокомпенсаторов, зато с 4-мя валами и катушкой на каждую(!) свечу. У тебя балка(!) сзади. у тебя шруса, срок службы которых обычно превышает(!) срок службы авто. у тебя аналоговые(!) стрелочные приборы. У тебя задние двери по ширине амбарных ворот, а на заднем сиденье будет не тесно ногам любой супермодели. У тебя радиус поворота как у КАМАЗА, зато клиренс и свесы как у формулы 1. У тебя МАШИНА, в которой под капотом можно лазить(!) как в ПОБЕДЕ. У тебя ТЕЛЕСКОПИЧЕСКАЯ (!) антенна. У тебя нет(!) парктроника, и ты можешь парковаться до удара а не до писка, у тебя нет(!) индикатора износа колодок, зато есть скрипун(!). У тебя вообще не делают(!) развал, зато даже при наличии климат контроля ты сможешь узнать температуру в салоне только запустив тест(!) кондея.

Гордись! таких теперь не делают, и больше уже не будут!

вот, сорри за оффтоп, просто настроение хорошее

!!!! Это почти как короткая молитва, когда начнёшь сомневаться в правильности выбора авто!

Тепло встретили человека...

во имя овса и сена и свиного уха!!! алюминий!!!
прочел и возгордился своим железным другом... воистину может в нем и нет климы и парктроников и борткомпутера но зато в нем есть душа! ибо только аналоговые системы, прикипевшие болты, лопнувшие патрубки ржавые кузова могут вызвать эмоциональную привязанность! вот свистит у меня ремень - плохо! а я автра его поменяю и станет хоршо... вложу в тачку кусочек своей души...эээхх романтика! пойду обниму машину

Правильно делаешь! Не расстраивайся по поводу отсутствия всяческих маловажных приблуд в машине в виде парктроника и прочих. А климат-контроль... ну так это тоже не есть панацея. Летом в раскаленной духовке и зимой в оледенелой морозильной камере все равно приходится переводить его в ручной режим, потому как шумит так, что музыки не слышно, пытаясь справиться с поставленной задачей. И дует либо раскаленным воздухом в харю, либо морозит ноги в то время, как нужно было бы обдувать лобовуху. Играться кнопками в любом случае приходится.
Ты сел на надежную, крепкую и неприхотливую машину. И душой мы её наделяем сами (была тема об этом). Почаще её обнимай, и всё у вас получится.
Алюминий! (очень понравилось, беру на вооружение)

"У тебя вообще не делают(!) развал", что то про это не очень понял. это про 32 кузов? на 33 нужно делать развал?

allert, супер! тоже прям возгордился)))правда и иронии многовато)
чет я не понял, а что 32 бывают без климата???

Dj Devil писал(а):allert, супер! тоже прям возгордился)))правда и иронии многовато)
чет я не понял, а что 32 бывают без климата???

Даже вовсе без кондея бывают. А ирония - я ценю достоинства максимки, но так чтобы от нее фанатеть.. - все таки в некоторых местах этого чуда самураи перестарались. Взять хоть такую элементарную систему как гидропривод сцепления. Тот кто ее делал, сдается мне делал это первый раз в жизни. видимо и последний

не гоните)нету 32 кузова без кондея...да и без климата я не видел