Clubmaxima.ru

Кто менял сам ШРУСы подскажите выйдет ли он если открутить ступичную гайку и вывернув руль вытаскивать его чуть в сторону ?

Да ШРУС правый передний внешний.
Или надо шаровую обязательно выбивать чтоб стойка отошла ?

Не обязательно. Проще открутить стойку.

Можно и так и так. Но луше открутить шаровую. Не так давно менял гранату откручивая кулак от стойки. Все хорошо, но руль стал смотреть в сторону, да ивытаскивается она в притык как то.

можно внутренний шруз располовинить, только шарики осторожней не роняй.

DAKalimov +1
Освобождал только стойку.

DAKalimov писал(а):Не обязательно. Проще открутить стойку.

не совсем понял где открутить ? Сверху ? из под капота где 3 гайки ??

Два винта открутить, которые соединяют стойку с поворотным кулаком.

только центральную гайку не откручивай это шток стойки!! я однажды чуть не убил чувака помогавшего мне.
зад. стойку меняли он тлько рычаг открутил и в яму снырнул, как подвеска сорвалась с места! вот тогда адреналину было

DAKalimov с каким поворотным кулаком?
двумя болтами ступица крепиться к стойке,их убрать, скидываешь рулевой наконечник и при помощи мантировочки отгибаешь рычаг, далее извлекаешь шрус из ступицы.она (ступица)остается болтаться на шаровой
ну на 30 так ненаю как там у вас

Вообще то это называется поворотный кулак А вот ступица уже на поворотном кулаке сидит, впрессована в подшипник ступичный.

и првда что... хе.рню написал, а про демонтаж сущая правда

вот как выглядит не снимая шароввой!

http://cs9511.vkontakte.ru/u2157602/100 ... 952609.jpg

Господа Максимаводы у меня к вам такой вот вопрос,что то ни где не нашел,что с АБС провод имеет разьем? как его отсоединить чтобы не оторвать? а то я собрался сам поменять пыльник,и снять рулевую реально просто ударом молотка? или нужен съемник?

Всем привет, подскажите тяжело ли снять кольцо АБС. Думал купить шрус без кольца и переставить старое.

ruslan085 писал(а):Всем привет, подскажите тяжело ли снять кольцо АБС. Думал купить шрус без кольца и переставить старое.

не тяжело просто перебить и все , отстегивать лучше всетаки шаровую , если откучивать аморт от повортного кулака есть возможность что собьется развал, потом на регулировку ехать придется..., да и с шаровой проще так как при откручивании поворотного кулака освобождается оч не много места...

Шаровую стремно снимать, пыльник порвать легко.
Кольцо аккуратно сбивается, но лучше новый брать с кольцом чтоб не парится