Clubmaxima.ru

Здравствуйте друзья.
Я прочитал все темы типа "не заводится, что делать".
Однако хочу вновь проконсультироваться. Дело в том, что у меня проблема такая: до определенного времени машина заводилась идеально, потом в определенный момент стала заводиться чуть хуже, со второго оборота, с третьего, потом со второго включения стартера, и так плавно все хуже и хуже, пока наконец не стала возникать ситуация когда АКБ уже села а машина еще не завелась. Весь процесс (от идеальной заводки до идеальной незаводки) плавно занял около 4 месяцев.
Не указывает ли это все на где копать в первую очередь?

Спасибо.

Если читал - то сразу должен был понять, что надо менять или ремонтировать (что не дает гарантии) стартер....

Подскажите плиз. на нейтралке нажимаю на газ машина глохнет это нармально?

Васяньчик писал(а):Подскажите плиз. на нейтралке нажимаю на газ машина глохнет это нармально?

нет должна работать и увеличивать обороты.

На что обратить внимание ?
Иногда на холостых обороты сами поднимаются и падают, независимо от вкл. климата.
Часто бывает глохнет когда заводишь, после 1-10 минут стоянки.
Последние дни выхлопнай газ стал пахнуть как угарный газ какой-то. В салон тоже стал пробиваться когда вентилятор посильнее делаешь.
Чето стремно как то стало..

Васяньчик писал(а):На что обратить внимание...

обрати внимание на КХХ, точнее на прокладку и потеки антифриза.

На прокладку в коллекторе?

Васяньчик писал(а):На прокладку в коллекторе?

нет есть прокладка в КХХ через которую может антифриз попадать в камеру сгорания и в сам КХХ, вот здесь прочитай
Холостой ход. Клапан КХХ

TAX
У меня все один в один как Профилактика течи ОЖ в системе впуска NISSAN A33
пипец блин.
А этот апокалипсис походу и V6 3L касается?

Васяньчик эта конструкция у всех А33, можно отключить подачу антифриза на обогрев КХХ, но как зимой будет заводится не знаю. убедись, что надо профилактику и вперед, затягивать нельзя.

с понедельника exist. мастера, к официалом незнаю,прогладки-герметики-почистить это не к ним имхо. а там может и до них дело дайдет.

Подскажите по прокладкам, не могу в экзист правильно назвать , та которая в впускном коллекторе,(их там вроде две?) и еще вроде есть между коллектором и дроссельной заслонкой. Проблема в подсосе воздуха и возможном попадании антифриза в блок дросселя, так вроде .

Васяньчик писал(а):Подскажите по прокладкам, та которая в впускном коллекторе,(их там вроде две?) и еще вроде есть между коллектором и дроссельной заслонкой. Проблема в подсосе воздуха и возможном попадании антифриза в блок дросселя, так вроде .

в впускном коллекторе их три, а антифриз может попасть, только через прокладку КХХ

Подводя итог, скажу, что помогла, как ни странно, замена стартера

дык почему "как ни странно?" это как раз очевидно...