Clubmaxima.ru

Давненько машина громыхала по грунтовке на маленькой скорости, знал что тяги помирают , собирался поменять, но пару дней назат на ровном новом асфальте (скорость 60-70) внезапно что то загрохотало, бегом на сервис, меняю тяги, наконечники, потом на схождение, все нормально я почти счастлив. НО!!! Вчера, сажусь за руль и на 60-70 километрах такая же ерунда!!! Причем, что характерно, именно на прямой и самое главное только когда машина движется накатом, стоит даже слегка надавить на газ и удары пропадают. Да и не всегда грохочет, такое впечатление что иногда в какой то резонанс попадает, бывает пару раз громыхнет и все, а иногда не перестает и как бы по нарастающей все кромче и сильнее. машину особо не кидает и в руль не отдает сильно. когда стучит на нейтралку ставишь, газанешь, все равно стучит, значит насколько понимаю ни движка и коробас ни причем??
Рейка не течет, сухая, правда насос ГУРа давно помер, я его отключил и ездил так.
Что это может быть??? Рейка померла напроч? или что по ходовой? стойки на стабилизаторе или сами передние стойки не могут такого эффекта давать???

С правого блока смотри после коллектора приемную трубу, а на ней металл. термозащита. Наверняка она громыхает.

В продолжение темы...
Это не выпускной коллектор и трубы, смотрел, далеко там до днища.
А самый прикол, что проявляется это стук только по дождливой погоде когда лужи, три дня работал посуху, тишина и покой, сегодня поливает и сразу снова застучало.

Skavkaz писал(а): только когда машина движется накатом, стоит даже слегка надавить на газ и удары пропадают. Да и не всегда грохочет, такое впечатление что иногда в какой то резонанс попадает, бывает пару раз громыхнет и все, а иногда не перестает и как бы по нарастающей все кромче и сильнее. машину особо не кидает и в руль не отдает сильно. когда стучит на нейтралку ставишь, газанешь, все равно стучит, значит насколько понимаю ни движка и коробас ни причем??

Я б сказал, что подушки двигателя проверить нужно.

как вариант посмотри внутренние привода, и если сумеешь редуктор коробки.(люфты)

Уважаемые мужчины!
Надеюсь ,что ругаться не будете ,и дадите дельный совет. Извините , но речь пойдет о Кадиллаке (Сриксе) .

Добрый день!
Возникло пару вопросов, буду оч признателен, если выскажите свое мнение.
1.Сайлент-блоки на нижних рычагах (Л и П) пришли в не годность.
по сему: а. Резинки отдельно не меняются?Только рычаги целиком?
б. Если меняются,то как? Где купить?
в. Если нет, то есть ли кто распространяет детали? Сколько они стоят и в
какой срок можно доставить?
2.Подстукивает рулевая рейка.
по сему: а. Сказали,что связано с рычагами. Правда?
б. Сказали,что она в хор сост. и ее можно подтянуть.Так ли это? Если да,
то сможет ли это сделать спец по рулевым рейкам,а не спец по Cadillac?

Ну,и в догонку )) - бывает открываю авто,сажусь в него,еще не успеваю ключ в ячейку вставить,а ченджер во всю издает звуки как-будто диски меняет. Это что за хрень? Было у кого? Когда оставляю на радио такого нет.

p.s. когда будете советовать, учтите, пожалуйста, что я с Ростова-на-Дону,а это 1000км от Москвы )

olga+egor писал(а): я с Ростова-на-Дону,а это 1000км от Москвы )

в ссылку отправили, что ли?

...таки пока -нет ...
но ,думаю ,не за горами ...скоро соберут чемоданчик ...мне с моим красавцем -котом ...

PS...это я людям ,от туда помогаю (как могу)...

Поменял пыльник на внутреннем шрусе с правой стороны, ну и почислил все что под ним. И все прошло!!!

Здравствуйте.
Ситуация такая: к рулевому управлению особых претензий не было, но при диагностике подвески выяснилось, что пора менять рулевые тяги с наконечниками. Приехал в сервис, все заменили, отрегулировали схождение. Все бы хорошо, но после этой процедуры начала стучать рейка (на грунтовке вообще некомфортно ехать - бьет в руль довольно сильно). Раньше такого никогда не было. Сервис проверенный, сомневаться в нем причин нет.
Но все же: можно ли ли при замене рулевых тяг как-то повредить рейку? Может перетянули что-то или недотянули.. Я в этом мало что понимаю, поэтому спрашиваю у вас. Или может причина биения в руль на грунтовке не в рейке вовсе?

можно только предположить что новые тяги без люфта стали передавать все воздействия на рейку - отсюда стук стал громче...

fishbone писал(а):...может причина биения в руль на грунтовке не в рейке вовсе?

можно слегка подтянуть рейку, но люфт и стук, совсем не уйдет, вполне возможно тяги (линки) стабилизатора стучат, или что то ещё, а самое вероятное, стал прислушиваться к стукам, какие то ушли, на смену им стал замечать другие.
- при замене рулевых наконечников, повредить рейку не получится

allert писал(а):можно только предположить что новые тяги без люфта стали передавать все воздействия на рейку - отсюда стук стал громче...

скорее всего так и есть, спасибо.

тах писал(а):

fishbone писал(а):...может причина биения в руль на грунтовке не в рейке вовсе?

можно слегка подтянуть рейку, но люфт и стук, совсем не уйдет, вполне возможно тяги (линки) стабилизатора стучат, или что то ещё, а самое вероятное, стал прислушиваться к стукам, какие то ушли, на смену им стал замечать другие.
- при замене рулевых наконечников, повредить рейку не получится

Да не, линки менял недавно. И стука этого раньше точно не было. К тому же это не только стук, но и удары в руль. А менял я не только наконечники, но и тяги. Их закручивают с таким усилием, что мне показалось, что там можно что-то сломать