Clubmaxima.ru

Кто может подсказать какие расходники лучше брать.
Оригиналы или можно обойтись неоригиналами.
Кто что брал и отзывы:
1. Свеча зажигания.
2. Фильтр масляный.
3. Фильтр топливный.
4. Фильтр воздушный.
5. Колодки тормозные передние.
6. Колодки тормозные задние.

Вот мучаюсь с выбором, кто что дельное подскажет. Думаю заказывать в экзисте, а может есть более лучший вариант.

кроме свечей, я бы поставил все оригинал

Буха вопрос баянистый, оригинал если не подделка, конечно лучше, но дорогой, аналоги дешевле, но качество их отличается и зависит, от производителя. Вот МАФ на твоей машинке довольно дорогая штучка, поэтому воздушный фильтр должен быть обязательно с пропиткой и не важен производитель, фильтр должен фильтровать весь положенный ему срок, вот примерно так, надо рассуждать, когда покупаешь расходники и запчасти. Уверен в качестве покупай, нет бери оригинал.

Да...всё это обсуждалось.
У меня 33 кузов, поэтому коды могут отличаться, но рекомендацией по производителю можешь воспользоваться:
1. Свеча зажигания - покупаю Denso K20PR-U11 - пробовал ставить и NGK обычные - не понравились, т.к. отходили всего 10 тыс км, А эти денсо ходят 20, правда на 20 тысячах центрального электрода практически нет. Если ломает менять каждые 10 тыс...ставь оригинал.

2. Фильтр масляный - покупаю Vic C-225, пробовал разных производителей, остановился на этом, т.к. масло фильтрует на протяжении всего срока эксплуатации - 10000 км, бысто гаснет лампа при заводке. Субъективно, по качеству не отличается от оригинала

3. Фильтр топливный - ну этот фильтр у меня точно другой

4. Фильтр воздушный - ставлю Vic A-243V - также пробовал много различных фильтров, у всех был ужасный конструктив и без пропитки, приходилось регулярно промывать МАФ. Данный фильтр - с пропиткой, конструктив - отличный, встаёт как родной...
5. Колодки тормозные передние - пробовал Nisshimbo, NiBK, ABS...доволен первыми двумя...вообще не скрипят, несмотря на то, что противоскрипных пластин нет. ABS - жутко скрипели и плохо тормозили. Коды тоже не пишу, т.к. на А32 они другие

6. Колодки тормозные задние. ----

На странице клуба написано что свечи долны быть 22401-1P115, 22401-1P116,22401-1P117
А в экзисте оригиналы 22401-20J06 при чем 103руб. штучка.

Можно заказывать 22401-20J06?

Буха писал(а):На странице клуба написано что свечи долны быть 22401-1P115, 22401-1P116,22401-1P117
А в экзисте оригиналы 22401-20J06 при чем 103руб. штучка.

Можно заказывать 22401-20J06?

На А33 одна свечка оригинал стоит примерно 400 р.Так что 103 р. это не дорого

У тебя наверное катализаторы отсутствуют,поэтому в оригинале идут обычные,не платиновые свечи с зазором 0.8(или 0.9-не помню)-почему так -не знаю.Если по вину выдаёт их-бери,значит повезло с машинкой

кроме свечей, все оригинал, т.к. не оригинал стоит не намного дешевле......... а вот свечи родные не ставлю, бензин плохой, все равно на долго их не хватает, а за около 500 р за штуку дорого, ездию на NGK 6E-II, 100 р стоит, сегодня кстати купил....... тока они должны быть японскими, а то и франция их стала штамповать, нарветесь, проездиете неделю и можно выкидывать.

esl писал(а):У тебя наверное катализаторы отсутствуют,поэтому в оригинале идут обычные,не платиновые свечи с зазором 0.8(или 0.9-не помню)-почему так -не знаю.Если по вину выдаёт их-бери,значит повезло с машинкой

если платина, зазор 1.1 (на бенине т.к. внутреннее сопротивление свечи меньше)
простые свечи, зазор 0.8 (на бенине, больший зазор, пробъет катушку)
калильное число 5-6 на бенине, остальное не важно т.е. какой проиводитель - влияет на ресурс работы свечи. Однако, если в конструкцию ДВС именения не вносились стоит придерживаться мануада.

Фильтра по любому оригиналы, а колодки и свечи думай сам, здесь фактически только срок эксплуатации imho. Я покупаю все оригинальное, свечи уже 64 тыс. прошли( платиновые ставил), не жалуюсь)))

Оригинал,не оригинал...
Есть части неоригинальные по качеству превосходящие оригинал. Фильтр K&N ставится раз и навсегда, свечи NGK служат 80 тыс, км.,кабинный фильтр TYC дешевле и лучше оригинального, к тому же идёт с прослойкой активированого угля, сайлентблоки и прочая резина от MOOG лучше и дешевле оригинала.
И так можно продолжать долго. Просто если берёте неоригинал- проверяйте.

Rei Tikki писал(а):Оригинал,не оригинал...
Есть части неоригинальные по качеству превосходящие оригинал. Фильтр K&N ставится раз и навсегда, свечи NGK служат 80 тыс, км.,кабинный фильтр TYC дешевле и лучше оригинального, к тому же идёт с прослойкой активированого угля, сайлентблоки и прочая резина от MOOG лучше и дешевле оригинала.
И так можно продолжать долго. Просто если берёте неоригинал- проверяйте.

Вот и подсказал бы каких производителей брать? Просто еще не знаю какой производитель, как себя зарекомендовал

Как у вас с английским?
В Google рядом с названием фирмы набираем "review" и избегаем официальных сайтов с восторженными отзывами.
Вот и вся методика поиска информации по неизвестным фирмам. Я еще ни разу не обломался, а только выигрывал. NGK, Koni,K&N,MOOG,TYC, Elf - всего этого до покупки Максимки не знал.
Удачи!

Rei Tikki писал(а):Оригинал,не оригинал...
Есть части неоригинальные по качеству превосходящие оригинал. Фильтр K&N ставится раз и навсегда, свечи NGK служат 80 тыс, км.,кабинный фильтр TYC дешевле и лучше оригинального, к тому же идёт с прослойкой активированого угля, сайлентблоки и прочая резина от MOOG лучше и дешевле оригинала.
И так можно продолжать долго. Просто если берёте неоригинал- проверяйте.

не подскажешь какой K&N (модель, номер ..) можно на А33 ставить?

33-2031-2
http://www.knfilters.com/search/product ... =33-2031-2