Clubmaxima.ru

http://www.esko-tex.ru/ru/effect вот по этой ссылке можно глянуть что такое прибор ЭКТ-1,но меня интересует мнения со клубников или может кто сталкивался с этим?Я видел в живую на машине этот прибор,скажу честно меня порзило то что выхлоп не пахнет обычным запахом нам привычным, а пахнет как будто пар с легким добавлением выхлопного газа.Если кто чего нибудь знает поделитесь

Фигня. Иначе все ведущие производители ставили бы ее эту фигню, а не вбухивали миллионы что бы сократить расход хотя бы на литр

Бред.Заменить капиталку "трибосоставом" предлагают...Выдавил в движок чудо-пасты из тюбика-и радуйся крестьянин...
Природный минерал превращается в модифицированный слой металлокерамики, представляющий собой монокристалл-красиво звучит,околонаучно...
Я бы к себе в движок сей порошок не сыпал
И патент увеличить не удалось...

(ЭКТ) на первый взгляд безобидная штуковина, можно поставить из интереса, но ожидать реальной экономии и улучшения, не стоит. Свечи под вопросом, как будут работать, главное катушки не угробить, а вот порошок сыпать вообще не рекомендую, моё личное мнение, сам конечно ничего покупать не буду.

тах писал(а):(ЭКТ) на первый взгляд безобидная штуковина, можно поставить из интереса, но ожидать реальной экономии и улучшения, не стоит. Свечи под вопросом, как будут работать, главное катушки не угробить, а вот порошок сыпать вообще не рекомендую, моё личное мнение, сам конечно ничего покупать не буду.

тах, у меня к тебе тоже вопрос,ты же находишся в новосибе,пробей вот эту штуковину http://send85.narod.ru/

вот еще прибамбас http://send85.narod.ru/

О...уеть,радиКАЛОВ,да ещё свободных-в двигатель,ужос

URAGAN писал(а):вот еще прибамбас http://send85.narod.ru/

напиши, в личку, что конкретно интересует, позвоню спрошу, отписаться могу здесь, лично сам об этом ничего не слышал, правда этой темой мало интересуюсь, т.к. машина на газе и вполне всё устраивает.

Сегодня я наконец то понял в чем фишка этого ЭКТ,это просто подогрев топлива,но расказан оч умными словами,а эфект экономии и востоновления компресии достигается за счет присадки+подогретого топлива,если топливо разогреть то оно испаряется лучше и полностью сгорает,от сюда описаный мною ранее запах выхлопа и соответствено низкое СО а так же легкий пуск двигла т.к.горючка подогревается не ппосредствено перед рампой и не антифризом а электрическим элементом.В принцепе идея не плохая и реально рабочая но только зачем дурить народ заумными словами и к стати не малыми деньгами