Clubmaxima.ru

Выбираю авто из этих двух.
NISSAN Maxima

Тип кузова - Седан
Год выпуска - 1999
Пробег - 170 тыс. км
Двигатель - 2.0l (140 л.с)
Тип трансмиссии - Механика, 5 передач
Цвет - серый металик
Привод - Передний
Состояние автомобиля - Отличное
подробней

MITSUBISHI Galant

Тип кузова - Седан
Год выпуска - 2001
Пробег - 200 тыс. км
Двигатель - 3.0I (240 л.с)
Тип трансмиссии - Автоматическая
Цвет - черный
Привод - Передний
Состояние автомобиля - Хорошее
подробней

Галант симпатичнее,современнее,мощнее.Но 240 л.с. там никогда не было(мощность этого двигла 197л.с.),авто пендостановское,о пробеге можно только догадываться,как и об обслуживании,при таких пробегах о нормальной работе автомата можно забыть.Максимка выглядит гораздо практичнее,"гемора"с ней на порядок будет меньше.

Ты на Митсубе смотрел подвеску - там рычагов поболее чем у Макса, а значит и сайлентов. На дороге Митсубиси поувереннее, но в момент ремонта разница в стоимости ощутимая. Да и GDI с нашим бензином не айс, замена бензонасоса ощутимо бьёт по карману.

а поищи лучше максиму 3 литра - и хлопот в обслуге меньше, и комфорта поболее, и дешевле максиму содержать...

DIMANIDZE писал(а):а поищи лучше максиму 3 литра - и хлопот в обслуге меньше, и комфорта поболее, и дешевле максиму содержать...

+10!

Андрей Дека писал(а):Ты на Митсубе смотрел подвеску - там рычагов поболее чем у Макса, а значит и сайлентов. На дороге Митсубиси поувереннее, но в момент ремонта разница в стоимости ощутимая. Да и GDI с нашим бензином не айс, замена бензонасоса ощутимо бьёт по карману.

Там обычный впрыск.По подвеске +1

Общался я тут недавно с владельцем такого галанта, говорит, что на обслуживание уходит больше чем на БМВ, паередняя подвеска очень ненадёжная...сзади вроде ходит.
В подвеске спереди и сзади по 8 рычагов. Вся подвеска 16 рычагов...посмотрел цены...жёстко!
Непосредственный впрык на бензине нашего уачества - умрёт, а тнвд очень дорого стоит

Был такой Галант. Максима надежнее несравнимо! У меня 2 литра. Не спортсмен. Недостатка мощности не ощущаю.

esl писал(а):Галант симпатичнее,современнее,мощнее.Но 240 л.с. там никогда не было(мощность этого двигла 197л.с.),авто пендостановское,о пробеге можно только догадываться,как и об обслуживании,при таких пробегах о нормальной работе автомата можно забыть.Максимка выглядит гораздо практичнее,"гемора"с ней на порядок будет меньше.

+100!К тому же при внешнем сходстве з/ч с европейским отличаются.У коллеги такой каждая мелочь,либо под заказ,либо стоит немерянно.

А у моего другана такой галант - он счастлив . Единственное у него подвеска оч. мягкая (чуть не укачало) . А так ничего, долбит его уже 2-й год - вложений не особо много...

Галант канеш симпатиШен )) но наверное сделал бы выбор в пользу Макса.. посмори главную дорогу про галант))) там разновидностей ряхнуться можно.. да и с запчастями на американцев проблемки всё таки есть.. чуть ли не каждая деталь отличается от европейца..

DIMANIDZE писал(а):а поищи лучше максиму 3 литра - и хлопот в обслуге меньше, и комфорта поболее, и дешевле максиму содержать...

заценил её, внешне 1 в 1 . а в чёем отличие кроме мощщи?

различия в мелких опциях...

rusauto писал(а):различия в мелких опциях...

Эт вряд ли... в движке только отличие и все. На 2-х литровой есть все то же самое, что и на 3-х литровой. Присоединяюсь к совету: 3-х литровая Максима. Юзал 3 года 2-х литровую, в принципе нормально, но на трешке нааамного интереснее. Расход по бензину больше не намного, не определяет совершенно.

Фых писал(а):Эт вряд ли... в движке только отличие и все. На 2-х литровой есть все то же самое, что и на 3-х литровой. Присоединяюсь к совету: 3-х литровая Максима. Юзал 3 года 2-х литровую, в принципе нормально, но на трешке нааамного интереснее. Расход по бензину больше не намного, не определяет совершенно.

на 3х литровой в макс компл есть круиз-контроль.. что еще есть - не могу сказать, думалка уже не думает))) вот и обозвал это как"незначительные опции"..