Clubmaxima.ru

Всем ЗДРАВСТВУЙТЕ. Недавно мне попал в руки дедушкин Maxima J30 1990 года выпуска….вот какие проблемы возникли….
1 не всегда заводится на положении P приходится ставить на N и сразу с пол пенка заводится
2 при движении иной раз вяло едет….а иной раз чуть ли не взлетает…
3 не работают первых три положения печки….
4 при включенном ближнем свете после полутора тысяч оборотов загорается лампа зарядки а без ближнего все в порядке (грешу на реле постоянного тока)
5 не работает люк((((
6 при включении положения Р загораются габариты заднего хода(((
7 хочу перебрать подвеску поменять пороги, передние крылья, проварить днище….что будут стоить запчасти???
8 родной магнитофон не выдает звука и не реагирует на кнопки ..(((
Заранее благодарю всех за оказанную помощь

3 не работают первых три положения печки….

Скорее всего что накрылась прямоугольная фигнюшка (вроде реостат называется) встроенная в корпус печки под бардачком ,держится там на одном винте.

7 хочу перебрать подвеску поменять пороги, передние крылья, проварить днище….что будут стоить запчасти???

С кузовщиной на эту машину проблематично(у нас так точно) Искать лучше всего на разборках. Пороги лучше и дешевле всего погнуть на каком то заводе , я себе так мечтаю сделать.Мой товарищ на БМВ погнул с 2-ки метала по своему профилю за 30 у.е за 3 шт (3-й запассной) получилось и надежно и красиво.

а сколько этот реастат стоит???и как полностью называется когда заказывать буду?

В реостате отвалилась пластинка с контакта, достань и припаяй.

спасибо...завтра посмотрю....

помогите плиз по другим проблемам .....подскажите что нить......

ну не молчите

Думаю проще взять в руки мультиметр и самому пройтись по проводке,не ждать что кто то удаленно решит все проблемы с машиной.
Что касается люка начать наверное надо с кнопок включения, для этого снять фонарь освещения и посмотреть есть ли питание на кнопку (можно при включенном зажигании просто лампочку подсоеденять),а потом уже дальше по проводке смотреть.. Электрика -наука о контакте!!!!
Про магнитофон тоже самое..
Про автомат не подскажу-у меня механика.
Про то что едет и не едет-это может быть куча приколов... Скорее всего где то снова же или есть контакт или нет. Проводка форсунок,провода свечей,проводка датчиков...коротше надо подробней описывать симптомы в новой теме!!!

fokx08 , качни мануал и по многим вопросам ты сам с его помощью разобраться сможешь, если шариш в электрике. Если для тебя это темный лес, то мы тут нормально помочь не сможем.

1 не всегда заводится на положении P приходится ставить на N и сразу с пол пенка заводится
6 при включении положения Р загораются габариты заднего хода(((

На первый взляд эти две неисправности связаны между собой, а именно, есть в коробке датчик положения передач. Износ его контактных пластин может быть причиной.

4 при включенном ближнем свете после полутора тысяч оборотов загорается лампа зарядки а без ближнего все в порядке (грешу на реле постоянного тока)

Возможно, что щетки генератора изношены.

5 не работает люк((((

Открываем манул и смотрим схему. Причины могут быть разные - от неисправного предохранителя, до горелого моторчика.

8 родной магнитофон не выдает звука и не реагирует на кнопки ..(((

Опять-таки. Смотрим предохранители. Потом +12 на двух клеммах колодки мафона (ключ зажигания поворачиваем в положение, когда часы включатся). Если не реагирует, то снимай и тащи его в мастерскую или купи новый.