Непонятки с напряжением.????

[MIXser]

Может кто нибудь сталкивался с такой прбоблемкой как у меня?С первыми холодами МАКС стал дольше заводится.Раньше было вжик и готово,а теперь вжик вжик вжик.Крутит вроде бодро.Диагностика показала все ОК,но один параметр мне не понравился.Напряжение ЭБУ 12.6 В при напряжении зарядки 13.9 В.После недлительной подзарядки АКБ утром завелась как и раньше.Может где то падение напряжения и откуда оно приходит на ЭБУ? Хорошо что не полез в регулировки ДЗ.Может можно напряжение ЭБУ пустить по другому пути, более экономному? Кто нибудь сталкивался с такой фигней?

[allert]

Это как это так тебе намеряли то? И чем?

[MIXser]

Меряли диагностической фигней для SAMSUNG SM5 и SSANG YONG.Макса берет полностью.И вот он выдал текущие параметры, сам видел лично.

[allert]

Меряли диагностической фигней для SAMSUNG SM5 и SSANG YONG.Макса берет полностью.И вот он выдал текущие параметры, сам видел лично.

Мдя... Откуда бы это через диагностический разъем сканер узнал, что напряжение заряда 13.9, когда на нем самом 12.6? Или все-таки тестером меряли? Ну ладно, это лирика. Можно предположить конечно окисление в контактах где-то по дороге в мозги, но вряд ли... Имхо АКБ был подразряженный, а по утренней прохладе и мотор крутить тяжелее стало, и сам он остыл - стало сильно проседать напряжение при прокрутке и пошли в ход любимые помехи со стартера. Позарядили-прошло.

[MIXser]

Завтра буду на работе точно узнаю что и где мерялось и показывалось))))))

[тах]

АКБ нагрузочной вилкой проверь

[Flagman]

Сканер показывает напряжение измеренное мозгами, мозги АКПП тоже умеют мерить напряжение.

[Анатолий Васильев]

Такая же фигня. VCons показывает 12,6-12,9. После заводки 13,9, потом постепенно падает. На батарее - как положено - 14,2-14,6. 6 лет машина ездит с такими данными - нет проблем...

[MIXser]

Разобрался. На работу езжу 30км туда и 30км обратно,бедному АКБ и зарядится некогда.Летом еще пол беды,а счас темнеет рано +фары+музыка,вот и весь компот.