Clubmaxima.ru

Охлаждающая жидкость куда то стала деваться.

Под машиной вроде бы все сухо. Каждый день в бачок доливаю, думал что может внутри были воздушные пробки, скоро все заполнится и все будет ок. Одно время уровень был в норме, а сегодня утром бац бачок пустой.
Че делать а?

Druid, про подобное я уже рассказывал.....
у меня было тоже самое, под машиной сухо, а антифриз уходит литрами
вылечилось заменой радиатора, который тек только под давлением, т.е. в процессе движения, когда не очень удобно заглядывать под капот
где-то тут поищи, предлагали радиаторы неоригинал всего за 1600 рублев

ну и естессно еще есть вариант с инопланетянами, которые его воруют для проведения анализов

Почитал что да как у тебя было.
А в итоге помогла замена радиатора? Перестала куда то деваться жидкость?

А в итоге помогла замена радиатора? Перестала куда то деваться жидкость?

да, перестала исчезать в неизвестность, после замены где за неделю долил литр (видимо были воздушные пробки) и потом уровень встал как мертвый

а у меня была маленькая дырочка в патрубке. И та же история, пшикало из нее под давлением, и попадало прямо на асфальт. Под машиной - сухо, под капотом тоже сухо.

Vpav писал(а):а у меня была маленькая дырочка в патрубке. И та же история, пшикало из нее под давлением, и попадало прямо на асфальт. Под машиной - сухо, под капотом тоже сухо.

тоже вариант!
короче надо все внимательно смотреть в системе охлаждения!!!! просто так ничто никуда не девается!!!

просто так ничто никуда не девается!!!

Если... Конечно, это не инопланетяне...

На счет дырочки. Такая же фигня. Правда патрубок совсем навернулся. Поставил пока жигулевский (из двух штук сделал). На зиму пока пойдет. На лето надо искать диаметром, как у родного.

Я поглядел в книжке на аглицком написано что мол надо давление создать в системе охлаждения, и глядеть что от куда польется. Думаете это поможет найти дурочку? И небось только у официалов?

Ага! Крышку открыть и ртом дунуть
Если серьезно. На прогретом двигателе давление в системе достаточное для наблюдений и поиска отверстий или "дырочек".

В случае повреждения прокладки( прокладок) головки блока, жидкость может уходить либо в поддон--в масле будет эмульсия, либо в камеры сгорания--в этом случае выхлоп будет белого цвета. а то и вылетать из трубы в чистом виде ну и может уходить наружу по блоку будут видны потёки жидкости.
ALEX GSX R

Gamlet писал(а):Ага! Крышку открыть и ртом дунуть
Если серьезно. На прогретом двигателе давление в системе достаточное для наблюдений и поиска отверстий или "дырочек".

позволю не согласиться, у меня на прогретом двигателе особо ничего не наблюдалось, а вскрытие указало на замену радиатора

Если хорошо течет, то понятно, что давление в системе не будет возрастать. Его уменя тоже не было пока не поменял крышку.