Clubmaxima.ru

Авто - А34, 2004 год выпуска.Проблема: при выключеном кондёре дует в ноги горячим воздухом, температура стоит на климате 18 градусов, т.е. ниже уже некуда. Помогите разобраться - в чём причина???

Если дует всегда - значит надо смотреть заслонки...

Антошка писал(а):Авто - А34, 2004 год выпуска.Проблема: при выключеном кондёре дует в ноги горячим воздухом, температура стоит на климате 18 градусов, т.е. ниже уже некуда. Помогите разобраться - в чём причина???

Зато зимой не замерзнешь))

пусть проверят датчик включения кандера, если он крякнул то и фрион убижал весь. у меня было такое пришлось на разборку ехать за датчиком.

А что это за датчик и где он находится?

drag писал(а):пусть проверят датчик включения кандера, если он крякнул то и фрион убижал весь. у меня было такое пришлось на разборку ехать за датчиком.

Ну фрион всё таки есть, так как кондёр холодит отлично.

Анатолий Васильев писал(а):Если дует всегда - значит надо смотреть заслонки...

Дует горячим всегда если включён обдув но выключен кондёр, даже если стоит самая минимальная температура т.е. 18 градусов. А если вырубить климат полностью т.е. отрубить вентиляцию напрочь, то дуть горячим перестаёт.

Перед тем как выключить кондер попробуй перевести обдув например под стекло. Правда не уверен остаются ли заслонки в том положении в котором выключился моторчик отопителя.

когда в мастерской мне показали моей А32 он стоит если смотреть на мотор справо от радиатора.
в мастерской облазили все трубки на утечку норма, стали закачивать на проверку он и засвистел. привез другой поставили и пол лета проездил - и было мне счастье.

Всё оказалось так просто
Приехал к отцу домой и решил помыть машину сам (у отца кёршер))) ) , открыл все двери, багажник, капот... и вдруг видим с ним картину: через открытый капот видно салон, как раз место где ноги пассажира. Там идёт коса проводов через специальное отверстие, в переборке между салоном и моторным отсеком, сантиметров 10-12 в диаметре. И резиновая пробка, которая надета на эту косу и которая должна закрывать эту дырень - висит себе в стороне))) (видать чьи то кривые руки когда то забыли её одеть на место...) Как раз через эту дырень и заходил горячий воздух с моторного отсека. Короче всё поставили на место и всё стало супер(правда пришлось помучаться, туда блин палец не то что руку не засунуть было - пришлось много чего открутить и разобрать))) ), да и в салоне стало на порядок тише ко всему)))))))))

А у меня другая беда,при езде с выключенном климатом,постоянно дует в ноги.Ну и соответственно чем быстрее едишь,тем сильнее дует.Включаешь климат на авто или экон и все в порядке.Такое ощущение что это заслонка.Если да,то куда смотреть,или что это может быть.

Evil.6 писал(а):А у меня другая беда,при езде с выключенном климатом,постоянно дует в ноги.Ну и соответственно чем быстрее едишь,тем сильнее дует.Включаешь климат на авто или экон и все в порядке.Такое ощущение что это заслонка.Если да,то куда смотреть,или что это может быть.

Такая же ерунда. Не знаю как давно это началось, но заметил я этим летом, когда в шортах ездил. Еще пока руки не дошли с этим разобраться. Если что узнаешь, отписывай.

Я разобрался. Дело в положениях заслонок при выключенном климате. Они устанавливаются таким образом, что при движении машины воздух проходит сквозь открытую впускную заслонку, далее идет через вентилятор, фильтр, испаритель, отопитель и выходит в салон через открытую заслонку воздуховода на уровне ног. Итак, проблема решается нажатием кнопки рециркуляции. При этом впускная заслонка закрывает приток воздуха из вне.