Clubmaxima.ru

Вопрос такой не с того не с чего началась проблема с климатом, ставишь температуру 18*С идёт холод, но если ставишь на 18,5*С(всего0,5*С) то уже идет горячий воздух. Разбирал редуктор который закрывает и открывает заслонку(гор/хол) работает, только вот он не останавливаеться в определенном положении. Я так понимаю он должен как то зафиксироваться, когда температуру выставляешь определенную. Или я ошибаюсь. В чём может быть причина???

Марик писал(а):Вопрос такой не с того не с чего началась проблема с климатом, ставишь температуру 18*С идёт холод, но если ставишь на 18,5*С(всего0,5*С) то уже идет горячий воздух. Разбирал редуктор который закрывает и открывает заслонку(гор/хол) работает, только вот он не останавливаеться в определенном положении. Я так понимаю он должен как то зафиксироваться, когда температуру выставляешь определенную. Или я ошибаюсь. В чём может быть причина???

Могу врать, но вроде при предельно низкой уставке температуры он превращается в простой кондей - ничего не отслеживает и гонит холод, поэтому есть маза, что это отказ датчика температуры. Самодиагностика же есть - проведи, там посмотри на температуру датчиков, она выдается прямо в градусах...

научите плиз самодиагностику делать? заранее спасибо

Марик писал(а):научите плиз самодиагностику делать? заранее спасибо

на пальцах не научу, муторно это тут http://www.clubmaxima.ru/?manualdownload.htm есть руководство по ремонту (2000) , по крайней мере для 32-й (1997) там все совпадает с тем, что я у себя увидел, (глава ha.pdf).

включаешь зажигание
нажимаешь off и держишь пока не засветится климат
(проверку надо делать на солнце иначе покажет ошибку датчика солнца)
дальше крутишь крутилку
появится 2 и жди если 0 то все впорядке если цифра то пишешь код ошибки
появится 3 и жди если 0 то все впорядке если цифра то пишешь код ошибки
41 и 51 управляются через кнопки вентилятора и обдув ветрового стекла
41 это моторика всех заслонок
51 датчики температуры и колибровка наружного датчика температуры
коды ошибок на пвмять не помню
надо будет задашь вопрос найду (кстати была уже такая тема поищи в поиске)

Спасибо большое, седня вечером попробую

Здесь с картинками.
На А33 работает

http://www.cefiro.ru/experience/showart ... &thiscat=3

Всем спасибо. Решил проблему. Был не воткнут датчик температуры салона , когда ставили сигнализацию, установщики не подцепили его на место. Пид...ы.

gavrilov писал(а):Здесь с картинками.
На А33 работает

http://www.cefiro.ru/experience/showart ... &thiscat=3

а если климат сенсорный (с Navi)

Сегодня заметил странное поведение печки...прогрел до рабочей температуры и включил печку в положение экон на 25 и воздух горячий, постепенно прибавлял температуру и воздух аж руку обжигал, потом убрал до 22 и всё равно дует горячим но не обжигает руку так сильно,убрал до 18 начел дуть прохладный,затем опять добавлять стал до 20-21 и опять горячий,еще курчу до 23-24 еще горячее чуть обжигая руку...но ведь по идее должен есть теплый воздух а не такой горячий?сделал диагностику климата и выдает только одну ошибки 25-датчик солнца,заслонки шевелятся,когда курчу температуру то заслонка тоже издает звуки жизни.антифриз залит чуть выше максимума..так в чем дело?не должен же воздух при заданной температуре 22 дуть горячим,должен ведь теплым?помогите разобраться?недавно менял моторчик печки-поставил от ваз 12 и там трубка от него подключается и она чуток изогнута но я думаю проблема не в этом.

Чтобы пошел теплый воздух после горячего, нужно времени достаточно много. В принципе, по наблюдениям, климат выравнивает температуру в салоне минут через 20-30. И тогда только для поддержания температуры уже начинает варьировать температуру воздуха.
И еще вопрос. Когда все эти манипуляции проводил, дверь случайно открытой не оставлял? Или не прикрытой? Температурный салонный датчик расположен не очень далеко от водительской двери и может реагировать на задувание холодного воздуха.
А вообще проблема совершенно зеркальная моей . У меня в режиме экон через некоторое время может пойти ледяной воздух. . Включаешь Авто, все нормализуется. Но! Чем холоднее на улице, тем реже это проявляется.
Наш климат чудит при температурах за бортом от 0 до 10 тепла.

помогите разобраться

помагаю это климат а не кондей. ты своими установками только задаешь ем у температуру салона (а не воздуха)\. а он уж сам там как заложен алгоритм меняет температуру потока скорость и направление. поэтому все у тебя работает. А насчет от 0-до 10 - это да, в этом диапазоне наружной температуры он работает странновато...

А щас заметил что завожу машину и начинает что то бурлить, затем включаю экон задаю 24 градуса и начинает дуть горячий воздух и заслонка направлена вниз и когда начинаю крутить температуру то заслонка не перемещается из нижнего положения, даже когда включая на авто.при этом всем выдает только ошибку 25

Shyrik писал(а):...выдает только ошибку 25

25. Солнечный датчик (Sunload sensor). При проведении процедуры самодиагностики в помещении или в тени, для проверки датчика можно использовать лампу 60 Вт., которой нужно светить на лобовое стекло.
это собственно не ошибка, а просто недостаточное освещение панели с улицы, там стоит датчик света, около дефлекторов обдува стекла

У меня подозрение на на заслонку которая смешивает воздух.где она находится?и что там гулялает когда я завожу машину и затем включаю климат?