Clubmaxima.ru

Все привет!!!
Собрался брать вторую максимку жене, года 2000. Как определить что мотор жрет масло?? Какая диагностика это покажет?? Ведь определить по выхлопу очень сложно и по другим косвеным параметрам!!!

по расходу ежже...

Как определить при покупке?? Хозяин машины не знакомый человек естественно про расход умолчит если что не так или занизит до приемлемого!!

Если машина жрёт масло, то это будет видно по выхлопу в активном движении...поэтому можно прокатиться за покупаемой машиной и понаблюдать.

А к катализаторе масло не догорает??? Мне казалось что катализатор дожигает и масло и делает выхлоп чистым и прозрачным!

Посмотри как работает авто с момента заводки, а лучше сам заведи, пока холодная совсем (утром на стоянке), ладошку к выхлопной поставь и потом принюхайся! Только не увлекайся!

Ну договориться с продавцом встретиться утром на стоянке сложно но возможно!! И что там? По моему только сажа из-за богатой смеси или я ошибаюсь????
И еще есть какое то оборудование специальное, которое может это продиагностировать??

Пока движка холодная она и ведёт себя по-разному, на прогретом уже хуже видно. Если уж совсем жрёт то горелым маслом пахнуть будет точно, ну если ты конечно по запаху различишь обогащённую смесь от горелого масла.

Глянь в выхлопную трубу, залезь туда пальчиком и проведи им. Если налет бархатистый и палец будет весь в саже значит наверняка жрет.

garage40 писал(а): И еще есть какое то оборудование специальное, которое может это продиагностировать??

Глаза, нос и пальцы -наше оборудование . Не скроешь угар - во первых труба выхлопная - она, как уже писали - черная и жирная будет, к тому же если мотор прогрет не до конца - оттуда всегда летит немножко конденсата - так если угар есть, он будет черными точками на ладошку садиться - сразу видно. У меня, когда поменял мотор, выхлопная труба сзади за зиму заржавела изнутри, а то вся в бархате была Второе - мотор изнутри черный - через горловину видно. Третье - сама горловина - он не должна иметь следов частого использования - на моем моторе была аж протерта пластмаска от частого доливания, подтирания - а у контрактного мотора - как новая, да и сейчас - вся в пыли - поскольку ее касаюсь только при замене масла...

Диагностика двигателя с эндоскопом Вам поможет,в Москве найти такую диагностику не проблема. P.S у меня выхлопная труба черная,но расхода масла нет и впомине!

при открытии, на работающем двигателе из заливной горловины, выхлоп рукой недолжен чувствоваться

тах писал(а):при открытии, на работающем двигателе из заливной горловины, выхлоп рукой недолжен чувствоваться

Ну это Вы, вроде, посоветовали метод проверки (оценки) компрессии и живучести компрессионных колец. Если залягут маслосъемные - то выхлоп чувствоваться не будет.

Бери машину у знакомых проверенную, а так никаких гарантий нет. Я брал А33 2л., 2001 года, зделал всю диагностику, всё было супер. Итог: жрёт масло. Они все жрут масло. (не дымит, мотор раб.как часы)

А 2-х литровые все жрут, так как тяга у них за счет оборотов. У 3-х литровых на той же скорости обороты меньше. По моему , норма для 2-х литров это 400гр на 1000 км. У меня примерно 300гр на 1000км берет.