Clubmaxima.ru

Подскажите?При пуске в цепи справа сверху слышен щелчёк цепи.И при этом лампочка масла не сразу гаснет,а как-то промаргивает.

ТО, что лампочка не сразу гаснет - может быть много факторов:
1. Плохой масляный фильтр
2. большие зазоры в коленвале и распредвалах (я думаю, что это маловероятно, т.к. лампочка и потом тоже моргала бы или горела)
3. Масло жидкое (опять же если потом лампа не моргает, значит скорее всего исключено)

Отсюда имеем. что скорее всего фильтр не даёт сразу давлению подняться до рабочего.


По цепи:
Слышен один щелчёк, или слышно несколько щелчков сразу после пуска секунду две....или слышно щелчки постоянно?

Если в течение пары секунд слышно шуршание цепи, то просто натяжитель стравливает давление, и при запуске цепь болтается, потом давление приходит в норму и цепь натягивается.

Если цепь гремит на повышенных оборотах, то наверное это признак того, что надо готовиться к замене...

олег111 писал(а):Подскажите?При пуске в цепи справа сверху слышен щелчёк цепи.И при этом лампочка масла не сразу гаснет,а как-то промаргивает.

В принципе и то и то нормально. Цепь пробрякивает, пока не установился натяжитель, а лампочка промаргивает - скорее всего особенность фильтра, точнее обратного клапана.

цепь щёлкает один раз и работает нормально,значит что всё исправно?А может это уже говорит о её износе?Можно-ли это поправить,не снимая крышку?Лампочка масла моргает один раз при пуске,а потом всё нормально.

олег111 писал(а):цепь щёлкает один раз и работает нормально,значит что всё исправно?А может это уже говорит о её износе?Можно-ли это поправить,не снимая крышку?Лампочка масла моргает один раз при пуске,а потом всё нормально.

Считай, нормально. Если масло еще не ест, то этому мотору сносу нет, пусть работает, не мешай ему

У меня такая же канитель с лампочкой, и иногда очень очень редко бывает такой звук как ты говоришь при запуске он буквально происходит когда стартер толкает и все, потом сердечко ровненько работает даже не колышется не на микрон , а по поводу расхода масла при замене залили ровно 4 литра на щупе показывало на 2 миллиметра выше отметки HOT ща накатал после замены 5 тысяч на щупе ниже отметки HOT на 1 мм , ну то есть в сумме 3мм, не знаю какой это расход но пока не залил не капли . Пробег у меня 140 тыс км насчет реальности не знаю !!! Это я так для информации если кому сравнить надо, может пригодится !!!!