Clubmaxima.ru

Господа, подскажите, плиз, кто знает, в чем дело: в заднем правом колесе какая-то аномалия, а именно-при движении появляется вой, звук циклический, при легком нажатии на педаль тормоза исчезает, когда снова отпускаешь-опять появляется.. Поменяно-ступица в сборе(не по этой причине), колодки тормозные, диск протачивали(надо новый, конечно, но все как-то недосуг, протачивали заодно, когда колодки меняли). Грешу на тормозной цилиндр, звук этот появляется в основном тогда, когда уже проехал сколько-нибудь, т.е. на педаль тормоза уже понажимал...Была тут тема похожая, но ничего конкретно человеку не сказали, может у кого-то было подобное или всю механику процесса кто-нить сможет разложить...?!

При замене колодок суппорт обслуживали? Направлющие смазывали? Все пластинки на место поставили? Поршень в правильном положении повернут? А то у меня умельцы собрали, так, что колодки прижимались только одной стороной.

смазывали, нормально ходят, пластины на месте, поршень на месте..

Хм..странно..все симптомы указывают на подшибник...Оригинал ставил? А если машину на скорости вправо-влево покачать, звук меняется?
А если ручником чуток притормозить, тоже затихает?

1. На скорости за 30-40 км/ч, наврядли будет слышно работу суппорта (даже подклиненого - там вой превращается в писк), вой это однозначно надо проверить подшипник...
Вывесить колесо, проверить на люфты вертикально-горизонтальные и покрутить да послушать ухом...
2. В зависимости от установленной резины, если есть какой дисбаланс типа удары, шишки или просто нет балансировки никакой, возможны таки подвывания, но больше это относится к определенной скорости например... на 40-50 появилось, дальше пропало - опять на 60-...появилось притормозил пропало НО ЭТО тОЛЬКО КАК ВАРИАНТ, СКОРЕЕ ПОДШИПНИК...

Было тоже-самое (только не вой ,а свист с левой задней стороны.после торможения исчезал),решил поменять колодки,когда меняли колодки обнаружилось что порван пыльник поршня .и по всей видимости из-за этого подклинивал поршень.Смазали ,собрали звук пропал.Думал приобрести пыльник ,оказалось ,что продается вместе с рем.комплектом ,примерно 2600 руб.Посчитал ,что дороговато.В связи с этим вопрос-продаются ли эти пыльники по-отдельности и насколько геморно их менять.

наврядли.... себе искал как то тоже, но не нашел т.е. только с ремкомплектом.
Но с этим лучше не тянуть, потому как поршень ОООООЧЧЧень скоро пойдет по женским половым органам.....
2600 примерно перевел в наши, дороговато - ищи получше ....
Менять - 30 минут с перекурами и ходьбой в соседний ларек за пивом....

Alexmaxey писал(а):наврядли.... себе искал как то тоже, но не нашел т.е. только с ремкомплектом.
Но с этим лучше не тянуть, потому как поршень ОООООЧЧЧень скоро пойдет по женским половым органам.....
2600 примерно перевел в наши, дороговато - ищи получше ....
Менять - 30 минут с перекурами и ходьбой в соседний ларек за пивом....

Ну, менять лучше уж тогда все, что присутствует в ремкомплекте, все резинки. И вот если разбирать поршень (внутренности его), то получасом тут уже не обойдешься...

Cadaver писал(а):Ну, менять лучше уж тогда все, что присутствует в ремкомплекте, все резинки. И вот если разбирать поршень (внутренности его), то получасом тут уже не обойдешься...

Согласен....
Но если он (супорт) нормально работает, то лучше туда не лезть (особенно задний), геморно там резинку (уплотнительную мамнжету) старую сколупнуть, и новую - вколупнуть, да и если первый раз, то бывает много лишних запчастей.... (а в заднем их достаточно, лишних - то ).
А поскольку человеку вот только:

Лист писал(а):Смазали ,собрали звук пропал.

то поставить пыльник и не морочится...

Всем спасибо! Насчет подшипника-вряд ли, тока новый поменян, да и звук как у телеги несмазанной больше, чем характерный звук подшипника.. Насчет цилиндра-та же мысль меня посещала, надо будет воплотить ее в жизнь(разобрать-смазать)...о результатах отпишусь, самому ну очень интересно, что же за фигня там происходит..

Ну так вопрос ставился про "вой", вот про него и говорили , а про несмазанную телегу, не слова ...