Clubmaxima.ru

заметил что возле аккумулятора подплавленна крышка коробочки где находятся реле! греется реле (на крышке подписанно EGI ) по схеме в книжке это реле ECM модуля управления ECCS
сопротивление на реле проверили! в норме! поставил другое таже история!
помогите кто чем сможет!

Где то, что-то коротит. Надо искать, но надеюсь на опыт форума.

за что вообще отвечает реле ECM модуля управления ECCS?
сняли его с Димкой, машина завелась! всё как обычно! но всеравно это же не дело что оно так нагрелось что поплавило коробочку!

ECCS - Это система электронного впрыска топлива. А ECM - это блок управления двигателем (бортовой процессор). Так что все наоборот вторая управляет первой. Ну и ECCS связана практически со всеми датчиками (маф, коленвала и т.п.).

BlackPrince писал(а):греется реле (на крышке подписанно EGI )

такой вроде как и нет... может EGR? А вообще - отчего греются реле? Главная причина - повышение сопротивления - типа подгоревшие или окислившиеся контакты....

+1! Вытаскивай все реле и предохранители и начинай чистьть контакты. Но моё мнение, что где-то коротит на массу проводка.

седло релюшки чисто аж блестит! посмотрю завтра предохранитель! какой предохранител смотреть?

Есть небольшой прогресс! Реле греется и при включенном зажигании ( греется не смертельно реле и должно немного грется) нашел предохранитель ecm под капотом! был плохо вставлен и контакты были тёмного цвета (почистил) сломаю крепления подплавленной крышки и переверну её чтоб видеть будет плавится снова или нет (крышку всеравно или выбрасывать или новую брать на расборе!

BlackPrince писал(а):заметил что возле аккумулятора подплавленна крышка коробочки где находятся реле! греется реле (на крышке подписанно EGI ) по схеме в книжке это реле ECM модуля управления ECCS
сопротивление на реле проверили! в норме! поставил другое таже история!
помогите кто чем сможет!

Прикинь, оказия какая случилась))) Начал ремонтировать ABS у себя, выяснилось что имеет место быть обрыв сигнальной массы левого переднего датчика (собственно и сам датчик был оторван), пока нашел жгут датчика (он экранирован) пришлось снимать главный блок предохранителей (у левого крыла), собрал назад - машина не заводится...стартер крутит, бензонасос качает, начал разбираться....В результате оказалось что под блоком предохранителей пережался/окислился/оборвался провод к реле ECCS (или как на крышке блока реле 2 написано "EGI" Engine General Injection)...Провод белый с черной полосой и двумя серебристыми точками...Восстановил - машина заработала))))