Clubmaxima.ru

Второй день замечаю странный глюк с лампой ABS. При повышении оборотов выше 1300 загорается лампа ABS. При падении оборотов гаснет. Все остальные лампы ведут себя адекватно. Машина тоже. Причем это не только на ходу, но и на стоянке. При включении зажигания тестирование проходит нормально. Интересно, VCONS даст какую-нибудь ошибку?

Ермак писал(а):Второй день замечаю странный глюк с лампой ABS. При повышении оборотов выше 1300 загорается лампа ABS. При падении оборотов гаснет. Все остальные лампы ведут себя адекватно. Машина тоже. Причем это не только на ходу, но и на стоянке. При включении зажигания тестирование проходит нормально. Интересно, VCONS даст какую-нибудь ошибку?

Проверь напряжение - возможно абс-ка отрубается по нему.

Да, я тоже так подумал, потому что фары ярковато светились. Проверил, на 2000 об напряжение на акке 18,2 вольта Выключаю зажигание, подключаю VCONS, напряжение стало сразу в норме 13,4. Включение лампы сразу пропало. Проверил ошибки. Нашлась ошибка 34. Сбросил. Пока все в норме. Но странно, что глюк пропал сразу после подключения VCONSа, еще до сброса ошибки. Есть подозрение, когда мне один человек менял блок SRS, то он диагностиоровал блок сбрасывал ошибку через диагностический разъем каким-то крутым автостестером. Для этого он вынимал диагностический разъем из держателя и вытягивал его на проводах. Вот на следующий день после этого лампа и заглючила. Посмотрим что дальше будет. Надо посмотреть что за ошибка 34.
Посмотрел - 34 это датчик детонации. Явно к делу отношения не имеет Будем дальше следить. Как бы не регулятор напряжения...

18 вольт на АКБ не должно быть ни при каких условиях,максимум 14.5.Регулятор...

+1
регулятор. меняй пока не пожег чего

Сейчас-то все нормально! Если бы сдох, то сдох бы железно, а так плавающий дефект какой-то. Може где просто неконтакт образовался? Сколько стоит данное удовольствие? Завтра с утра буду звонить в сервис.

Вопрос закрыт! Генератор заменен в клубной мастерской, быстро и качественно!