Clubmaxima.ru

Люди)) у меня интересная штука происходит.... у меня 3 литровый Макс и на драйве во время стоянки машину немного подёргивает....что это может быть и как с этим бороться????

Может свечам конец уже подкрадывается.

+1 Свечи менять.+промывка инжектора.

проверь катушки на пробой...

Как катухи проверить я просто машину тока купил))

И ещё у меня стрелка тохометра на холостых прыает немогу понять что это(((

Жека писал(а):И ещё у меня стрелка тохометра на холостых прыает немогу понять что это(((

Сделай диагностику или самодиагностику.
Может сам тахометр,эл.цепь,датчик оборотов на коробке мозг колупать.
Катушки можно осцилографом проверить.

Когда катушки "секут" их ни одна компьютерная диагностика не словит. Можно догадаться по косвенным признакам (лямбды, инжекторный цикл...) А катушки можно и визуально проверить - только темно должно быть. Выкручиваешь болтики крепления и начинаешь поднимать - если секут - в колодце будет свечение или искорки... Кстати - посмотри на свечки - может они уже рыжие в усмерть...

Да свечки менял 3 дня назад.Когда нажимаю на газ мотор работает ровно без перебоев но когда стрелка на холостых и резко нажать на газ мотор подтраивает(((((((( как сделать самодиагностику???????

Жека писал(а):Да свечки менял 3 дня назад.Когда нажимаю на газ мотор работает ровно без перебоев но когда стрелка на холостых и резко нажать на газ мотор подтраивает(((((((( как сделать самодиагностику???????

Так может это детонация?
Бензин какой,92?
про самодиагностику можешь здесь глянуть.

Жека писал(а):Да свечки менял 3 дня назад.Когда нажимаю на газ мотор работает ровно без перебоев но когда стрелка на холостых и резко нажать на газ мотор подтраивает(((((((( как сделать самодиагностику???????

Так на холостом троит или при нажатии все таки? Самодиагностику без прибора не сделаешь.

А свечи в каком состоянии были? Клодцы, удлиннители катушек чистые? Если да, то я бы промыл форсунки, а потом уже дальше смотрел - если свечи поменял, и ничего не поменялось совсем - то вряд ли дело в искре.

На холостом работает отлично а как нажимаешь на газ немного подтраивает до 1.300 об потом двигатель работает хорошо и на ходу бывает немного подёргивает((((

Кстати вся эта хрень пошла после замены свечей...... до замены стрелка тахометра просто прыгала.И во время замены механ порвал одну резинку которая одеваеться на свечку после этого машину стало немного дёргать когда включаю DRIVE и нажимаю на тормоз(((( Люди не дайте Моему максу умереть(((((((

Жека писал(а):Кстати вся эта хрень пошла после замены свечей...... до замены стрелка тахометра просто прыгала.И во время замены механ порвал одну резинку которая одеваеться на свечку после этого машину стало немного дёргать когда включаю DRIVE и нажимаю на тормоз(((( Люди не дайте Моему максу умереть(((((((

А в чем тогда проблема - значит стал шить удлиннитель - это запросто. Надо попробовать определить какой, или просто попробовать заизолировать их все дополнительно высоковольтной изолентой (тефлоновая лента такая). ну или менять

Анатолий Васильев писал(а):Когда катушки "секут" их ни одна компьютерная диагностика не словит. Можно догадаться по косвенным признакам (лямбды, инжекторный цикл...) А катушки можно и визуально проверить - только темно должно быть. Выкручиваешь болтики крепления и начинаешь поднимать - если секут - в колодце будет свечение или искорки... Кстати - посмотри на свечки - может они уже рыжие в усмерть...

С этого места подробнее, пожалуйста. Если катушку поднять настолько, чтобы можно было заглянуть в колодец, то контактная пружинка катушки отойдет от центрального контакта свечи и искры мы увидим в любом случае. Или?

И ещё вопрос: влияет ли на работу катушки содранная краска под винтами в местах её крепления? Предполагаю, что нет, но всё-таки...