Clubmaxima.ru

Возможно ли погнуть клапана на максиме А32, 3.0 1995г?

У меня ЧП, на ходу машына потеряла тягу и при нажатии на сцепление - заглохла.

Притащил на сервис, там сняли крышку с мотора и оказалось что в блоке цилиндров ближе к фарам нет компресии на в одном цилиндре. При етом машынка заводиться, на другом блоке компрессия 10 в всех цилиндрах.....

Зделали предположение что проскочила звездочка по цепи и погнулись клапана.

Мотор разбирать я не захотел, так как только за вскрытие и точный диагноз просят 100 баксов.

А за замену клапанов, цепи и тд... 700-800 поетому встал вопрос, а может лучше на розборке новый мотор купить?

Передзвонил другу, тот дал телефон к своему мастеру - который сказал что в моей машыне 90% клапана целы, а не работает одна из 3х цепей, он предложыл порсто поменять цепь + посмотреть на клапана без вскрытия головки мотора.

Завтра потащу машынку к нему.....

Так возможно погнуть клапана на етом движке, или нет?

Сколько компрессия в остальных циллиндрах(мерится на прогретом двигателе с выжатой педалью газа)?.Должна быть минимум 10 на нашем движке.
Делали ли повторный замер,предварительно добавив масла в циллиндр с малой компрессией.Если после добавления масла компрессия повысилась - значит кольца,если так же осталось - то клапана.
Если компрессия маленькая в двух(трех) соседних горшках,то прокладка ГБЦ.
Диагностика рулит первым делом.Твои симптомы похоже на датчик колен вала или МАФ.

alekom777 писал(а):Сколько компрессия в остальных циллиндрах(мерится на прогретом двигателе с выжатой педалью газа)?.Должна быть минимум 10 на нашем движке.
Делали ли повторный замер,предварительно добавив масла в циллиндр с малой компрессией.Если после добавления масла компрессия повысилась - значит кольца,если так же осталось - то клапана.
Если компрессия маленькая в двух(трех) соседних горшках,то прокладка ГБЦ.
Диагностика рулит первым делом.Твои симптомы похоже на датчик колен вала или МАФ.

1. На 3х циллиндрах в робочем блоке компрессия 10.
2. На 3х в другом блоке - компрессии нет, масла добавляли, компрессия не поднялась - 1 атмосфера.
3. Компрессия в неробочем блоке цилиндров во всех однаковая (точнее ее почти нет 1 атмосфера)

Здесь однозначно разбирать.90%,что цепь виновата.И естественно гидронатяжители смотреть.

Результат:

замерили зазор на клапанах - погнулись все 12.

Тепер нужно разобрать мотор....

Эсли кроме клапанов еще будут косяки - мотор менять надо.....

Сочуствую.

Результат:

замерили зазор на клапанах - погнулись все 12.

Эсли кроме клапанов еще будут косяки - мотор менять надо.....

Думал эта болезнь касается только движков с ремнём ГРМ,а тут такое...
И что цепь не гремела?

Тепер нужно разобрать мотор....

Посмотри,обсуждали на форуме,менять двигатель выходит актуальней.

UGOL писал(а):Результат:замерили зазор на клапанах - погнулись все 12.
Эсли кроме клапанов еще будут косяки - мотор менять надо.....

Думал эта болезнь касается только движков с ремнём ГРМ,а тут такое...
И что цепь не гремела?

UGOL писал(а):Посмотри,обсуждали на форуме,менять двигатель выходит актуальней.

Блин в том то и дело что не гримела!!!! ЧП случилось в понедельник, в суботу появился странные щелчки со стороны мотора, но я был не в городе, и решыл на сервис заехать сразу когда вернусь (+ подозрения на цепь или натяжытили были, но по слухам знал что сразу не розвалиться....)
+ цепь поменяна 80тис только откатала - потому и не боялся за ето (блин может подсунули цепь не качественную....)
На сервис все таки в понедельник попал.....
Мне сказали что если только клапана и цепь - сума ремонта + запчасти 500-600 баксов.
В ином варианте - 700баксов мотор + 300 на доставку в мой город + работы по замене.

1. сочувствую
2. А что там собственно случилось - ведь основная цепь похоже цела, а если бы оборвало малую, то по идее встал бы только 1 вал из двух в голове - получается что срезало шпонку шестеренки или что то в этом духе. просто проскочить она там по моему ваще не может, так уложена плотно.
3. А где это 3-литровки по 700 баксов бывают?

allert писал(а):1. сочувствую
2. А что там собственно случилось - ведь основная цепь похоже цела, а если бы оборвало малую, то по идее встал бы только 1 вал из двух в голове - получается что срезало шпонку шестеренки или что то в этом духе. просто проскочить она там по моему ваще не может, так уложена плотно.
3. А где это 3-литровки по 700 баксов бывают?

1. Спасибо...
2. Что случилось 100% не понятно, для етого нужно разобрать мотор - стоимость 100уе (а я решыл менять), по догадкам умер и разлетелся натежытель, цепь повисла и проскочила.
3. В Одессе, мотор БУ понятно, ибез обвеса

Не знал, что у нас можно за 700 купить мотор. В среднем цены 1300-1500.
Удачи.

Georg V писал(а):Не знал, что у нас можно за 700 купить мотор. В среднем цены 1300-1500.
Удачи.

1200 мне предложыли с навесным (стартер, компрессор гидрача и кондея, форсунки, генератор), но нужно ждать 3-4 месяца (от cefiro с Японии).

В Одесе голый мотор - 700 (из Англии).

А пробег? Мотор из Англии-"кот в мешке". Правду не скажет ни кто. Я имею ввиду его состояние. Смотри, что бы купленный мотор не пришлось капиталить. Удачной покупки.

vanco писал(а):Результат:

замерили зазор на клапанах - погнулись все 12.

Тепер нужно разобрать мотор....

Эсли кроме клапанов еще будут косяки - мотор менять надо.....

есть мотор на разборке в красногорске, 20тысч,но без документов,пробег мотора 100000 с чемто это точно

URAGAN писал(а):

vanco писал(а):Результат:замерили зазор на клапанах - погнулись все 12.Тепер нужно разобрать мотор.... Эсли кроме клапанов еще будут косяки - мотор менять надо.....

есть мотор на разборке в красногорске, 20тысч,но без документов,пробег мотора 100000 с чемто это точно

кому он нужен без документов? поторгуйся и возми голову от него, думаю шатуны у тебя в норме, или тот движок в свой блок собери, всё дешевле будет