Clubmaxima.ru

когда в пробках включаю климат,то начинает греться антифриз.хоть я и недавно заклеил радиатор,но сейчас такая же байда.выключаю и все норм становиться.
кто нить сталкивался с такой ерундой??????
хотя снаружи радиаторы вроде не совсем в грязи

Помойте радиатор, лучше со снятием и заменой жижи.

+1 Это грязь между конденсором и радиатором - либо снимать, либо отводить основной назад и мыть хиитрой загогулиной (или продувать). Грязи там

draklini писал(а):когда в пробках включаю климат,то начинает греться антифриз.хоть я и недавно заклеил радиатор,но сейчас такая же байда.выключаю и все норм становиться.
кто нить сталкивался с такой ерундой??????
хотя снаружи радиаторы вроде не совсем в грязи

Вентиляторы работают?

Если бы вентиляторы работали - грелась бы не только с включенным климатом. Тут именно нехватка потока охлаждающего воздуха, когда появляется дополнительный источник тепла. Были аналогичные симптомы - мыть и будет счастье.

DAKalimov писал(а):Если бы вентиляторы работали - грелась бы не только с включенным климатом. Тут именно нехватка потока охлаждающего воздуха, когда появляется дополнительный источник тепла. Были аналогичные симптомы - мыть и будет счастье.

Разве при включении кондиционера сразу не включается вентилятор охлаждения?

Включается, но только какой от них толк, если соты забиты и обдув хоть и увеличивается, но весьма незначительно.

DAKalimov писал(а):Включается, но только какой от них толк, если соты забиты и обдув хоть и увеличивается, но весьма незначительно.

Если соты забиты сильно,то поверхность теплоотдачи у радиатора конечно меньше становится.Но и вентилятор со счета сбрасывать нельзя,т.к он тоже напрямую влият на охлаждение.

Теперь прочитайте еще раз то, что написали Особенно момент про забитые соты. Ну и так, прикиньте за счет чего охлаждает радиатор.

Господа, ответьте пожалуйста у меня тоже греется движок при включении кондишина, и так же после пробочки при наборе оборотов, понятно что вентиляторы не справляются и соты в радиаторе забиты.Вы прекрасно знаете сколько стоит нынче удовольствие промыть-снять поставить заменить жидкости все в радиаторах (если в ниссановском сервисе цена 9000),какая гарантия что после промывки радиатор не потечет из всех щелей или что еще хуже не придется его менять?Есть мнение, что лучше всего сразу заменить радиатор на новый, а не платить за промывку и потом еще за замену. Подскажите как быть из вашего личного опыта, действительно ли промывка это панацея и надолго ли её хватит.Спасибо.Леша.

Промыл в гараже год назад - полет нормальный, двигатель не греется ни в пробках, ни на холостых со включенным кондеем.

наконец то я промыл два радиатора со всех сторон
вроде пока не грееться
хотя на месте молотили минут 20
в пробках не стоял правда еще

Движок греется, когда кондиционер включен датчик температуры почти зашкаливает и иногда ощущался запах жженой резины! вобщем езжу теперь в жару без всякого кондиционера да и то охлаждает кондер както слабовато"! посмотрел на радиатор охлаждения большая площад сот погнута хотел отогнуть отверткой но бесполезно алюминий как тряпка мягкая" есть еще радиатор кондера но не знаю он причем тут может быть" подскажите что мне делать"! может тупо сьездить радиатор продуть????

Помыть радиатор и продолжать быть счастливым обладателем.

он причем тут может быть

Поэтому мыть-чистить продувать оба со снятием - замятые ячейки восстановить деревянной заостренной палочкой, заменить антифриз и заправить до нормального давления кондей. и заменить салонный фильтр. Вот тогда счастье будет полным